30.98-36.98萬！4月16日，隨著享界S9增程版的價格正式公布，豪華轎車市場或許正式進入了全新的時代。30萬左右的價格，買一臺超5米的豪華轎車，這似乎在此前市場上從來沒出現過，而且最關鍵的是，享界S9增程版無論是從配置的角度去看待，還是從設計的角度去看待，都是領先于同級別的存在。

毫無疑問，過去聊該級別的豪華轎車，我們都會把奔馳E作為市場的標桿，畢竟E級無論是氣場還是內飾設計，都可以代表豪華！但同時我們也知道，奔馳E的價格動輒就是四五十萬，而這個級別，即使是收入可觀的白領，也是不容易觸及的。但今天，享受S9增程版30萬級的定價開啟全民豪車時代，重新定義“豪華門檻”。

可能很多朋友會認為新車的上市價格以及權益是享界S9增程版打擊傳統豪華燃油品牌的殺手锏，但說實話，如果你最近有持續在關注這臺新車，你肯定會知道，價格只是開山刀，真正支撐它重新定義豪華轎車市場的，還是產品力本身。

產品力的全面超越

豪華之所以能被稱作豪華，必然是它帶來了普通車型所無法給到的體驗。過去的奔馳E給“豪華”定下的一個標準主要有兩個，一是外觀的氣場、二是內飾的氛圍。而享界S9增程版其實也是有遵循這兩個原則的，首先，車輛尺寸足夠大，超5米1的車長和超2米的車寬保證了基礎的氣場，而源自寰宇的設計與流暢的車身線條則帶來了觀感的高級；其次是內飾設計，享界S9增程版無論是氛圍的營造還是用料的精細化程度，完全都是對齊甚至超越奔馳E。

當然，如果只是氣場還有內飾看齊奔馳E，享界S9增程版還無法做到顛覆，車輛“十億投入、六大升級”帶來的用車體驗升級才是改寫豪華轎車市場的原因。

我們這里重點聊幾個突出的產品點。一是智駕，享界S9增程版升級到了HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統，在原本192線激光雷達的基礎上新增了3個高精度固態激光雷達。目前車輛不僅能實現車位到車位的城區領航輔助全場景貫通，還新增了跨樓層泊車代駕VPD功能，可以說，目前它的智駕水平，不僅是領先同級別所有的豪華轎車，即使是放在整個汽車市場里也是毫無疑問第一梯隊的水平。

第二個亮點就是交互體驗?；贖armonyOS 4打造而來的座艙無論是屏幕的流暢度、UI的設計，還是語音助手小藝的使用體驗，都是非常的優秀。另外，享界S9增程版這次還配備華為百萬像素智慧投影大燈以及智能激光投影巨幕系統2.0，這兩大配置也是給豪車轎車帶來了全新交互體驗。以這個百萬像素智慧投影大燈為例，它不僅能夠實現各種迎賓燈效，還支持戶外投影、K歌、體感游戲等等玩法，可以說是把大燈卷到了另一個級別。

第三個產品優勢則是享界S9增程版的豪華配置極為豐富，這也是我認為的，中國品牌帶給豪華轎車市場的一個極大改變。因為按照過去傳統豪華燃油品牌的玩法，即使一臺車的售價來到了40萬這個級別，但可能它的座椅通風、方向盤加熱這些基礎舒適性配置依然是需要加錢選裝的。

而享界S9增程版是怎么做的呢？給大家簡單列舉一下，NAPPA真皮座椅、方向盤加熱、全車四座通風/加熱/按摩均是標配，另外還有重磅的華為ADS 3.3高階智駕系統，標配！可以說享界S9增程版真正做到了“入門即豪華，標配即滿配”。

此外還有核心升級的華為雪鸮智能增程系統。其CLTC純電續航最高可達365公里，而綜合CLTC續航則可達到1355公里。這意味著，在滿油滿電的情況下，用戶可以輕松實現從北京直達上海，無需中途加油或充電，在城市中進行純電通勤時，使用純電幾乎可以實現兩周充電一次。另外WLTC工況下的油耗僅為5.93L/100km，且支持使用92號油，一個月下來可以為用戶節省上千元的油費，相比傳統豪華燃油品牌更具經濟優勢。

總結：

用實惠的價格去挑戰海外品牌占據已久的市場是現在國產品牌慣用的手法，但真正要改變整個市場的格局，還是得靠車輛產品力本身，只有提供完全超越于過往車型的體驗，才能在市場上樹立新的標桿！

顯然，享界S9增程版做到了，車輛現在不僅是重塑了豪華轎車市場的價格體系，也把豪華體驗的標準做了新的定義?，F在的它，用超值的價格打出了“全民豪華”這個概念，也用領先的產品體驗給到了消費者全新的情緒價值，讓豪華轎車不再遙不可及。隨著新車的上市，市場格局也將迎來全新改變。