汽車發生的“敲缸”是什么意思?是如何造成的?
2024-12-03 05:06:05
作者:資訊小編
個別連桿由于種種原因產生變形,造成活塞偏磨,間隙變大而敲缸?;钊酶讜е掳l動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差。當活塞敲缸嚴重時,還會拉碎活塞,打壞氣缸,以致于連桿斷裂,打壞氣缸體。
敲缸是指汽車氣缸內壓力升高率太大時出現金屬敲擊聲的現象。
塞敲缸聲是一種與作功次數相一致的、清脆而有節奏的金屬碰擊聲。(1)故障現象 l)發動機怠速時,在氣缸的上部發現清脆的敲擊聲,像一把錘子輕敲水泥地而產生的“嗒、嗒”聲音(非常像)。
發動機“敲缸”是指氣缸與活塞間隙過大引起的振動。當活塞與缸壁的間隙合適,活塞的膨脹系數和橢圓度標準,氣缸不錐度或不圓度,活塞連桿垂直,發動機熱態時機油的潤滑條件好,那么活塞就不會爆震。
主要原因:曲柄連桿機構引起的敲缸:活塞與氣缸間隙過大,氣缸發出的撞擊聲;曲軸主軸承和連桿軸承間隙過大造成運轉時松曠異響;連桿螺栓松動造成異響。處理方法:請立即停車,及時與當地服務站溝通處理。
活塞與汽缸配合間隙過大,由于維修不當或汽缸磨損嚴重而造成;連桿彎曲或扭曲變形,會使密封性變差,潤滑條件惡化,造成汽缸不正常磨損;活塞與汽缸的潤滑不良,或選用了不適當的機油。
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