在如今的汽車市場，渦輪增壓車型如雨后春筍般涌現，尤其是小排量渦輪增壓發動機更是備受矚目。然而，盡管渦輪增壓技術在中國車市表現搶眼，但也不乏存在著一些設計缺陷。

這其中，長城哈弗神獸就因為渦輪增壓器故障設計存在缺陷遭到了車主們的集中投訴。

車主王先生投訴稱：“自己在2022年4月11日購買了一輛哈弗神獸 2022款1.5T智尊版，這期間一共行駛4.5萬公里。在行駛的過程中，發動機故障燈突然亮起，經4S店檢測后發現是渦輪增壓器故障?！避囍鬟€了解到，許多同型號的車都存在渦輪增壓器故障的問題，認為是該車的渦輪增壓器存在設計缺陷，要求廠家采取延保的措施，如若無法延保，就要求廠家為自己退換車。

還有車主也遇到了類似的問題。車主田先生表示：“自己購買的2022款1.5T智尊版哈弗神獸，行駛未到5000公里就不定時出現油門無法提速的情況，感覺像是在踩棉花；行駛到3萬公里的時候渦輪增壓器就已經壞了，和廠家溝通多次也沒有結果，感到很失望。”

目前，車主們認為哈弗神獸渦輪增壓器出現故障是存在設計缺陷，紛紛要求廠家做延保處理。

事實上，長城哈弗旗下不止哈弗神獸一款車型存在渦輪增壓器故障的問題，“國民神車”哈弗H6、哈弗H7、哈弗大狗以及哈弗赤兔等車型都曾因渦輪增壓器故障遭到車主吐槽。

據了解，上述車型之所以都存在渦輪增壓器故障的問題，是因為它們都搭載了功率不同代號為“GW4B15”的發動機。這款發動機存在的一個缺陷就是最大扭矩發力太晚，需要2200轉發動機才能輸出最大扭矩，但在市區駕駛發動機一般很難達到這個轉速，這也就導致低扭不足，市區開起來沒勁。

不過，也有車主認為，由于渦輪增壓器的濾油器網眼寬度偏小，濾油器網可能會被發動機油中的油/碳沉積物卡住，導致渦輪增壓器軸承缺乏潤滑，極端情況下造成渦輪增壓器的軸承磨損，葉輪接觸外殼或者軸被損壞，進而導致儀表板故障燈亮起、怠速不穩以及動力不足，不排除引發行駛中熄火的可能性，存在安全隱患。

不過，無論是哪種情況，哈弗廠家始終都沒有給車主們一個滿意的答復。

眾所周知，哈弗品牌一直是長城汽車的銷量擔當，尤其是哈弗H6車型。曾幾何時，哈弗H6月銷過8萬輛，單車型銷量更是占長城汽車整體銷量的42%。

只是，由于自身產品力不強以及電動化轉型太過緩慢等因素，導致其銷量一路下滑，進而導致長城汽車與其他自主品牌銷量差距拉大。

據了解，盡管哈弗品牌在2024年5月累計銷量47066輛，依舊占長城汽車整體銷量的一半以上，但同比下滑15.35%，和巔峰時期相比相差甚遠。

在汽車行業內卷的當下，長城哈弗若想重獲消費者的信任，就要以積極的態度去為車主解決售后問題。否則，車主會覺得自己是被割了“韭菜”、哈弗的“小白鼠”。