麥弗遜式獨立懸架好還是多連桿式獨立懸架好?

奔馳E級 參考價：44.72萬起

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1、多連桿式獨立懸架好。因為多連桿懸掛可以使輪胎在各個方向、角度作出一定的擺動，保持輪胎的貼地性。麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式懸掛是當今世界用的最廣泛的轎車前懸掛之一。

2、麥弗遜獨立懸架優于多連桿懸架。國產奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）前后懸架均采用多連桿獨立懸架，比麥弗遜獨立懸架更貴更復雜，占用空間更大空，從而產生比麥弗遜獨立懸架更強的操控感。多連桿獨立懸架的舒適性是所有懸架中最好的。

3、第一段： 多連桿獨立懸架和麥弗遜獨立懸架是兩種常見的懸架結構。它們都是用于汽車懸架系統的獨立懸架類型，能夠更好地適應各種地形和路況。第二段： 多連桿獨立懸架和麥弗遜獨立懸架的主要區別在于它們各自的優缺點不同。

4、多連桿。按性能從高到低成本從高到低排個序，雙叉臂多連桿麥弗遜。結構不同，麥弗遜式獨立懸架是最經濟適用的，而能做高性能調校和匹配的懸掛是多連桿，但由于結構和制造技術的問題，成本要遠高于麥弗遜式懸架。

5、保時捷91國產奧迪、桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）、夏利（查成交價|參配|優惠政策）、富康等轎車的前懸架均為麥弗遜式獨立懸架。

6、您好，多連桿式獨立懸架要更好一些，乘坐要更舒適，一般高端車型都采用這種懸掛。