4月28日晚，載有7000余臺的比亞迪深圳號啟航巴西。比亞迪深圳號是比亞迪旗下的第四艘滾裝船，總長219.9米，擁有9200個標準裝載車位，是目前已投入運營的全球裝載量最大的汽車運輸船。隨著比亞迪深圳號的啟航，比亞迪規劃布局的擁有8艘自有滾裝船的船隊已經啟用了4艘，直觀的展現出了中國新能源汽車產能的爆發式增長，改寫了歐美主導的汽車出口物流格局。

比亞迪深圳號不僅是目前全球最大的滾裝船，而且這一次比亞迪將新能源車的技術優勢延伸至海運領域，比亞迪深圳號搭載了比亞迪自研的LNG雙燃料動力系統以及智能能效管理系統，形成“車-船協同”的產業鏈閉環。

另外比亞迪深圳號還采用了太陽能光伏板、節能推進系統等綠色技術，數據顯示，其單航次減少碳排放量相當于“種植10萬棵樹”，響應了全球碳中和目標，作為全球新能源汽車行業的引領者，比亞迪又定義了綠色航運運輸新標準，展現了中國企業“既要市場擴張，更要生態責任”的格局。

隨著比亞迪自有船隊規模的不斷擴大，之前運力不足的問題逐漸緩解，進入2025年之后，比亞迪的出口量開啟了爆發式增長模式，其中1月海外銷量超過6.6萬輛，同比暴增83.4%，3月份的海外銷量達到了72723輛。按照目前的增長速度，以及深圳號滾裝船的啟航，比亞迪2025年海外銷量80萬輛的目標唾手可得。

從技術自立到產業輸出，深圳號以硬科技重塑全球汽車貿易規則；從“借船出?！钡健白灾鬟h航”的產業崛起，比亞迪開啟了國車自運時代；從新能源汽車到新能源航運船舶，比亞迪用綠色革命兌現全球生態承諾。