車評觀察《車評社》

“蕪湖！起飛！” 這句網絡熱梗，如今用在奇瑞身上，似乎有了更深層次的含義。當國內車市“內卷”加劇，當全球汽車格局風云變幻，那個被譽為“技術狂人”的奇瑞，再次祭出大招——正式發布全新皮卡品牌“奇瑞威麟（Rely）”！這不僅是奇瑞產品版圖的一次重要擴張，更像是一次精心布局的“亮劍”，目標直指潛力巨大的全球皮卡市場。作為皮卡領域的從業者，我們不禁要問：姍姍來遲的奇瑞威麟，究竟手握哪些王牌？它的海內外戰略棋局如何落子？它能否依托奇瑞的全產業布局，實現從“攪局者”到“領軍者”的躍遷？

全球皮卡發展態勢迅猛，國際化“老兵”嗅覺靈敏

皮卡已從多用途車輛發展成為功能強大、功能多樣的先進技術車輛，適用于專業用途和休閑娛樂。這些車輛配備了最新的技術進步，擁有更多功能，例如增強的安全性能、更高的燃油效率以及適合城鄉市場的互聯互通選項。人們越來越傾向于越野、空間寬敞且載重量更大的車輛，這導致了皮卡的大幅增長，尤其是在越野或重載需求更高的地區。

根據 Stratistics MRC 的數據，2024年全球皮卡市場規模達 922 億美元，預計到 2030 年將達到 1293 億美元，預測期內復合年增長率為 5.8%。2024年中國汽車出口585.9萬輛，奇瑞貢獻93.71萬輛，增速101%，其“燃油車開路、新能源蓄勢”的出海經驗，為威麟皮卡全球化布局奠定基礎。

國內皮卡市場“攪局者”，劍指國際市場

隨著多地逐步放寬皮卡進城限制的政策松綁，“皮卡=貨車”的刻板印象正在被打破。宜商宜家的多功能屬性，讓皮卡從小眾走向大眾，成為越來越多追求個性化、多場景生活方式消費者的選擇。近年來雖然皮卡市場增量不足，但隨著國內中產階層的擴大，對皮卡的生活娛樂需求未來會有增加。

2024年，國內皮卡銷量27.5萬輛，銷量出現下滑，但出口市場火爆25.4萬輛，同比增長53.2%。中國皮卡在國際市場上早已嶄露頭角。以長城、江淮、上汽大通等為代表的中國品牌，憑借高性價比、不斷提升的產品力和適應性，在中東、東南亞、拉美甚至澳洲等市場攻城略地，銷量持續攀升。可以說，中國皮卡的出海之路，已經趟出了一條成功的路徑，為后來者提供了寶貴的經驗。

而奇瑞是中國最早“走出去”的汽車品牌之一，連續多年位居中國品牌乘用車出口第一。這背后，是成熟的海外市場開拓經驗、完善的銷售服務網絡、以及對不同地區法規、文化和用戶需求的深刻理解。這種“全球化DNA”將大大縮短威麟皮卡的“出海適應期”。奇瑞在海外建立的KD工廠、研發中心以及與當地伙伴的合作模式，完全可以復制并優化到威麟的全球化戰略中，實現快速布局和本地化運營。

皮卡已然成為先進技術的載體，技術賦能成為全球化最大底牌

從全球皮卡市場來看，先進車輛技術與安全功能的融合正在顯著改變皮卡市場。車道保持輔助、盲點監控和駕駛輔助系統等曾經專屬于豪華SUV的功能，如今已成為許多皮卡車型的標配。這種轉變不僅提升了安全性，也使皮卡對那些在日常駕駛中注重可靠性和安全性的商業用戶更具吸引力。例如，豐田Tacoma推出了一系列創新安全技術，包括自動緊急制動、360 度攝像頭系統、車道偏離警告、后方交叉交通警報、后方停車傳感器、前方碰撞緩解和自適應巡航控制。

威麟皮卡祭出技術“組合拳”來沖擊市場。威麟皮卡將基于先進的平臺架構打造，實現高拓展性和零部件通用性，為后續快速推出不同尺寸、不同功能的車型奠定基礎。借鑒乘用車的成功經驗，威麟皮卡在智能座艙、智能駕駛輔助系統、以及駕乘舒適性方面下足功夫，打破傳統皮卡工具車的粗糙印象，滿足用戶對“宜商宜家”的高階需求。皮卡的工具屬性決定了其對可靠性和耐久性的嚴苛要求。奇瑞在全球多地設有研發和測試基地，積累了豐富的極端環境測試經驗，這有望轉化為威麟皮卡的品質口碑。

威麟皮卡動力多元、場景豐富展現技術自信和市場野心

在燃油、混動（PHEV）、純電（BEV）并存的時代，威麟選擇“全都要”。 燃油動力滿足傳統市場和特定場景（如長途穿越、重載）的需求。PHEV兼顧性能、節能和續航的“甜點級”方案，完美平衡經濟性和便利性。BEV順應全球電動化浪潮，尤其是在環保法規嚴格、充電設施完善的地區，純電皮卡是未來的重要方向。

從2024年國內皮卡市場的動力系統類型來看，柴油皮卡占比近3/4,汽油皮卡占比21%。此次，威麟全動力類型布局，目標顯然不止于傳統的工具型皮卡市場。它瞄準的是更廣闊的“皮卡+”生活方式。無論是工程作業、物流運輸，還是戶外越野、家庭出游、露營拖掛，威麟都希望通過不同的產品配置和功能設計來滿足。這種“場景定義汽車”的思路，更貼近現代消費者的多元化需求，有助于拓展用戶群體，提升品牌價值。

奇瑞推出了全動力、全領域產品矩陣，其在新能源、智能化領域的技術積累，將為威麟純電皮卡的性能可靠性和智能化提供保障。這種“不偏科”的動力布局，意味著威麟可以根據不同國家和地區的市場需求、政策法規、能源結構，靈活調整產品策略，真正做到“全球一盤棋”。正如尹同躍在發布會上所講，威麟品牌的目標是成為全球新能源、智能化皮卡的價值標桿，讓世界看到中國皮卡的獨特價值。