合資企業面對電動化和智能化轉型有自己的一套認知，上海車展，東風本田便進行了一場階段性展示。目前東風本田現已實現新能源工廠的順利投產，并推出東風本田S7、靈悉L等多款純電車型，以及新一代純電動車專屬本田云馳智能高效純電W架構，成果累累。

東風本田全新純電旗艦車型GT實現全球首秀，該車將采用Momenta的組合輔助駕駛技術并接入深度求索（DeepSeek）的AI大模型。在電池技術領域，東風本田計劃依托本田與寧德時代共同開發的磷酸鐵鋰電池，和CTB電池一體化技術陸續推出新產品。

東風本田S7是東風本田展示的重點，通過“十佳車身”與本田云馳智能高效純電W架構，車輛展現出出色的安全品質。東風本田S7具有50:50的軸荷分配，搭載ADS全時自適應減震系統以及“零暈感調校技術”，以提升車輛動態表現，

東風本田S7采用了基于豆包+阿里云通義雙模型開發的Honda CONNECT 4.0系統，可以超95%語音識別多語音指令。東風本田S7還將通過OTA方式，陸續實現深度求索（DeepSeek）的AI技術。

車展前，東風本田已推出了“好車超值，誠意到位”的東風本田S7 “一口價”：19.99萬元-24.99萬元，并提供高達23,788元的用車權益。東風本田還提供了已購車用戶保值政策。

采用“強電智混”技術的東風本田CR-V e:HEV、思域e:HEV和英仕派燃油版等東風本田主力車型同時出現在車展展臺。覆蓋燃油、純電、混動三大技術路徑的產品陣容符合市場實際需求，對企業長期健康發展至關重要。

2025年，東風本田全新英仕派和第十一代新思域均搭載了本田最新的Honda CONNECT 4.0智導互聯系統。東風本田全新英仕派采用組合駕駛輔助系統Honda SENSING 360+，具備高速領航輔助功能。此外，艾力紳、CR-V等傳統車型也將在下半年陸續迎來改款升級。