我們大多數家庭買車都希望自己能買到一臺好車，但是對好車的定義卻完全相反了，什么樣的車才是好車呢？花同樣的價格選到用料更好的車，還是選到省心省油的才算好車？就像買一件衣服一樣，一些用料好、做工精湛的衣服價格自然就貴，可到了汽車領域大家似乎并不明白這個道理，用料好的車銷量并不一定都好，即便一些車型把駕控質感、動力性能做到極致了，仍然得不到消費者的認可，比如今天帶來的這款福特探險者，用料相當扎實、技術實力也夠強、空間大、造型霸氣，銷量卻非常慘淡。

花30萬買SUV，很多人都會考慮德系BBA的中型SUV，畢竟現在的奧迪Q5L落地也才32萬多，而且開出去也覺得非常有面子，但很多人還是忽略了汽車的本質，我想買Q5L的人開了福特探險者之后，肯定會改變他之前的想法，這款車他給我們的駕乘感受絕對要超過很多同級別車型。

2.3T同級排量最大，而且發動機變速箱四驅系統都是縱置布局，帶來了更好的操控響應能力，加上滿底盤的鋁合金懸架，足以開出百萬級SUV質感，且這款車的售價為30.98萬—39.98萬，要說它唯一的缺點也只有油耗高了，因此巔峰時期的探險者月銷量也能干到1萬臺左右，那么這款車具體表現如何呢？說之前還請各位點贊關注支持一下，我們接著往下看。

美系車最大的優勢是什么，就是霸氣、彪悍，純純的美系肌肉車質感，探險者所帶來的氣場絲毫不亞于百萬級的路虎攬勝，在設計上是非常成功的，尤其是改款后的探險者把豪華感和霸氣感拿捏得恰到好處，擁有難以抗拒的魅力。巨大的圓角梯形中網設計，在魚鱗狀進氣格柵的映襯下顯得豪華感十足，兩側碩大的大燈組也展現出了很強的氣場。

關鍵從側身來看，短懸長軸式車身比例可以讓這臺超過5米的龐然大物，比例可以如此協調，前傾的凌厲腰線搭配五輻式花瓣狀輪轂，也可以讓健碩體態展現得如此運動，這是同價位車型中的顏值巔峰啊，當然，尾部造型的辨識度也是非常高，點陣狀燈帶點亮后的效果非常出眾，搭配雙邊共出式尾排布局，論檔次感絕對是百萬級別的存在。

都知道中國人都喜歡大屏導航，所以探險者的內飾也針對中國市場進行了本土化的革新，中控臺上大聯屏設計讓這款車顯得科技感滿滿，但對于座艙的設計又顯得非常粗狂，展現出了美式車的特色，貫穿式的中控臺并不算太時尚，好在用料方面非常厚道，大面積的軟性材質給人的感覺很有質感。

智能化方面提供了SYNC+車機系統，集成了智能語音控制、遠程控制、WIFI熱點、百度地圖、車機OTA升級等功能，同時這款車還搭載了L2級駕駛輔助功能，全新的Co Pilot360系統集成了全速域自適應巡航、主動剎車、碰撞報警、并線輔助等配置，至少要比一些豪華車厚道很多，所以智能化程度已經達到了同級較高水準。

作為一臺尺寸超過5米的龐然大物，7座SUV領域它的舒適性也是非常出眾的，其長寬高分別達到了5063*2004*1778mm，軸距達到了3025mm，尺寸三維表現都非常亮眼，從而為寬敞的7座空間奠定了基礎，座椅提供了2+2+2式6座和2+3+2式7座布局，前排座椅具有加熱、通風、按摩功能，而且全車還做了一系列的隔音降噪處理，包括前排雙層隔音玻璃，靜謐性表現非常出色，同時還提供了很多舒適性配置，如雙區恒溫空調、負離子發生器、PM2.5過濾器、空氣質量檢測系統等配置，而中配車型就有12顆鉑傲高品質音響系統，堪比音樂廳級音響系統，絕對是遠超一些豪華車的。

在最核心的動力方面，這款車的簡直是滿配的狀態，不僅采用了縱置的福特2.3T全球十佳引擎，還配備了縱置10AT變速箱，最大功率高達287Ps/425N.m，妥妥的性能怪獸，還只需加92號汽油。除了最低配之外全系標配適時四驅系統，讓一臺尺寸超過5米的龐然大物換來了絕佳的操控響應能力，不僅如此，探險者底盤都是大量的鋁合金獨立懸架，極大的減輕了簧下質量，提升了該車的操控性和舒適性，算是一臺充滿駕控樂趣的車型，這是非常難能可貴的。

總體來說，隨著中國年輕消費者群體的崛起，汽車產品的設計為了滿足年輕人的需求做了很多極限設計，包括操控性、穩定性以及動力性，而探險者就是這樣一款車，加上外觀足夠霸氣、空間夠大、舒適性夠出色，從而吸引了不少消費者的喜愛，唯獨就是油耗方面略高一些，但是其他方面都是優點，如果你是一個愛玩車的年輕人，那么這臺車絕對能滿足你對大尺寸SUV的一切幻想，那么對于福特探險者大家怎么看呢？歡迎留言討論，我們評論區見。