位于加拿大安大略省溫莎的 Stellantis 工廠已經開始生產新款道奇 Charger，不過目前只有主要名稱帶有 Daytona 前綴的電動版汽油 Charger 將在未來幾個月內投入生產線。與此同時，由于全球電動汽車需求放緩，一些美國經銷商已經以折扣價出售道奇 Charger Daytona。

在北美市場之外發布新產品，某種程度上是一種被迫措施；陷入危機的Stellantis公司想要借助新Charger賺更多的錢。 Stellantis 代表應 Carscoops 雜志的要求宣布，電動版和汽油版都將出口。當然，電動版更側重于歐洲，而汽油版則更針對中東產油國。未來，新款道奇Charger可能會出現在其他市場。

讓我們提醒您，基于 STLA Large 平臺打造的新款道奇 Charger 于今年 3 月首次亮相，同時取代了兩款舊款汽油車型 - Charger 和 Challenger。新款Charger將提供三門和五門掀背式車身（三門由于其運動形象而被定位為轎跑車）。

目前唯一可供訂購的電動三門車是 Dodge Charger Daytona R/T 和 Dodge Charger Daytona Scat Pack，兩者均采用 400 伏電氣架構、100.5 kWh 電池、雙電機動力總成、全輪驅動驅動器和標準設備包括基本的 Direct Connection Stage 1 性能套件 Daytona Scat Pack 還包括性能套件。直接連接階段 2 和軌道包。三門車的總長度為5248毫米，寬度為2027毫米，高度為1499毫米，軸距為3073毫米。

道奇 Charger Daytona R/T 上的動力裝置的最大綜合輸出功率為 503 馬力。 548 牛米，搭載道奇 Charger Daytona Scat Pack - 679 馬力。 850 Nm，當您按下方向盤上的 PowerShot 按鈕時，最大輸出僅持續 15 秒。 Dodge Charger Daytona Scat Pack 在 3.3 秒內加速至 60 英里/小時（96.56 km/h），并在 11.5 秒內跑完四分之一英里（402 m）。一項費用的范圍尚未透露。價格和配置已于八月公布。

新款道奇 Charger 的汽油版將配備直列 3.0 升颶風雙渦輪增壓六缸發動機，并以 Sixpack 前綴命名。在道奇 Charger Sixpack HO 轎跑車上，該發動機可產生 558 馬力。和 746 Nm，五門 Charger Sixpack SO 掀背車 - 426 馬力。和 637 Nm，兩個版本都具有標準的全輪驅動，變速箱是 8 速液壓機械“自動”變速箱。

最近，Stellantis 首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 辭職后，眾所周知，他個人堅持削減傳奇 V8 HEMI 汽油發動機的產量，而其他董事則反對這一決定。

道奇 Durango 跨界車上 V8 HEMI 的使用壽命已經延長，然而，正如 Jalopnik 雜志援引道奇代表的話說，STLA Large 平臺不適合安裝 V8，因此我們不會在引擎蓋下看到它。

新款道奇 Charger。我們會加上“我們不會在不久的將來看到”，因為沒有什么是不可能的：當然，可以為 V8 重新格式化 STLA Large 平臺，它只需要金錢、時間和意志堅定的決定新的斯特蘭蒂斯管理。