費用5千元左右 4款低維護SUV價格調查

　　【太平洋汽車網 用車頻道】購車之后的6萬公里按照廠家提供的“常規”保養項目做維護的總體費用不超過6000元，你信不信？也許你會吐槽的認為不可能，因為在正常的保養過程當中，4S店總是提供“額外”的服務并冠以“對車有好處”的名義向你收取更多的費用。那么，我們只按照廠家提供的《保養手冊》上的操作來保養，事實上6萬公里的保養周期費用5000元左右。

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昂科拉（詢底價|查參配）

 　　別克推出一款打著年輕人口號的SUV，昂科拉全系擁有1.4T發動機以及配備手動擋車型和自動擋車型，高配車型還擁有四驅功能。

● 保養手冊（質保部分）

　　昂科拉畢竟是別克的一款新車型，在國內上市之后，依舊跟隨別克的2年或6萬公里的整車質保期政策，2年或6萬公里整車質保期在同級別車型當中并沒有任何優勢而言，不過，最近別克君越打出了4年或10萬公里的整車質保延長廣告，希望以后推廣的時候昂科拉也可以享受到如此待遇。

● 保養手冊（易損件或零件質保部分）

　　昂科拉跟別克大多數的車型一樣，都是沒有從《保養手冊》當中找到關于易損件或零件質保期政策的相關字眼。翻來覆去，我們只在《保養手冊》第8頁找到一段："所有車輛都要求有周期性的保養，正常保養所需要費用由用戶自己支付"的標注。是否暗示昂科拉是沒有易損件和零件質保期的政策呢？

● 保養手冊（保養部分）

　　昂科拉提供2年或6萬公里內的免費更換2次機油的服務，另外，昂科拉的保養間隔6個月或1萬公里，不過，我們還是找不到別克的首保時間是什么時候？首保是否免費的字眼，實在沒辦法，我們可以用免費2次更換機油的服務去做一次免費更換機油的首保，另外一次，根據車主直接的需求出發了。

● 配件價格與工時費

　　昂科拉的配件與工時費從表格上的數據來看，并不是很貴，變速器免維護、方向機免維護，這些給人的感覺很好，至少在保養費用上的支出不會很多。 

　　昂科拉的保養配件價格和工時費是厚道的，但是整車的價格個人覺得偏高，而保養價格低這一點是否用來彌補車價高的原因呢？呵呵，這里只是一個猜想，也許并不是這么一回事。

● 6萬公里保養費用

　　按照《保養手冊》規定的每個6個月或1萬公里保養一次的政策，我們通過6萬公里的正常保養項目結合配件價格和工時費等，最終獲得了昂科拉6萬公里的保養表格，詳細的情況可看下列表格。

　　總結：昂科拉只有一款1.4T的發動機，雖然與之匹配的有手動和自動變速器，但昂科拉的變速器是免維護的，所以最終的保養結果區別沒那么大，另外，昂科拉在頂配車型采用四驅功能，但不影響最終的保養價格?？偟膩碚f，昂科拉的6萬公里保養費用為4527元。這個價格，在同級別車型當中非常有優勢啊。

　　編輯有話說：在本年10月1日即將實施的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》簡稱“三包”規定當中，汽車必須要注明“易損件”種類和質保期時間，而別克的昂科拉是沒有這一項，甚至連“零件質保”也沒有。不知道昂科拉在實施三包之前是否會有相應的政策出現呢？

奇瑞瑞虎 

　　瑞虎是奇瑞最為看重的車型之一，從瑞虎的1.6L、1.6T、1.8L、2.0L已經配備的 EMT/AMT、手自一體變速器、CVT變速器、手動變速器等，可以看出奇瑞想通過瑞虎多方面的配置來吸引更多的用戶而 精心打造。

● 保養手冊(整車質保)

　　從保養手冊可以了解到，廠家為瑞虎（詢底價|查參配）全系車型提供了2年或6萬公里的整車質保服務，兩者以先到達者為準。在整 車質保期方面，對于主流的3年或10萬公里質保來說明顯沒優勢。

● 保養手冊(零件質保)

　　易損件主要包括燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、制動摩擦片、離合摩擦片等。保養手冊中明確提到了新車易損 件的質保期為3個月或5000公里（以先到者為準）。

● 零件質保：

　　零件質保方面，瑞虎主要在發動機總成和變速器總成上的項目比較多，而質保周期跟整車質保周期（2年或6萬公里）相同。隨后就是蓄電池的質保期為1年或5萬公里。在自主品牌當中，瑞虎的零件質保非常厚道，至少相對比沒有這一個項目的合資品牌而言。

● 保養手冊(保養部分)

　　奇瑞瑞虎首保期在3個月內或5000公里進行，保養間隔為6個月或5000公里(以先到者為準)。

　　整車行駛條件下，機油格的更換里程為5000公里或半年，手動動變速器油每3萬公里更換一次，制動液為4萬公里 更換一次。如條件惡劣，則可相應縮短更換里程。另外，制動液是每2年或3萬公里更換一次。

（點擊放大查看）

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● 零件價格與工時費：

　　看到下列表格的零件價格和工時費，我震驚了一下，因為之前都是寫合資品牌的保養，多多少少都會習慣了合資 品牌比較高端配件價格和工時費，然后現在看回瑞虎的配件價格和工時費時，覺得瑞虎這方面的價格實在是太“低 廉”了。

6萬公里的保養費用

　　由于瑞虎涉及的車型比較多，然后又有各種不同的變速器，并且我們為了減少大家看文章時候的疲勞度，表格上 的價格信息，我們壓縮了一下，在看表格的時候，請細心，耐心，用心的去了解。

　　瑞虎1.6L/1.6T車型保養費用：

　　我們根據保養手冊提供的保養間隔標準來計算奇瑞瑞虎1.6L/1.6T車型6萬公里的保養費用。詳細保養費用及保養 項目可參看下表： 

　　按照4S店提供的配件價格和工時費數據，我們可以計算出瑞虎1.6L車型行駛6萬公里的保 養費用：3984元；裝備DDVT發動機車型為3825元。

　　瑞虎1.8L車型保養費用：

　　我們根據保養手冊提供的保養間隔標準來計算奇瑞瑞虎1.8L車型6萬公里的保養費用。詳細保養費用及保養項目可 參看下表： 

　　按照4S店提供的配件價格和工時費數據，我們可以計算出瑞虎1.8L車型行駛6萬公里的保 養費用：3984元。

　　瑞虎2.0L車型保養費用：

　　我們根據保養手冊提供的保養間隔標準來計算奇瑞瑞虎2.0L車型6萬公里的保養費用。詳細保養費用及保養項目可 參看下表： 

　　按照4S店提供的配件價格和工時費數據，我們可以計算出瑞虎2.0L車型行駛6萬公里的保養費用：3838元。本次 保養費用是按照廠家的提供保養間隔來進行計算的，其中某些配件更換周期可根據實際的用車情況提前或延遲更換。

　　總結：奇瑞這個品牌有點奇怪，從QQ到風云2再到瑞虎也好，他們的小保養價格幾乎是一個價格，另外，他們的保養項目、周期和保養配件的價格以及工時費等幾乎是一個樣，最總導致的價格就是QQ的保養價格跟瑞虎的極為接近。

● 比亞迪S6（詢底價|查參配）

　　還記得比亞迪S6上市的那會兒嗎？關注的熱度和銷量是其他當時的國產品牌無法比擬，事后還放出沒有優惠的口號，當然，這基于比亞迪S6的熱銷和較低的入門價格的原因，不過，為了銷量，優惠還是會有的。

● 整車質保

　　比亞迪S6在剛上市時，整車質保期為2年或6萬公里，隨后改為4年或10萬公里，這也許跟收購了一家大型專門做 汽車模具工廠有關吧，不過這里也可以看出比亞迪S6對自身產品的自信和提供給消費者更多的保障。

　　關于比亞迪的零件保養并不是到此為此，請看下方表格，我們匯總了比亞迪S6的零件質 保周期和項目。

　　比亞迪S6的零件保養項目的質保周期絕對讓你汗顏，零件質保期跟整車質保期完全是一個周期，保證了車主用車成本的低廉的同時也保證了質量上的信心，否則不會提出該質保項目的長周期，否是虧本的是比 亞迪自身。 

　　比亞迪S6的易損件項目多達7項，雖然都是比較常見的項目，但質保期卻是比較長的，周期為6個月或1萬公里質保。

● 配件價格以及工時費

　　在采集比亞迪S6的過程當中，我們發現比亞迪S6的大多數的配件都是來源于自己的產品 ，無論是否代工，比亞迪S6的配件的價格的確很低，另外就是工時費，至少在常規保養上壓根就沒超過100元的項目。

● 6萬公里常規用車保養費用

　　比亞迪S6的2.0L車型并沒有自動擋，只有手動車型，所以在6萬公里的保養當中的價格為4720元，而2.4L車有配 備手指一體變速器，所以保養價格會略高于手動車型，最終在6萬公里的保養費用為5188元，需要注明的是，比亞迪S6并 沒有四驅系統，所以沒有四驅車型的保養價格。

　　總結：比亞迪S6，的確是很厚道，無論是從整車的售價還是保養的 整車還是保養的價格來看，比亞迪S6的確是做到“高性價比的路線”，的確讓人佩服。 或許你會好奇為什么2.0L的車型會比2.4L的保養便宜呢？這里包含的因素很多，例如2.0L發動機是比亞迪自行研發，在成本和保養上會更具性價比，而2.4L發動機則是純三菱東安發動機，說到這里我想不需要繼續說下去了吧？

北京現代ix35（詢底價|查參配）

　　北京現代動力有2.0L和2.4L，與之匹配的有6檔手動和6速手指一體變速器，當然，在2.0L AT尊貴版和2.4L AT領航版中配備了四驅功能，其余車型均是兩驅。也就是說，保養價格大致可以分別為2.0L手動車型、2.0L兩驅自動車型、2.0L四驅自動車型、2.4L兩驅自動車型以及2.4L四驅自動車型。

●整車質保

　　北京現代均采用2年或6萬公里整車質保期，當然北京現代IX35也不可能“錯過”該政策，其中，北京現代較為厚道的一點是動力總成為5年或10萬公里質保期。相當于2年或6萬的整車質保期已經過了，5年或10萬公里質保期依舊對發動機的政策依舊保護。

　　零件質保方面還包括了發動機和變速器總成質保期為5年或10萬公里，韓系車近年來的質保方面的政策的確讓人覺得厚道，相對比美系日系和德系而言，韓系在這方面為消費者提供不少保障，至少以上這些配件壞了都可以免費更換，而且在三包政策還未出臺監管情況下已經自身要求，并且實施。

● 易損件方面

　　北京現代IX35的質保期為3個月或5000公里，期限比較短，但好過沒有。北京現代的易損件名稱為“消耗品”其中包括12項易損件質保項目：制動盤/制動片、離合器片、雨刮片、噴油嘴、火花塞、皮帶、各類濾芯、輪胎、燈泡、保險片、漆面、玻璃等。

● 配件價格

　　IX35的原廠機油與北京現代其他的車一樣，采用礦物油，售價136元4L，這僅僅是日常用車上的高性價比選擇，如果要求比較高，可以選擇半合成機油，價格也會高一些。中央差速器油只在2.0L四驅尊貴版和2.4L四驅自動領航版的兩款車型上才需要更滑，其他兩驅車型不需要更換。

　　配件的價格和工時費還是比較厚道的，并不是很貴。

● 6萬公里保養費用

　　2.0L手動、2.0L自動以及2.4L自動車型的保養周期為5000公里保養一次，由于他們有著相同的保養項目和周期，所以，我們把這三款車型的保養價格放置在相同一個保養價格表上。

　　2.0L自動四驅尊貴版與2.4L自動領航版配備了四驅功能，因此需要更換中央差速器油，為了大家更加容易區分開四驅和兩驅車的保養價格，我們下列表格匯總了兩款自動擋四驅車型。

　　總結：北京現代IX35在配件上是選擇韓國自家生產的配件摩比斯品牌，而配件的價格和工時費上比較實在，貼近實際的價格。按照廠家提供的《保養手冊》上的保養間隙和保養價格等，我們可以得出5款車型的保養費用在6萬公里的用車當中為5000元以內，比較靠譜。