曾經，理想L8憑借“奶爸車”的標簽迅速走紅。然而最近，專為家庭用戶打造的“大六座SUV”深藍S09一經亮相，便迅速吸引了眾多消費者的目光，讓不少持幣待購的用戶在兩者之間舉棋不定。

一個是深耕家庭用車領域的“老牌選手”，一個是攜新技術強勢入局的“潛力新星”，它們誰更能俘獲家庭用戶的心？我們從多個維度一探究竟。

全家出游，誰是“空間魔術師”？

在日常家庭出行場景中，空間實用性至關重要。畢竟一家人出行時寬敞舒適的空間能讓旅途更加愜意。

試想一下周末清晨二寶吵著要去郊外露營，老大抱著滑板車在門口催促，你忙著打包帳篷、零食和兒童推車。好不容易把兩個娃塞進車里，卻發現后備箱被塞得滿滿當當，連野餐墊都只能蜷在座椅縫隙里，這大概是不少二孩家庭出行的真實寫照。

當這臺車換成深藍S09，情況將大不一樣。5205mm的車長+3105mm的軸距，不止是數據上的優勢，它可以直接轉化為車內寬敞舒適的乘坐空間。比如，同級更寬敞的二排，最大可以拓展到1051mm的腿部空間，伸直腿毫無壓力；同級最大的三排空間和沒有之一的最佳座高，讓1.8米爸爸在第三排也能得到舒適乘坐體驗；同級最大的后備箱，最多可以容納7個20寸的行李箱，全家出動也不怕遭遇行李塞不下的尷尬。

反觀理想L8，5080的車長+3005mm軸距，日常使用空間還算寬敞。然而，當全家老小集體出行滿載六人時問題就暴露出來了。車內空間會略顯局促，尤其是三排和后備箱，這顯然無法滿足家庭用戶對空間的高要求，特別是在長途旅行或者多人出行時，空間的局限性會給用戶帶來諸多不便。

細節控對決，誰更懂帶娃日常？

有娃的用戶應該都知道，帶孩子出門會有許多隱藏需求。這很考驗產品研發對于用戶需求的挖掘深度，而在深藍S09身上我們發現了一些“細節控”的痕跡。

比如，它的二排搭載“雙零重力座椅”，支持APP遠程控制，用戶可以在上車前提前將座椅調整到舒適狀態。16向調節、以及座椅加熱/通風/按摩等功能，不管是誰坐在二排，都可以享受舒服的姿態。

最令人驚喜的則是一體式智能移動中島，內置10L大容量車載智能冰箱，-6C°-50C°溫度可調，出門前放上孩子喜歡的冰淇淋、冰鎮飲料等不成問題；如果有哺乳期兒童也可以提前沖泡好奶粉保溫儲存；更重要的是可移動滑軌式設計最大移動量距離達700mm，一二三排用戶都可以輕松拿到，再也不用停車遞零食了。即便是遇到狹窄的停車位，主駕也可以從副駕駛的位置從容走下來。

回想當年，理想L8能夠成為奶爸們的“心頭好”，也是因為其豪華座椅、大床模式、冷暖兩用冰箱等配置營造出了一個“豪華的家”的概念，直戳帶娃老爸們的痛點問題。

但是如今有了對比我們發現后排只有一個“零重力座椅”好像有點不夠用了，如果兩個孩子爭搶，豈不是要陷入“一碗水端不平”的為難境地。單一的“大床模式”也在深藍S09的“五張床”概念里失去了吸引力。畢竟誰不向往一人午休、二人出游、三人觀影、四人露營的美好設想。還有當冰箱、彩電、大沙發已經成為行業標配，它也到了需要創新的時候。

長途旅行，誰能讓家人更舒適？

相信不少家庭用戶都遇到過這樣一個問題：明明空間很寬敞、座椅很舒適，坐車時間長了，為什么還是累？除去長途旅行消耗精力的主觀原因以外，這就要涉及車輛的底盤和調校了。

好的底盤搭配合適的調校，能夠最大限度增加車輛穩定性，減輕車輛的晃動，這樣的話，乘坐者可以在行車過程中減少晃動，大腦也不用為了維持身體平衡分泌更多的激素，從而減緩身體疲勞。

在這方面，深藍S09采用前雙叉臂、后H臂多連桿，以及分體式CDC+空懸，全面提升駕駛穩定性，尤其是遇到坑洼的爛路，能夠減輕晃動感。智能剎停CTS2.0技術，俯仰角度優于同級50%以上，可以做到起步不抬頭、剎車不點頭，減少暈車。再加上華為智慧預瞄方案的輔助，可以給駕駛員充分的信心，保持行車穩定性。而理想L8的底盤采用前雙叉臂+后五連桿，可能是因為調校的問題，在連續顛簸路面上，車身晃動較為明顯，還有部分車主反饋在使用舒適檔時，家人仍會覺得暈車。另外剎車點頭的情況，雖然有改善，但仍未完全解決，

綜合體感不如深藍S09舒適。

智能出行，誰能讓家長更從容？

作為家長應該經常遇到，早高峰送娃上學，雞飛狗跳的出門，路上總是被突然加塞車輛嚇一激靈，到學校門口還有停車困難的問題。

在深藍S09的設想中卻是另外的場景：出門之前，你可以通過手機APP，將二排“雙零重力座椅”提前調至舒適角度，180mm橫向滑動功能，也能讓座椅秒變雙人影院座，配合21.4英寸3K娛樂大屏，二排直接變成“兒童娛樂艙”，大寶能盡情地看科普視頻，小寶也能跟著“鴻蒙智艙5.0”兒童專屬AI精靈學畫畫。在路上，因為有華為乾崑智駕ADS 3.3的幫助，你可以像老司機一樣預判路況，從容應對加塞或者急剎的情況；停車場里，泊車代駕功能連斜列式車位都能輕松搞定，幫你節省時間不讓孩子遲到。

當這樣的想象轉移到理想L8上，卻會被打上一點折扣。理想L8的AD Max系統在智能輔助駕駛領域表現不俗，能夠應對大部分路況。但面對復雜場景，如突然加塞、復雜車位泊車時，純視覺方案的局限性就顯現出來了。不過，理想在智能輔助駕駛方面持續研發升級，用戶也對其未來的優化充滿期待。

總結

理想L8憑借多年對家庭用車需求的深刻理解和成熟的產品力，已經在家庭市場站穩腳跟；深藍S09卻以新技術、新配置為用戶帶來了新選擇。對比來看，深藍S09在空間、舒適、和智能化等方面都展現出了較強的產品力，成為新能源中大型SUV市場的新爆款幾乎是板上訂釘的事。

目前，已知理想L8官方指導價為32.18萬-37.98萬元。深藍汽車CEO鄧承浩也曾透露，深藍S09的售價區間為30萬-35萬元，上海車展即將公布價格權益。

對于理想L8而言，面對深藍S09這位來勢洶洶的強勁對手，必須積極求變、加把勁應對。而對于廣大消費者來說，這場激烈的市場競爭無疑是一場福音。