時至2025年，雖然市面上已經淘汰了一批處于末端的汽車品牌，但車市市場競爭依然十分激烈，畢竟能夠留下的都是“狠角色”。我們知道，近年來隨著中國品牌向上發展趨勢，各大汽車品牌都鉚足了勁做高端市場，而真正的高端，不是單純的堆料，而是要有自己的想法與技術，來給用戶創造差異化體驗。

而據《汽車商評》了解，4月19日，作為奇瑞集團技術的“集大成者”，星途汽車正式上新，推出新車2025款星紀元ET，其中增程版車型售價17.28-23.98萬，純電版車型售價21.98-27.98萬。

適配家庭出行外觀，穩重不失辨識度

2025款星紀元ET此次依然延續了家族式設計語言，前臉采用新能源汽車經典的封閉式造型，同時引擎蓋也沒有明顯的曲線，這種平整絲滑的大面積留白，讓新車更多幾分“四平八穩”的穩重感，對于家庭出行而言，這樣的設計恰到好處。

此外，新車燈組采用了分體式設計，LED日行燈為一線天式的貫穿燈帶，遠近光燈則融合于兩側導風槽之上，前包圍做了熏黑處理，整體構造出了一張具有辨識度的前臉。

來到側面，新車整車輪廓飽滿，車頂線條微微下壓，美觀的同時又不會對座艙空間造成影響，高挑的腰線如流水潺潺從前車蓋向后延伸，并非一味的上挑，而是捎帶一些彎折的曲線，顯得更加靈動，同時采用了諸如懸浮式車頂、隱藏式門把手等時下比較流行的設計元素，一雙大尺寸多幅式輪轂搭配熏黑處理的裙邊，把運動氣息營造的很到位。

車尾就有很多與前臉遙相呼應的設計元素了，首先是貫穿式尾燈同樣為狹長的一線天式設計，在點亮后擁有不錯的視覺效果，同時寬大的后包圍降低了視覺重心，加上大面積的留白，系統性的統一了整車穩重平和的調性。

舒適配置/駕駛輔助科技，全部到位

2025款星紀元ET的車身尺寸分別為4955mm、1975mm、1698mm，軸距達3000mm，通過結構性的優化設計，進一步釋放了乘坐空間，整車有效空間達3.45m3。

而在儲物空間方面，新車設計了36處人性化儲物空間便于用戶用于存放一些隨身攜帶的小物件，除此之外，還有擁有下層隱私儲物空間的60寸前備箱，對于“釣魚佬”們來說，里面除了放工具，還能用來養一養才釣上的魚。此外，新車后備廂在常規狀態下容積為546L，若是將后排座椅放倒后最大可拓展至1835L，除了放一家人出門旅行的行李，用來搬家也不是問題。

作為家用車，新車的內飾配色溫馨明快，觸手可及之處幾乎都十分柔軟舒適，并且均為環保材質打造，擁有中汽中心認證5A級CN95健康座艙認證。為了實現舒適的進階，新車還搭載了零重力座椅，自帶腿托的基礎上，一鍵即可解鎖最輕松的駕乘姿態了，配置上，則有座椅通風、座椅加熱、座椅按摩，腰肌勞損的辦公族沒事按一按，能夠有效緩解疲憊。

除此之外，在視聽層面，新車還搭載了23揚聲器音響系統、256色座艙氛圍燈，以及可有效隔絕紅/紫外線并自帶電動遮陽簾的1.27㎡全景天窗，加上CN95級的高效濾芯、負離子發生器，營造森林級的“洗肺”空間，除此之外，還有三種香型可選的香氛系統，開車時能夠很好的起到提神醒腦的作用。

到了科技板塊，首先在智能座艙層面，新車搭載15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表盤的組合，車機內置高通驍龍8295P芯片，能夠帶來更有效率的互動體驗。功能方面，則集成四音區語音、面部識別以及遠程控制等功能，用車更便捷。此外，新車還支持HUAWEIHiCar、Carlink及Carplay。

智能駕駛級安全輔助板塊，新車搭載基于雙英偉達Orin-X芯片+128線激光雷達等30可高精度感知硬件運行的獵鷹輔助駕駛700，支持高速領航、城市記憶領航，能夠對駕駛者起到很好的解放作用，與此同時，對于“泊車困難戶”來說，新車還配備了自動泊車、遙控泊車等功能，停車難不再是問題。

除此之外，新車還搭載了并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前后碰撞預警以及支持130km/h時速可制動的AEB，加上360°全景影像與180°透明底盤，主動安全做的很到位，而在被動安全方面，2025款星紀元ET整車本身就采用了高達88%的高強度鋼鋁材質打造，塑造了安全的銅墻鐵壁，主被動結合，更能對行車安全起到很好的保障。

動力強續航穩，還有百萬級駕控

動力方面，此次2025款星紀元ET提供了兩種選擇。

其中增程版車型搭載最大功率115kW、峰值扭矩220N·m的1.5T發動機，這臺發動機的熱效率可達44.5%，同時搭載最大功率195kW/345kW、最大扭矩324N·m/634N·m的單/雙電機版，目前官方給到的數據顯示，雙電機版車型0-100km/h最快能跑4.8s。

此外，能耗方面，WLTC工況下單電機版車型即使處于饋電狀態下，百公里油耗也只需要5.2L，雙電機板表現也不錯，百公里饋電油耗為5.9L。

純電版車型則提供最大功率230kW/413kW、最大扭矩425N·m/691N·m的單/雙電機版車型可選，0-100km/h最快能跑3.8秒。

為了優化操控，新車采用了百萬級豪車同款的全鋁底盤，以及高階雙叉臂前懸+后五連桿懸架的懸架結構，加上IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統。系統性的優化了整車操控的精準性以及底盤的濾振能力，帶來更穩定、舒適的駕控體驗。此外，新車跑得快，也剎得住，百公里制動34.8m，優于很多同級產品。

而在續航方面，增程版車型CLTC純電續航可達265km、240km，綜合續航最高可達1500km、1615km，日常代步用純電基本足夠，長途旅行也沒有里程焦慮，而純電版車型在CLTC 工況純電續航可達625km/760km。

此外，補能方面，新車搭載了800V高壓快充平臺，最快9分鐘就能夠將電池電量從30%提升至80%，充電11.5分鐘，可補充475km的續航。還有6kW外放電功能，也能在一家人出門露營野炊時，為一些家用電器供電。

寫在最后：對于高端新能源品牌而言，20-30萬這個價格區間是“兵家必爭之地”，這一價位區間的產品，既能夠穩住品牌高端定位的形象，相對來說也更容易走量一些，因此，競爭也格外激烈。而此次2025款星紀元ET做到了空間、配置、智能科技、駕駛輔助、主被動安全、性能以及底盤駕控等方面的全維度“越級”，堪稱是25萬級車全新的價值標桿。