車評觀察《車評社》

今年堪稱是高階智駕的元年，除了高階智駕技術的有無，在科技平權的趨勢下，品牌全系車型的普及率和具體性能的高低，成了競爭的新焦點。值得注意的是，相比主打科技智能的新勢力，大廠們正在迎頭追趕甚至是反超。

最近，極氪發布了千里浩瀚智駕，有三個核心的科技成果，包括：獨創的G-AES通用障礙物連續自動避讓功能，滿血版車位到車位，以及面向未來的L3級智能駕駛技術架構。同時，首款搭載千里浩瀚H9解決方案的極氪9X光輝將在年內亮相，帶來自研自制的雙Thor芯片域控制器以及L3智能駕駛等前沿技術。

簡單介紹一下背景，千里浩瀚是吉利控股自研的智駕解決方案，未來吉利旗下的各品牌車型均會搭載，而按照性能和功能的不同，千里浩瀚又分為H1、H3、H5、H7、H9等多個級別，作為沖擊高端市場的代表，極氪將采用最高階的H7和H9兩套方案。咱們來看看有哪些亮點？

全系標配激光雷達，不為安全降成本

歸根結底，對于用戶的使用價值來說，高階智駕最突出的優勢，就是提升安全性和駕駛的便利性，小編覺得：從硬件、應用場景到功能，極氪的千里浩瀚智駕穩穩處于第一梯隊，甚至超過了許多新勢力。

硬件方面，極氪千里浩瀚智駕所有在售車型，將全部標配最頂級的雙 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，算力高達508TOPS，處于頭部梯隊。并且激光雷達也是標配，這個要劃重點，雖然帶有激光雷達的成本更高，但相比純視覺方案，其探測、識別能力也要更強大，尤其是在雨霧等能見度低的天氣。

而本次重點發布的G-AES通用障礙物連續自動避讓功能，最高反應速度可達130km/h，對于國內最高限速120km/h的道路來說，算是全場景覆蓋了，并且能夠大幅降低事故發生的概率。

小至三角警示牌、錐桶，大至亂入的牦牛、刮倒的樹木，所有寬度超過40cm，高度超過60cm的異形障礙物，均可識別、避讓，并且既可采取緊急避讓+緊急制動，也可連續緊急避讓，邊剎邊繞，在高速突然擁堵或前車急剎的狀況下，有了這項功能救車的成功率顯然會更高，出行體驗也將更加有安全感。

打通最后1公里，滿血版車位到車位有新東西

接下來就是實際的智能化體驗。華為無疑是佼佼者，其提倡的車位到車位功能，在第三方橫評中多次霸榜，核心概念就是，從出發地的車位到目的地的車位，可以全程開啟高階智駕輔助，并且需要接管的次數很少，打破了高速和城區的場景限制，泊車功能也是多樣化的。

而極氪又進行了升華，滿血版車位到車位，突破了窄車位、斷頭路車位的限制，機械車位也可以用。同時，用戶可以點對點的，對路線進行快速記憶，滿足日常通勤需求，也可以在開通全國極充站所在的園區、以及寫字樓和商場的地庫，根據出行的高頻目的地，不需要提前學習記憶，第一次去就能停。

比較有新意的是泊車代駕充電服務，前段時間女司機被充電槍打傷的話題登上了熱搜，確實有點尷尬，極氪無人代客充電解決方案，可以實現用戶離車后，車輛自行到達充電站，自主完成充電并尋找車位泊車的體驗，全程不需要車主動手。

另外，在后續的L3級智駕布局上，從機械架構、數字架構、大模型架構等多方面，千里浩瀚進行了系統性的開發，具備完整的解決方案，后續極氪9X光輝的表現值得期待。

小結：舉一反三，我們可以發現大廠對于智能化技術的反應速度和實力，從極氪千里浩瀚的性能和功能來說，相比同價位的新勢力，已經穩穩處于第一梯隊，甚至已經開始率先布局L3級智駕，并針對車位、充電等細化的功能，給出更加全面的解決方案，為產品競爭力持續賦能，新勢力們要小心啦。