三月份汽車銷量已經出來，我特意查看了一下插電混動領域的銷量排名，排在第一名的是比亞迪宋Pro DM-i這款車，超過2萬輛，為了看到這款車的真實情況，我特意來到比亞迪王朝店。

進到店里面，中心位置是剛上市的漢L和唐L這兩款車，宋Pro DM-i在稍微靠里面的地方，因為它不需要放在顯眼位置。

現售的宋Pro車型較多，按照上市時間，大體可分為兩類，第一類是2025年2月上市的2025款第二代智駕版，第二類是2024年9月上市的2025款第二代DM-i版（停產在售）。

店里這款是2025年2月上市，具體車型是：2025款第二代智駕版宋Pro DM-i 75KM超越型。現在我們通過一組圖片來簡單看看這款車，看不到的地方就不再說。它的外觀顏色是雪域白，共有四種顏色，另外三種是遠山青、時光灰和玄武黑。

看下圖的車側面，在車身尺寸方面，長寬高分別是4735×1860×1710毫米，軸距是2712毫米，轉彎半徑是5.8米。

看車尾，右側宋PRO下部粘貼的“天神之眼”是智駕款的特有標識。

天神之眼系統是比亞迪特有的智駕系統，共分為A、B和C三個級別，宋PRO搭載的是天神之眼C，高階智駕三目版，共有5顆毫米波雷達、12顆高清智駕攝像頭和12顆超聲波雷達，可實現智能駕駛輔助、全場景智能泊車和全維安全輔助等功能。

現在我們單獨看一側，有三個攝像頭，分別是后視鏡底部的兩個攝像頭和翼子板上的一個攝像頭。

打開主駕駛車門，我們看著這輛展車的內飾，暮云灰顏色，還有一種是琥珀棕。

儀表盤是8.8英寸嵌入式全液晶類型，可顯示速度、胎壓、能耗等信息。

看方向盤一側的按鍵，如下圖所示，上部的三個按鍵是智能輔助駕駛調節按鍵，左右兩側是調整車距，左側是減少，右邊是增加，分為一到四檔，擋數越低離車越近，擋數越高離車越遠，中間的按鍵是調節智駕速度，最低是30千米每小時，最高是130千米每小時。

再看下部的三個按鍵，左邊是儀表屏幕顯示信息的切換按鍵，共有五個頁面；中間是360全景一鍵切換按鍵，使用中很方便；右側是一個自定義按鍵，長按就會在中控屏顯示出自定義按鍵設置，好像是有五種可供我們選擇。

由于這是一輛展車，可供查看的功能并不全面，我比較感興趣的是全景影像按鍵，嘗試測試了幾下，用著挺方便。

在中控屏幕上點擊車輛時，還能讓車“透明”。

在中控屏幕上操作，能讓顯示的車全景放大或縮小，并且右側的顯示也可以變換。

我又簡單操作一下中控屏幕，畢竟了解車要全面一些，下圖所示的是智能輔助駕駛頁面的幾種設置選項。

在能量頁面有對外放電選項，讓車的電池包當成一個移動的大電源，野餐露營用著怪美。

在主駕駛位置體驗后，我又打開后車門，座椅坐著也比較舒服?？窜噧鹊那闆r，后排底部純平，對后排中間乘客友好，這點比燃油車的凸起要好太多?，F在，大部分新能源車都是這樣的設計類型。

車內體驗之后，我們再看前部的發動機艙，打開發動機艙的方式和燃油車的有一點不太一樣，下圖中左側的拉手，需要拉兩次才能打開機艙蓋。

發動機艙蓋如下圖所示，內側黑色的是隔音棉，可以看到有兩個紅紫色（大概是這個顏色）的水壺，左側是給發動機冷卻的冷卻液，右側是給電機冷卻的冷卻液。

發動機艙查看之后，我們再看底盤，由于沒有舉升機，我只能把手機放在車下面拍，下圖所示的是從前保險杠下面拍攝，可以看到整體底盤較為平整，且底盤中部的電池包離地間隙比前部的離地間隙大。

再從后部看，如下圖所示，后懸掛是多連桿獨立類型。

再看輪胎，型號是225/60 R18，品牌是萬里。

我們再看它的充電位置，再車身右側后葉子板上，只有慢充。

燃油加注口在左側位置，如下圖所示，92號汽油就可以。

以上就是這輛比亞迪2025款第二代宋Pro DM-i的基本情況，車友可以簡單了解一下。