5月1日，很多人已經開始自己的“五一小長假”，新能源車企并沒有因為假日而耽誤發布4月銷量“成績單”。目前，已經有多家車企發布4月銷量，接下來，看看各家銷量表現如何？

比亞迪：4月銷量達到380089輛

比亞迪還是“大魔王”般的存在，官方銷量數據顯示，4月，比亞迪累計銷量達到380089輛，同比增長21.3%，其中乘用車銷售372615輛，同比增長19.4%。

這份銷量“成績單”里，有兩個重要的看點，一個是王朝和海洋兩大銷售網絡4月銷量達到347053輛，同比增長16.5%，說明乘用車的基本盤依然很穩定；一個是海外銷量，乘用車及皮卡銷量達到78705輛，同比增長91.9%，成為銷量增長新支點。

吉利銀河：4月銷量達到96632輛

4月，吉利銀河算是市場中的一匹“黑馬”，銷量再創新高，達到96632輛，同比大增281%。跟大廠新勢力以及其他新勢力相比，算得上“遙遙領先”，整體表現很驚艷。

銀河的產品矩陣中，并不是走高大上的路線，走量車型不在少數。吉利銀河星艦7 EM-i 4月銷量11119輛；吉利銀河E5 4月銷量13597輛；吉利星愿4月銷量36270輛；產品接地氣，性能與技術都很到位，消費者愿意為其買單。

零跑汽車：4月交付41039輛

零跑汽車4月交付達41039輛，同比增長173%，增速創新高。零跑是新勢力中唯一一家交付量超過4萬輛的車企。這一品牌要做車市中的“優衣庫”，主打經濟、實惠、性價比高。現在，產品線越來越豐富，為消費者提供更多選擇。

小鵬汽車：4月交付新車35045臺

4月，小鵬汽車依然交出出色的“成績單”，共交付新車35,045臺，同比增長273%，連續6個月交付量超3萬?，F在，小鵬MONA M03是小鵬汽車主要的銷量擔當，這款車型購車門檻不高，很受年輕人喜愛，不過，越來越多對手推出同級競品，這款新車的優勢能否被超越，還很難說。

小鵬P7+的表現也不錯，上市之后的勢頭一直不錯，科技又時尚的產品特性，贏得現代消費者的青睞。但在汽車生死局中，小鵬汽車能否保持住當下的增速，還將拭目以待。

小米汽車：4月交付超28000臺

小米汽車4月交付超28000臺。相信，業內很多人都想看看小米汽車4月份交付量表現如何？現在看，小米4月的“成績單”沒有讓人感到失望，交付量表現依然很強勁。當下，對于小米汽車來說，挑戰顯而易見，很多人都為這一品牌捏了一把汗，但汽車行業需要的是“長期主義”，用好的產品證明自我，總會贏得更多認可。

理想汽車：4月交付33,939輛

5月1日，理想汽車亮出4月“成績單”，理想汽車交付新車33,939輛，同比增長31.6%。對于這一品牌來說，理想L系列是銷量中的“主力”，尤其是理想L6，銷量表現一直很強勁。

不過，市場現狀并不會讓它感到輕松，大批旗艦六座SUV車型相繼上市，智能、性能、設計、空間各具特色，對于理想來說，提出一場新的考驗。

鬼斗車觀點：現在，隨著傳統大廠大力發展智能化，提升設計水平，構建新的產品架構，新勢力的優勢變得不再那么明顯，加上傳統品牌積累多年的造車優勢，新勢力想要在大浪淘沙中贏得長遠，并不是一件輕松的事兒。