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2025款東風標致508L,搭1.8T+8AT/頂配降1.3萬元,16.37萬元起售

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3月17日,東風標致旗下新車——2025款東風標致508L正式上市,提供3款配置車型,售價16.37-19.47萬元。作為年度改款車型,新車延續了老款車型的外觀及內飾設計方案,同時在車車款數量/名稱、基礎功能配置、動力系統等方面保持不變。另外,新車還針對配置及部分車款售價進行了調整。

配圖為:2025款東風標致508L 400THP 馭動旗艦版

2025款東風標致508L提供3款配置車型,分別為:400THP 馭控旗艦版、400THP 馭動旗艦版、400THP 馭享旗艦版,售價16.37-19.47萬元。

另外,相比老款車型,2025款東風標致508L還針對售價及配置進行了調整【400THP 馭控旗艦版:價格不變、配置不變;400THP 馭動旗艦版:價格不變、增加并線輔助/AR實景導航/道路救援服務/后排2個充電接口/自適應遠近光/前排雙層隔音玻璃/車載空氣凈化器/后排獨立空調等;400THP 馭享旗艦版:降價1.3萬元、取消了感應式尾門/座椅Nappa真皮材質/主駕座椅按摩/副駕及后排車窗玻璃一鍵升降等】。

另外,2025款東風標致508L還提供了“現金禮”、“煥新禮”等綜合補貼至高2.2萬元購車權益?!驹斍檎堊稍儺數亟涗N商】

外觀設計

外觀設計部分,2025款東風標致508L延續了老款車型外觀設計風格,其中前臉采用了無邊界進氣格柵、鋒銳遁形獅標、獅眼LED矩陣大燈(中高配車型配自適應遠近光源)+三爪LED日間行車燈、前包圍熏黑裝飾件+進氣口;車身使用了傳統造型門把手、車身雙腰線設計、自動防眩目外后視鏡(頂配)、熏黑外后視鏡罩;車尾使用了獅爪LED尾燈組(燈組之間配訊熏黑裝飾件+“PEYGEOT”英文字母)、后包圍底部雙邊共兩出排氣系統等設計方案。

2025款東風標致508L的車身尺寸為:4870x1855x1455mm,軸距為2848mm,定位中型轎車。

輪轂方面,400THP 馭控旗艦版使用了17英寸鉆石切割雙色鋁合金輪轂(215/55 R17)、400THP 馭動旗艦版/馭享旗艦版使用了18英寸鉆石切割雙色鋁合金輪轂(235/45 R18)。

車漆顏色方面,2025款東風標致508L提供了2種車漆顏色(白釉灰、銀翼白)。

內飾設計

內飾設計部分,2025款東風標致508L同樣延續了老款車型的內飾布局方案,其中控臺區域搭載了雙幅式平底方向盤、12.3英寸英寸液晶儀表、10英寸中控屏。同時,新車還繼續使用了電子換擋機構,并且在中控屏下方還布置了實體功能按鍵+觸摸式空調控制面板。

配置方面,新車提供了車側盲區影像、540°透明影像、可開啟全景天窗、主駕無鑰匙進入、無鑰匙啟動、前排15W手機無線充電、8聲道音響、單色氛圍燈、自動防眩目內后視鏡、前排雙層隔音玻璃、雙區/三區自動空調等配置。

車機部分,2025款東風標致508L標配了Blue-i 3.0智能網聯系統,支持手機APP遠程控制、衛星導航系統(含AR實景導航)、道路救援服務、CarLife/HUAWEI HiCar手機互聯映射、車載4G網絡、OTA升級、在線影音、車載應用商城等功能。

輔助駕駛方面,入門版車型僅提供基礎的定速巡航功能和后駐車雷達,而中高配車型則搭載了ADA 2.0輔助駕駛系統,支持車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、道路交通標志識別、全速自適應巡航等L2級輔助駕駛功能。

座椅部分,車內采用5座布局,并且座椅提供仿皮或真皮材質進行包裹。

座椅功能性方面,新車標配了前排座椅電動調節和后排座椅40:60玻璃放倒,而中高配車型還提供了前排座椅加熱/腰部調節、主駕駛座椅通風/記憶、副駕老板鍵等功能。

動力單元

動力單元部分,2025款東風標致508L繼續搭載了一臺1.8T發動機,匹配愛信8AT變速箱,最大功率155kW(211Ps),最大扭矩300N·m,最高車速230km/h,WLTC綜合油耗6.45L/100km。

市場前景

別克君威(售價15.98-17.58萬元

現代索納塔(售價13.98-18.68萬元

起亞K5(售價13.98-18.98萬元

從車型定位/售價區間/能源類型等方面來看,東風標致508L的主要競爭車型包含:別克君威(2025年2月份銷量1281臺,2025年1-2月累計銷量3804臺)、現代索納塔(2025年2月份銷量880臺,2025年1-2月累計銷量2084臺)、起亞K5(2025年2月份銷量179臺,2025年1-2月累計銷量393臺)等車型。

對比上述競爭車型,東風標致508L在2025年2月份銷量64臺,2025年1-2月累計銷量196臺。

那么,隨著2025款東風標致508L的上市,你覺得它能取得怎樣市場表現呢?歡迎評論區留言交流!

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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03-17
智駕大橫評

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