專家訴說：現代伊蘭特悅動常見最煩人問題

　　去年，悅動和伊蘭特（詢底價|查參配）的黃金組合一共賣出了近20萬輛新車，力壓同樣有著韓國血統的競爭對手凱越，成為國內中級車市場的銷量明星。隨著伊蘭特的車主不斷增加，它的各種煩人故障也開始出現。人無完人，車無完車，作為車主在日常使用中，一定遇到過各種各樣的問題，有些問題是伊蘭特車型固有的，有些則是使用不當造成的。今天，我們就請一名資深的北京現代維修技師，來訴說北京現代伊蘭特車主在用車過程中所遇到的煩人問題，并針對這些問題作出詳盡的解析，希望能與伊蘭特車主一起分享。

　　內外飾問題

　　悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側的波浪形腰線是悅動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調。

　　有悅動車主表示，在車輛的前大燈內有明顯的水氣，而且很久不能散去。這些水氣既影響美觀，又使燈光亮度受到影響，嚴重的會引起“夜盲癥”，晚上行車出現困難。其實，這個是普通車輛典型的眼科疾病。由于車輛在使用過程中，前大燈殼周圍的密封膠出現老化、脫落等情況，在雨天行車或者洗車時少量的水進入到燈具內，當開啟大燈后水被蒸發上升，熄燈后就會凝結在大燈殼內部，不容易散去。這樣的癥狀多發于氣候潮濕、多雨的地區。

　　如果車輛還在保修期內就不要猶豫了，讓4S店的維修人員換掉漏水的大燈總成。如果車輛已經不在保修期內，又不想自費更換大燈總成（每只售價500元左右），就可以請維修人員把大燈總成拆開，徹底吹干里面的水份，并清潔燈殼，然后使用耐高溫、厭氧抗老化的密封膠從新徹底密封燈殼。這樣的密封膠在一般的汽修工具店能買到，每只大約30元。

　　有些時候，悅動會存在大、小燈分別開著的情況下，關門鎖車的時候車燈熄滅，但過后又會自動亮起來。其實車主在鎖車門時如果把大燈置于AUTO、ON上的話，大燈在熄滅后，會出現自動亮的情況。這是伊蘭特自動感應式大燈的特征，建議鎖車時，把大燈置于OFF擋上就不會出現這種情況。

　　有些細心的車主會發現，伊蘭特悅動的內門把手處漏風，而且會有后排座位兩個門的玻璃不能降到底的情況出現。門把手處會漏風，特別是在高速行駛時侯，外界的空氣通過外門把手，在把手內部的行程上形成空氣渦流，從內門把手里透出來。其實這種現象的出現，正是跟伊蘭特悅動的設計有關，是正常的，不用擔心。而悅動的后排的門窗不能降到底是出于安全的防護作用，使頑皮的小孩不能隨意從門窗爬進爬出。

 

　　行駛問題

　　伊蘭特悅動的1.6L發動機由于裝備了CVVT技術，因此在動力輸出和燃油經濟性上都略勝一籌。82千瓦的峰值功率和145牛米的峰值扭矩應付市區道路綽綽有余。底盤方面，悅動后懸掛系統放棄了伊蘭特車型原有的雙連桿式結構，轉而采用構造更簡單的扭力梁式半獨立懸掛結構。但這類半獨立懸掛的好處并不少，首先結構簡單、成本低并節省后排空間，承載能力也不錯。通過實際駕駛，特別是連續彎道感受到獨立后懸掛對半獨立后懸掛的優勢是明顯的，悅動的非獨立懸掛在緊湊性和空間方面占有獨立懸掛不能對比的優點。

　　在行駛過程中，車主普遍反應悅動1.6自動擋的動力不足，其實自動擋動力跟車速、轉速、油壓都有關，通過信號反饋和接收，然后再做出動作，反映自然要慢一點。開自動擋的車要十分注意駕駛習慣和操作規范，不然會出很多問題，自動擋車想開好并不比手動擋車簡單。

　　有些車主表示，他們所駕駛的自動擋悅動在行車時出現偶然熄火的情況，而且有時候熄火后需要打火兩三次才能再次啟動。自動擋的悅動出現這樣的情況，一般是由于兩種原因。一是由于怠速控制閥部分變臟了，引發怠速不穩的情況。一種情況是由于行車電腦ECU中保存的點火時間和噴油時間的數據版本比較低，在某種情況下會引起發動機高轉速運轉后怠速不穩定，導致發動機熄火。

　　如果你的伊蘭特平時保養得很好，定期更換空氣濾清器，那就不一定是怠速控制閥變臟引起的熄火問題。而且對怠速控制閥的一般清洗不需要把整個節氣門體全部拆散，伊蘭特發動機的節氣門體內壁有一直徑為1cm的孔，而這個孔就是通向怠速控制閥門的，可以通過這個孔把清潔劑噴入到怠速控制閥中，達到一定的清洗作用。如果在清洗了怠速控制閥門后車輛還偶然出現熄火現象，就應該去北京現代的4S店進行發動機ECU電腦程序升級。這樣可以解決發動機偶然熄火的故障，如果配合良好的駕駛習慣還可以有效降低油耗。對于手動檔的車型，油耗可下降5～7％，自動擋車型油耗可以下降3％左右。 

　　但是有一些奸商，為了騙車主手上的錢，不管熄火是因為哪種情況引起的，首先就把節氣門體拆下來，進行清洗，然后就是清洗怠速控制閥，當然還會建議車主清洗噴油嘴，總之能洗的全部洗一次。這樣就可以收取高額的工時費和材料費了。但是車輛的故障徹底解決沒有就不好說了。也許下次車輛熄火時，奸商會讓你踏下油門再啟動。要知道電噴車啟動時是不用踏油門的，所以車主要注意這些情況。

　　曾經遇過一輛悅動，前8000公里車輛換擋一直正常。直到車主去一家維修廠進行了車輛保養，保養時更換了自動變速箱的油。結果在行駛了300km后，發現車輛的變速器在１擋升２擋時會震一下，而且其他擋位也有同樣的情況只是沒有這樣嚴重，隨著車輛行駛里程的增加這樣的情況越來越明顯。其實這是這是典型的換擋沖擊過大，是有很多原因引起的，最主要的原因就是變速箱內部的控制閥體、摩擦片等出現故障。

　　自動變速箱是很多修理廠喜歡維修的一個部件，因為維修的工時費很高，但是自動變速箱又不是每個修理廠就可以任意解體維修的。對于修理自動變速箱有一個大的原則就是“能不解體盡量不解體，要解體前盡量要確定可能出現問題的部位”。

　　對于出現換擋沖擊過大故障的伊蘭特，不要盲目拆解變速器，應該首先要求維修人員檢查自動變速器油液面和油質，然后進行失速試驗。伊蘭特1.8AT的發動機的正常失速轉速1800～2600rpm之間內。如果這些都正常，就可以對變速器進行了換擋學習的操作，如果問題仍然不能解決，可以粗略肯定問題出在自動變速器內部。

 　　但這時仍然可以不解體自動變速器，可以先將自動變速器的閥體箱拆下，對各控制閥及蓄壓器的工作情況進行檢查，因為伊蘭特自動變速箱的故障常發生在這個部位。重點檢查蓄壓器的活塞，如果發現活塞都很緊，那么可以判定問題很可能就出在這４個蓄壓器上，因為蓄壓器直接影響換擋平順性。這時可以更換４個蓄壓器，并更換新的閥體修理包。最后，在對變速器進行清洗、換油。這樣的總維修費用一定比把自動變速箱全部解體要便宜得多。

　　油耗與保養問題

　　伊蘭特采用的是直列四缸雙頂置凸輪軸發動機，在保持了強勁動力的同時還具有清潔環保的特點，這也要求伊蘭特必須使用高規格的汽油，用戶應該嚴格按照說明書中所說使用93號以上的汽油。嚴禁使用不良的油品或者低規格的汽油，這樣容易造成燃燒不充分，導致動力性能下降的同時產生積炭，損害發動機壽命。

　　有些車主表示，伊蘭特確實是一輛好車，但是最大的問題就是其油耗比較大，在市區行駛會達到12、13L油每百公里。其實，汽車的油耗要考慮實際的用車的環境，一般來說，磨合期的油耗會高一點，如果磨合得比較好，再加上好的駕駛習慣，磨合期過后的油耗會給你一個驚喜。伊蘭特發動機動力輸出強勁，燃料燃燒更充分，比較節油。一般情況下，排量大的油耗會高一點，像廣州的交通狀況磨合期過后1.6排量的油耗也就在9個左右。選擇質量好的油品、適中的胎壓和四輪定位值、良好的行駛環境和路況、平穩加速減速和穩速駕駛都有利于磨合節油，也為磨合期過后低油耗提供保障。

　　說到磨合期，還要提醒一下車主，雖然現在車輛都沒有明確的磨合期，但還是要提醒悅動車主最好在最初行駛的2000公里內，需注意車輛的速度不應該過高，建議將行駛速度控制在90公里/小時以下，并按照使用說明書中介紹的5000公里首保里程進行正常保養。如果是手動擋的悅動，一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步提速后及時換入高擋。長時間使用第一擋或高速擋行駛是不允許的，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機的轉速控制在3000轉以內為佳。對于自動檔的車，發動機轉數要控制在2500至3000轉之間，時速也要控制在80公里左右，并盡量避免在高速或低速連續運轉，以中等轉速運轉發動機為宜。速度較高時會使發動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規定范圍內，切忌急走急停。發動機初期磨合最為關鍵，所有部件都比較新，急剎車容易損害內部部件，有經驗的司機在前2000公里的時候都會低速行駛并盡量避免踩剎車。 

　　曾經遇見過這樣一種問題，一位車主的伊蘭特悅動行駛了600公里，發現變速箱底部有一處被液體打濕過的痕跡，而且痕跡很長時間不會干。其實，那很長時間不會干的“水痕”就是油了。對于只行駛了幾百公里的新車，如果不是在路上壓過油污，讓油飛濺到底盤上，那就只可能是變速箱的油加多了或者是油封漏了。一些奸商會告訴車主沒事，北京現代的新車都是這樣，最后加油的時候加多了，會流一些出來。或者是變速箱安裝完畢后生產線上有些油液滲到外殼上。

　　這種情況其實是奸商的貓膩，正規的4S店，會要求維修人員把變速箱上的油漬用清洗劑清洗掉，這樣既可以觀察是否繼續滲油，又可以保持變速箱上各個部件的清潔。如果清潔掉油污后，再行駛幾天又發現有滲油情況，就一定要求維修人員檢修變速箱上所有的油封，找出漏油的地方。如果是變速箱油封漏油就會比較麻煩，維修時需要拆卸變速箱。

　　有很多悅動的車主在做保養的時候都會問，自己的愛車是否需要做底盤裝甲。其實做底盤裝甲很有必要。汽車行駛在公路上時，底盤會受到路面酸性雨水的侵蝕和沙石的高速撞擊。如果底盤沒有做防腐蝕的保護層，那么愛車的底盤很快就會生銹、噪音也會增大而且經常在道路環境惡劣上行駛的汽車的發動機容易被刮傷，特別是汽車底部的油底殼如果被刮掉，將產生機油漏掉的嚴重現象，極大縮短了您的汽車的使用壽命，而且安全性也受到影響。做底盤防銹，可以很好的避免噪音與腐蝕的情況，但如果您的愛車使用的不是特別頻繁的話，也沒有必要做這個東西的，畢竟價格不菲。

　　最后，再為大家奉上幾招伊蘭特悅動省油方法：首先要根據壓縮比選擇合適的汽油，使用93以上的汽油，另外，油品不是標號越高越好，合適就行，而且要到固定合格的油站加油。行駛過程中不要急加速或者急減速，如果是手動擋的話，換擋最佳時間應該是轉速達到2000轉時。假如可以的話，適當讓汽車跑“高速”，這樣可以利用高溫清除發動機的積炭，積炭多是油耗的另一主要原因。

 

    異響問題

    異響問題在各種車型中普遍都會存在，下面我們就給大家總結出伊蘭特悅動在不同位置的異響問題以及解決方法：

    1.變速箱有異響

　　伊蘭特悅動，包括北京現代出的這幾款車，它的發動機在低速的時候扭矩比較小一點，所有的車都會產生一些低速的時候變速箱產生共振的聲音，這種聲音不算是故障，只是在扭矩增大的時候，變速箱產生的齒輪噪音，想克服這種噪音，就是起步的時候速度稍微低一點，如果稍微大一點，加速不要太急。因為這個車排量畢竟小一點，否則肯定噪音會大一點，這不算毛病，這種現象個別車上有，也不用維修，使用的時候注意點就行了。

    2.高速行駛車窗異響

    高速行駛時,右邊車窗會發出“噼劈啪啪”像下雨的聲音，可能是車窗有側門被開過有，或者說有側門經過人的調修有異響，也有可能是車窗的密封條開膠，風吹密封條的聲音。這時候車主可以把通風口的風向和推向進行調整看看這個聲音有沒有消失，如果消失可能是風道里進了異物，這樣的情況下在高速風的沖擊下這種噪音會形成。 

    3.倒檔有異響

    倒檔有異響，根據異響的聲音，主要分為兩種情況：1、倒檔沒有掛上，會有一種響聲，表示倒檔沒有掛上。2、檔位內部齒輪沒有停下來，就改變方向發出的聲響。其實在倒車時，把離合踩到底，多等大約2、3秒鐘，再掛倒檔，就應該可以解決了。

   

　　5.儀表盤響聲

　　原因有三種：
　　1、有的是面板的塑料熱漲冷縮發出的聲音。
　　2、有的是頂柱（凸輪軸與氣門的連接）發出的聲音。
　　3、油泵的因素。

　　這個時候如果發出聲音，還是要去4S店檢測，因為有的雖然發聲的位置相同，由于聲音不同毛病也不一樣。

　　6.A柱異響問題

　　儀表左上方A柱處，如果經常出現不規則的響聲，可能是由于以下原因造成的：1、玻璃膠的噴涂問題。2、沒涂玻璃膠前，是熱漲冷縮的原因。3、A柱卡子的松動。4、A柱內螺栓造成。以上任意一原因都有可能導致A柱異響現象的發生，但如果是本身的產品質量造成的，我們免費理賠修理。如果是后來人為造成的，也是可以修復的。 

　　7.踩剎車異響

　　這個聲音可能是可能是剎車盤回位發出的聲音，這時候需要到4s店進行檢測。也可能是前輪剎車盤處有異物進入了。如果是這種原因的話，去維修站清洗一下剎車盤就好了。