要說現在手握10萬左右買什么車，相信有不少人會把目光看向國產品牌的新能源家轎，畢竟在大家的傳統認知中，合資品牌的家轎會更貴一點，并且還都是燃油車，放到現在已經沒有太大的吸引力了。不過凡事沒有絕對，要知道合資品牌也是非常注重市場態勢，比如來自廣汽本田的凌派，就成為比同級國產新能源車型更優的買車選項！

很多人看到這里就會疑問：“難不成這款合資家轎，比國產新能源家轎還便宜？”。

沒錯，雖說目前在售的2024款凌派，它的官方指導價為11.98萬-16.98萬，但是其在終端銷售層面的優惠幅度卻在兩萬塊以上，這也就意味著該車的售價要比同級國產車型更誘人，再加上廣汽本田的金字招牌，恐怕不少人已經心動了。

當然了，價格實惠是一回事，還要看產品力表現如何。

眾所周知，當下是個看臉的時代，相較于國產新能源家轎偏向于未來感的設計風格，沿用本田家族設計語言的凌派，恐怕會更符合大部分國人的審美口味，畢竟經典耐看才是王道，尤其是對于家用車來說，更是要呈現出穩重靠譜的視覺感受，凌派在這方面做得就很不錯。

考慮到中國消費者非常注重車輛的空間表現，因此我們可以看到凌派的車身長寬高分別為4766x1804x1509mm，軸距更是達到2730mm，整車尺寸甚至比熱門的國產新能源家轎還要大，再加上業內聞名的本田魔術空間，以及全系標配的后排航空頭枕，不僅能帶來更優的座艙布局和儲物空間，還能讓用戶感受到更舒適的駕乘體驗。

對于現在的年輕消費者來說，只是夠大夠舒適還不行，還要看車輛的智能化表現，雖說這點是合資車型普遍存在的產品軟肋，但是并非所有車型的表現都不行，比如凌派不僅標配大尺寸的中控液晶屏和液晶儀表盤，還配備有支持語音助手、車家互聯、手機遠程控制和OTA升級，以及擁有在線娛樂、WiFi熱點共享和電子支付等先進功能的Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統，為用戶打造全新智慧出行體驗。

然而這還不算完，凌派在智駕方面的表現也是不落下風，比如其搭載的Honda SENSING安全超感系統，可是擁有包括全速自適應巡航、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車和道路交通標識等多達10余項輔助駕駛功能，無論是用車時的便捷程度，還是行駛時的安全守護，都不遜色于同級別的國產新能源家轎！

最后在車輛性能方面，要知道很多人之所以選購國產新能源家轎，很大程度上就是看中了“可油可電”的產品優勢。對此，深耕混動市場超過20年的本田，也推出了凌派e：HEV強電智混版本，其搭載的i-MMD雙電機混動系統，由高功率雙電機E-CVT、1.5L阿特金森循環高燃發動機和鋰離子電池組成，電機能輸出最大扭矩267N·m，綜合最大功率113kW，綜合百公里油耗低至4L左右，混動系統可根據用車場景自動切換動力輸出模式，做到兼顧靜謐、省油和加速性，尤其是對于沒有私樁的消費者來說，凌派e：HEV強電智混絕對是家用首選。

對于想要選購燃油版本的消費者來說，優惠后裸車不到10萬塊的凌派燃油版，搭載的180TURBO發動機采用了雙VTC、吸氣VTEC、低慣量小型渦輪增壓器和電動泄壓閥等多項領先技術，能帶來更強的動力輸出，配合上應用G-Design Shift控制技術的CVT無級變速器，更是在行駛響應與油耗之間取得完美平衡，同樣也非常符合家用。

大俠車談：毫無疑問，隨著汽車市場內卷加劇，擁有更雄厚實力的合資品牌也緊跟態勢，比如備受中國消費者喜愛的廣汽本田，不僅敢與國產品牌拼價格、拼產品力，還能在智能化和新能源等方面做到不掉隊，持續為用戶帶來更優質的產品，比如作為今天主角的凌派，就成為10萬塊左右更優的家轎選擇！