福特探險者2021新款六座

優點最多可容納七個裝飾范圍廣泛動力總成選項范圍廣泛高性能ST 版本省油的混合動力車型缺點更高裝飾級別的價格昂貴第三排緊湊型今年有什么新東西？ XLT 內飾可加熱前排座椅。 XLT 還符合運動外觀套件和加熱方向盤的條件。八向電動可調前排乘客座椅貨物整理器現在是前三個裝飾中頂部鉑金裝飾的標準配置。其他位置的有限裝飾可選丟失了一些可選的標準功能油漆選項的微小變化概述

2021 Ford Explorer 中型三排SUV/跨界車在很多方面都大放異彩。它寬敞、省油，并且標配一系列安全功能。

這是第六代的第二年。 2021 Explorer 具有標準的后輪驅動(RWD) 設置，與其早期祖先在車架上的設置相同，但它通過更輕、更復雜的一體式車身結構直接連接到前代車型。

并非所有這些客戶都有相同的購買新Explorer 的原因。認識到這一點，福特提供了多種動力總成，應該會吸引廣泛的買家。除了完美的基本發動機和強大的V6 發動機外，還有一款混合動力車（在此類中很少見；豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）系列包括一個）和Sport Explorer ST 變體。

中型三排SUV 的世界有更多的競爭對手，例如異常寬敞的雪佛蘭Trerse、本田Pilot、Chiato Ryder、大眾阿特拉斯和馬自達CX-9（查成交價|參配|優惠政策）。但2021 Explorer 值得在其中占有一席之地。

駕駛2021 福特探索者

渦輪增壓2.3 升四缸發動機提供充足的動力，可輕松融入高速公路并輕松保持高速公路速度。自動停止/重啟功能流暢。 10 速自動變速箱的換檔也非常精準。 8、9、10都是超速檔，所以只真正在高速公路上使用。

全輪驅動(AWD) 系統在高速公路上斷開前軸，提高燃油經濟性（在潮濕條件下可將高達50% 的動力傳遞至前輪）。通過彎道加速時，后輪驅動的偏向并不明顯。相反，他們渴望加速和非凡的鎮定。

全輪驅動版本具有可選模式的地形管理系統，可根據情況更改油門響應、變速箱換檔、轉向輔助、牽引力控制編程和扭矩管理等參數。模式包括運動、潮濕、深雪/灰塵和牽引/牽引。還有一個用于后驅探險者（查成交價|參配|優惠政策）的地形管理系統版本，但不包括深雪/沙地模式。

能見度極佳，但始終歡迎標準盲點監控。盡管Explorer 的重量接近4,500 磅，但車身側傾從不過分。

Explorer Hybrid 很容易牽引拖車?；贚imited 內飾，它標配拖車掛鉤。它還具有足夠的動力，可以輕松拖曳4,500 磅重的船，并且可以毫不費力地讓鉆機達到高速公路的速度。它可以在不耗盡能量的情況下爬上陡坡，甚至可以趟過12 英寸深的水。

福特的ST 變體一直表現出色，而400 馬力的Explorer ST 則與眾不同?？紤]到梅賽德斯-AMG GLE 53 僅生產29 匹馬，它是一款具有運動調校懸架的令人信服的性能SUV。它可以在5.2 秒內從靜止加速到60 英里/小時，這非常快。

鉑金裝飾融合了驚心動魄的力量與非凡的奢華，自然的動力轉向，良好的制動和舒適而不馬虎的乘坐。

最喜歡的功能

12.3英寸數碼

Explorer ST 和Platinum 中的標準儀表盤是一個可配置的12.3 英寸數字顯示屏。它還具有最小化的“安靜屏幕”模式，旨在減少駕駛員分心并僅顯示必要信息。

400 馬力V6 發動機

Explorer ST 的雙渦輪增壓3.0 升V6 發動機可產生強大的400 馬力和415 磅英尺的扭矩，比大多數非豪華競爭對手的輸出功率更高。 ST 還可以配備更強大的制動器（帶紅色卡鉗）和21 英寸合金輪轂。

2021 福特探索者內飾

2021 Explorer 為基本型七座，第二排三個長椅，第二排三個長椅。較高的裝飾在第二排有一對船長椅，將乘客人數減少到六人。第二排座椅可以前后滑動，以獲得更多腿部空間或更多貨物空間。

混合動力車不需要犧牲空間。比如鋰離子電池組安裝在后排座椅副駕駛側下方，不會對內飾造成不良影響。

頂配的Spire不僅擁有精致的皮革座椅面縫線，儀表臺和門板也采用了皮革，并采用實木裝飾。

Explorer Platinum 還提供按摩前排座椅、980 瓦BangOlufsen 立體聲系統和10.1 英寸垂直觸摸屏，看起來像永久連接的iPad，具有滑動和縮放功能。

裝載空底盤最窄處寬48.1英寸。第三排座椅后面是一個空的18.2 立方英尺的貨艙，當第二排和第三排向下折疊時，它會擴展到87.8 立方英尺。貨物地板覆蓋物是可翻轉的，一側是地毯，另一側是乙烯基。

還提供前兩排加熱座椅、加熱方向盤、電動折疊第三排座椅和免提后擋板操作。

2021 福特探索者外觀

從視覺上看，雖然仍然是新一代，但2021 Explorer 看起來更像是一種進化，而不是從前一代車型的革命性飛躍。它具有更長的軸距，這可以通過回歸基本的后輪驅動來實現。這將使所有三排的支腿延伸空間最大化。

2021 年，XLT 的可選運動外觀套件增加了外飾和20 英寸合金輪轂，均采用碳灰色。基本型號配備LED 大燈/日間行車燈/尾燈和18 英寸合金輪轂。

ST 在下部車身上有黑色格柵和側面板。鉑金裝飾位于格柵和側面涂層、緞面鋁飾面和四個鍍鉻排氣管嘴的頂部。

2021 Ford Explorer 標準功能

基礎版2021 Explorer 配備18 英寸合金輪轂、三區自動氣候控制、八向電動可調駕駛員座椅、織物內飾、電動后擋板、10杯架、Co-Pilot360駕駛員輔助套件(請參考安全下方的技術部分)以及遠程啟動/鎖定/解鎖功能。

信息娛樂系統包括8英寸觸摸屏、wi-fi(最多可容納10臺設備)、A型U端口、C型U端口、AM/FM/衛星廣播、Apple CarPlay/Android Auto智能手機集成和六揚聲器音響系統。

至少值得擴大XLT修剪，這不僅需要額外的設備，但也有資格有更多的選擇。該版本標配加熱前排座椅、10向電動可調駕駛座椅、4向電動可調副駕駛座椅、真皮包裹的方向盤、無鑰匙進入/點火開關、加熱后視鏡、第二排船長座椅，第二排使用不同U端口中的一個。

選項

2021款探險者擁有大量的附加功能，包括下部三個飾板的全輪驅動，上述運動外觀套件，XLT的加熱方向盤和拖車套件(ST和Platinum是標準配置)。

XLT還可與副駕駛360 Assist+套件一起訂購(限量版標配；參見下面的“安全技術”部分)和后座娛樂系統。

令人惱火的是，有限的內部現在提供可折疊的第三排座椅，記憶設置，免提尾門操作和可調節的動力轉向柱，所有這些都是去年的標準配置。然而，它仍然配備了雨量感應雨刷、加熱/通風前排座椅、自動變暗的后視鏡、360度攝像頭系統、無線充電和12揚聲器Bang&Olufsen音頻系統。這個調整水平也是混合動力系統可以使用的地方。

ST車型自帶發動機和運動懸掛，還有全輪驅動，20寸合金輪轂，真皮座椅面，自動駐車功能(針對平行和垂直空)，倒車時自動緊急制動。高性能剎車和21英寸合金輪轂可選。

白金裝飾很貴，但是設備很好。功能包括一個雙面板天窗(可選在較低的裝飾)，自適應LED大燈和皮革表帶。

鉑金和ST內飾符合高級技術套件的要求，包括10.1英寸垂直定向觸摸屏、按摩/多輪廓前排座椅和14揚聲器/980W B&O環繞聲系統。

引擎

大多數版本的2021探險者都配備了EcoBoost)2.3升四缸發動機。它產生300馬力和310磅-英尺的扭矩-超過大多數競爭對手的V6發動機。它連接到一個10速自動變速器，后輪驅動(RWD)是標準。全輪驅動(AWD)是該發動機的一個選項。

探險者Hybrid為3.3升V6發動機搭配了一臺電機，可輸出318馬力和322磅-英尺的扭矩。它保留了10速自動變速器。在這種變體中，全輪驅動也是可選的。

鉑金版和ST版搭載雙渦輪增壓3.0升V6。它可以在白金版中開發365馬力，在ST中開發400馬力(道奇durango SRT的475馬力6.4升V8將是ST最接近的競爭對手)。全輪驅動是兩者的標準配置。

這些環保局的數據來自2020年，但我們預計它們在2021年將保持不變。

2.3升渦輪增壓直列4缸(基礎版、XLT版、限量版)

5500轉/分時300馬力

3500轉/分時310磅-英尺3.3升V6/電機(混合動力)

318馬力

322磅-英尺的扭矩3.0升雙渦輪增壓V6發動機(白金)

5500轉/分時365馬力

3500轉/分時扭矩為380磅-英尺3.0L雙渦輪增壓V6發動機(ST)

5500轉/分時400馬力

3500轉/分時扭矩為415磅-英尺

2021年福特Explorer安全技術

副駕駛360

2021年，福特探險者每年都會有副駕駛360。這套安全技術包括帶有自動緊急制動和行人檢測的前方碰撞預警、帶有后方交通警報的盲點監測、車道保持輔助、后視攝像頭洗衣機、帶有自動遠光燈的自動開關大燈和側風穩定系統。

副駕駛360°輔助+

在探險者XLT和限量版的標準配置中是可選的，這種增強的陣列提供規避轉向輔助(減少緊急情況下所需的轉向力)、碰撞后制動(減少二次碰撞造成的受傷機會)、主動巡航控制(具有stop & go、車道居中和限速標志識別)、語音激活/觸摸屏導航和Sirius XM交通和旅行鏈接。

速度標志識別

它是高級副駕駛360° Assist+系統的一部分，聽起來不言而喻，但值得一提。當自適應巡航控制啟動時，該功能將識別限速標志，并自動將Explorer減速至該速度。但是，如果駕駛員將巡航速度設置為每小時超過公布的限制幾英里(許多人這樣做是為了消磨時間，而不會引起太多的注意)，那么速度標志識別將在一定程度上滿足這一要求。2021年福特探險者能拖多少？

通過可選的牽引套件，2.3升的探索者可以牽引5300磅的重量?；旌蟿恿Π骖~定5000英鎊。憑借ST和Platinum車型中的雙渦輪增壓3.0升V6發動機，Explorer可以舉起5600磅的重量。盲點監測系統甚至可以檢測到拖車附近的車輛。

2021年福特探險者的保修質量如何？

2021款探險者享受基礎保修3/3.6萬英里，動力總成保修5/6萬英里，這是非豪華車的典型保修范圍。