三元催化器壞了有什么癥狀?

三元催化器是汽車排放控制系統中的重要組成部分，如果出現故障，會對車輛性能產生不良影響。當三元催化器損壞時，第二級氧傳感器將不能正確提供數據給行車電腦，從而導致混合氣濃度出現過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等，過濃則會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。當出現此故障時，發動機故障燈應該會點亮。

三元催化器的清洗周期通常為每行駛3萬公里，但具體的清洗周期還需要根據車輛使用情況而定。如果感覺到車輛廢油、動力下降時，需要檢查三元催化器并按需清洗。此外，在車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護完成時，也需要清洗三元催化器。為了通過年檢，車輛每年尾氣工況檢測前最好也進行清洗。

如果三元催化器堵塞不嚴重，可以直接進行清理作業。但如果堵塞嚴重，那就只能直接更換。因此，及時清洗和維護三元催化器對于車輛的正常運行和環保排放具有重要意義。