四輪定位的四要素 簡述四輪定位的好處
什么是四輪定位?
為了保證直線行駛的穩定性和操縱的輕便性,減少汽車輪胎等零件的磨損,車輪與地面的夾角的確定必須考慮多方面的因素。方向盤、轉向節和前橋的安裝應與車架保持一定的相對位置。這種具有一定位置的安裝稱為方向盤定位,也稱為前定位。過去常見的四輪定位是指前輪定位,現在車輛除了前輪定位外還需要后輪定位,即四輪定位。
通過專用儀器對車輛進行精確測量后,根據測量結果和原設計標準對車輛進行綜合診斷、調整和保養,以期使車輛恢復到原標準,達到最佳的操控和行駛狀態,統稱為四輪車位。
四輪定位包括什么?
簡單地說,四輪定位包括前定位角和后定位角。在膨脹方面,前輪定位角包括:前束角、外傾角、后傾角、后傾角、包容角和收縮角。后輪定位角包括:前束角、外傾角、收縮角和推力角。對于騎手來說,你只需要記住前束和外傾角是可以調整的,其他的只需要監控即可。那么角度是如何定義的,它們有什么作用呢?
前束角定義為兩個車輪的前束角,分別為左右車輪的旋轉平面與推力線之間的夾角。它的作用是減少輪胎磨損并保持直線。
外傾角定義為輪胎上邊緣向車輛內側(朝向發動機)或外側(遠離發動機)偏移的角度。其作用是調整作用在輪胎中心的車輛載荷,消除跑偏,從而減少輪胎磨損。
什么會導致車輪定位發生變化?
一般來說,當車輛遇到外力超載的沖擊時,會出現承重結構變形、螺栓緊固系統失效等問題,出廠時設定的四輪定位參數也會隨之發生變化,導致車輛不正常行駛。日常生活中的以下場景都會引起四輪定位的變化。大家可以對比看看自己是否有以下體驗。
車輛在崎嶇不平的道路上行駛了很長時間。
車輛追尾、碰撞等交通事故導致底盤件變形。
車輛使用時間長后,橡膠襯套磨損,彈簧變形。
車輛經常越過鐵軌高速上路,造成底盤件變形。
車輛底盤部件更換維修后未恢復出廠參數狀態。
四輪定位不正常怎么辦?
四輪定位異常一般表現在三個方面:吃胎、跑偏和方向不正常、轉向重、漂浮。我們一一分析每種故障現象的具體表現和原因:
一、胎動及其原因
輪輞磨損、外傾角過大或懸架磨損。
輪胎內輪輞磨損、外傾角太小或懸架磨損。
輪胎外緣磨損呈羽狀,輪胎外緣磨損較快,前束角過大形成內八字形。
輪胎內緣羽狀磨損,輪胎內緣快速磨損,負前束角形成外輪廓。
輪胎塊狀磨損:車輪靜態不平衡或后輪前束不良。
二、跑偏現象產生的原因
前輪主銷左右后傾角不對稱,偏差超過0.5度。車輛向后傾角較小的一側傾斜。
前輪外傾角不對稱,偏差超過0.5度。車輛向前傾角更大的一側傾斜。
后輪不對稱外傾角
不正確的外傾角,向內傾斜。
前束角形成內八字或外八字(方向盤浮動不確定的原因)。
通過以上分析不難看出,四輪定位對于車主來說還是很重要的。那么,四輪定位測試需要多長時間或在什么情況下進行呢?以下八種情況需要四輪定位供大家參考:
1、每10000公里或半年之后。
2.直行時將車向左或向右拉。
3、直行的時候需要把方向盤握緊,感覺像個打手。
4、感覺車體會漂浮或晃動。
5、前輪或后輪磨損。
6、碰撞后的保養。
7、更換新的懸架或轉向相關附件。
8、新車行駛3000公里后,車輛各部分磨合完畢,最好通過四輪定位進行校正。
人民平車
使車輛保持在正常的四輪定位值,可以增加行車安全,保持直線行駛,改善駕駛控制,減少油耗和輪胎磨損,減少懸掛附件的損耗。在大多數情況下,我們汽車四輪定位出現的問題,80%都是由于我們自身不良的駕駛習慣造成的。養成良好的駕駛習慣,定期檢查我們愛車的四輪定位是非常重要的。最后希望大家不要再糾結要不要做定位,什么時候做定位。按照這個帖子,你可以坐對了。
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