在純電動車逐漸成為家庭主力代步工具的當下，消費者對車輛的需求可能從基礎代步向品質體驗轉變。近期進行全面升級的第二代元PLUS智駕版，以4455mm的緊湊車身和2720mm軸距為基礎，用多項實用改進詮釋著對城市生活的理解，可以這么說這一次不止智駕，全面進化，是進行全方面升級，入門即滿配。

作為一款純電車，搭載的也是比亞迪刀片電池，第二代元PLUS智駕版有430公里和510公里純電續航里程供選擇（CLTC綜合工況續航里程），這樣的續航里程，基本是滿足了日常代步和長途遠行。

第二代元PLUS智駕版價格也是出來了，廠家也是誠意滿滿，入門價11.58萬，純電續航達到了430公里，510公里起步價是12.58萬，可以說新款是加量又降價。和老款對比，就知道這次廠家誠意如何，老款起步價達到11.98萬，頂配價格是14.78萬，可以說新款起步價格是降了4000元。

新車在細節處下了功夫，前臉格柵采用多材質相結合，在保留家族化設計語言的同時，通過橫向延展的視覺處理讓車頭更顯寬大。

第二代元PLUS智駕版也是新增了樂動米配色，該顏色很好的平衡了時尚感與耐看性，相比很多年輕群體是很喜歡。

二、座艙體驗

這一次新款車型在座艙上體驗升級，也是貼近真實生活場景，新車在內飾增加了很多軟質覆蓋面積，內飾整體質感是提升了，在同價位也是很少見。

第二代元PLUS智駕版新車也是配備了冷暖一體車載冰箱，在-6℃模式下半小時可將飲料降溫至適飲溫度。這一次在后排座椅下方巧妙安置的14.2L儲物空間，可輕松收納兩雙成人運動鞋或折疊傘、紙巾等日常物品，解決了小物件無處安放的痛點。

三、智能駕駛

最近比亞迪宣布旗下車型搭載天神之眼，小到幾萬價位車型，大到幾十萬車型也是搭載。毫不例外，第二代元PLUS智駕版也是全系標配天神之眼 C—高階智駕三目版。

通過全車29枚傳感器搭建的的感知網絡，感知路況，從而帶來更好的駕乘體驗，行駛過程中展現出環境識別能力。

高快領航功能在封閉道路的表現突出，自動變道動作流暢，遇到施工路段時能提前200米開始減速避讓。

還有泊車系統的多樣性，無論是傳統側方位還是商場常見的斜列式車位，車輛都能完成泊入，遙控泊車功能在狹窄車位中也是比較實用。

四、智能座艙

DiLink 100智能座艙升級，也是帶來了更人性化的體驗。中控屏幕尺寸也是達到了15.6英寸，中控屏幕也是集合了多媒體娛樂功能，導航、聽歌、看視頻等。以及車輛很多功能也是可以在中控屏幕操作，相比較燃油車來說，感覺就是一個老人機，但是第二代元PLUS智駕版的中控屏幕就是智能機。

五、在安全配置方面

新車沒有停留在被動防護層面，像DMS駕駛員監測系統對疲勞狀態的判斷比較合理，不會因正常喝水等動作頻繁報警。針對電動車特有的使用場景，智能上下電功能簡化了啟動流程，寶寶模式對后排車窗的智能管控，則讓帶娃出行的父母少了一份擔憂。

六、從實際體驗方面

這款車的核心競爭力在于均衡性，在保持合理售價區間的前提下，既沒有盲目堆砌華而不實的功能，又在用戶真實痛點處給出了解決方案。車載冰箱、后排儲物盒等細節設計，反映出研發團隊對城市生活場景的細致觀察。

雖然高階智駕系統在復雜路況下仍需要駕駛員保持注意力，但對于日常通勤和短途出游而言，其智能化程度已能滿足大多數家庭需求。

在10-15萬這個競爭激烈的細分市場，第二代元PLUS智駕版用務實的升級思路，為消費者提供了一個兼顧品質與性價比的新選擇。