近日，奔馳EQG概念車國內正式亮相。新車定位于一款純電動硬派越野車，其外觀造型還是經典的方格子狀，周身帶有燈帶設計。內飾采用了雙聯屏風格，整體豪華感比較足。底盤采用了非承載式車身，動力方面搭載四臺獨立電機。

前臉采用了封閉式中網，帶發光車標

新車外觀設計方正硬派，而且帶有不錯的現代感。前頭發動機艙線條感很強，前臉采用了封閉式中網，帶有藍色點綴和發光車標及燈帶。兩側燈組也是圓形設計，延續了奔馳G的特點。

側面剛硬，帶有一圈燈帶

頂部帶有G字標識

車身側面棱角分明，雙拼色設計頗有檔次。新車頂部帶有結實的行李架，車頂帶有G字標識。行李架前方也有燈帶點綴。懸浮式車頂也比較有型。車身側面也有一圈燈帶。前后輪拱往外延伸，力量感滿滿。

尾部帶有后掛行李箱

車身尾部剛猛硬氣，上方行李架帶有紅色飾條。尾門采用了側開式開啟方式。尾部帶有后掛儲物箱，外圍帶有環形燈帶。牌照區域位于后杠中央位置。

中控采用了雙聯屏設計

新車給到了三把鎖按鍵

前排帶觸控面板

前排帶三組座椅記憶和座椅加熱及通風功能

內飾方面，中控臺位置較高，雙聯屏設計也很經典。副駕駛臺帶有大的扶手。銀色的空調出風口設計比較復古。中控大屏下方帶有差速鎖按鍵。方向盤為真皮包裹，換擋機構為懷擋式。中央通道區域帶有Command操控面板和旋鈕。前排門板區域帶有3組座椅記憶和座椅加熱和通風按鍵。新車還配了柏林之聲音響系統。

后排坐墊可以前翻

后備箱帶有可滑移的橫桿

空間方面，后排坐墊可以往前掀起，能拓展一定的空間。后備箱地臺較高，還帶有可滑動的橫桿設計，整體感覺比較硬氣。

動力方面，搭載四臺可獨立控制的電機，而且帶有差速鎖功能，可實現原地掉頭。底盤方面采用了非承載式車身，前軸采用了獨立懸掛，后軸采用了剛性車軸。

奔馳EQG外觀和內飾設計還是很經典，四電機可獨立控制，有很強的越野能力。新車主要對飚仰望U8，不知道大家對這臺車怎么看？