雷克薩斯確認國產，首款車型有望2027年投產，能火嗎？

現在很多進口車都為了迎合國內消費者而進行國產，不少都進行加長加大，而且價格方面也比進口車要便宜一些。最近豐田表示，將在上海成立LEXUS雷克薩斯純電車型及電池研發生產公司，新車有望在2027年投產。

不過可惜不是燃油車宣布國產，不然消息會更加重磅。其實一直都有著雷克薩斯何時國產的話題。這次純電車型進行國產，也算走出第一步，沒準以后燃油版銷量不行了，進行國產也不會是癡人說夢。而這次獨資的全新生產公司，其實模式跟特斯拉很像，當然了，未來車型的市場表現自然很難跟特斯拉相比。

日系車的電氣化轉型普遍不快，豐田就是這樣，旗下的雷克薩斯也是如此。而雷克薩斯打造的純電車型市場表現也是沒眼看，沒有一款走量車型。

而豐田國內合作廠商也不少，比如豐田bZ3C車型就是跟比亞迪有著合作，另外華為、騰訊這些技術大廠也跟豐田有所合作。

不過2027年才推出國產化電車，未免太晚了一些。而即便國產，價格或許也不會太便宜。這樣跟同級別自主品牌或者新勢力競爭，難度可想而知。另外，雷克薩斯積累的品牌力都是燃油車，現在打造國產化電車，沒有品牌力支撐，前景堪憂。

而據了解，雷克薩斯計劃在2035年實現完全電動化，不過這條路對于對雷克薩斯而言，的確是不好走，除非能夠有拿得出手的走量電車，還是有機會保證市場競爭力?，F在很多傳統燃油品牌推出的純電車型，其實都不好賣，上述提到的品牌力就是一個關鍵因素。對于雷車的這一做法，大家認為前景會如何呢？