一直以來，國人對MPV仿佛有著某種執念。不僅車身尺寸大，“得房率”要高，后備廂能“裝”，還要坐起來舒適，智能化程度高，簡而言之MPV得長得像“第二個家”的樣子?？v觀當下國內汽車市場，既滿足商務接待“面子”，又適合家庭出行“里子”的MPV里，魏牌全新高山8和騰勢D9 2025款絕對是其中的佼佼者。那么，一個是搭載了長城智能四驅電混技術的“卷王”，一個是在市場上有著不錯銷量的“流量王”，哪款車會更“香”呢？

消費者買車，首先要看性價比，畢竟誰更懂消費者的錢包，誰就占據了“第一眼”優勢。全新高山8目前雖然還沒有正式上市，但在上海車展前夕已經開啟了預售，預售價是32.98萬元。而騰勢D9 2025款雖然最低配的價格為33.98萬元，但考慮到這只是兩驅版本，而全新高山8是四驅，為了配置更加接近，這里我們選擇了官方指導價35.98萬元的騰勢D9 2025款DM-i智駕版四驅尊享型進行對比。從價格上看，兩款車剛好相差3萬元，對于更看重質價比的消費者來說，全新高山8無疑錢包友好度更高。

選購MPV車型，空間和舒適性是剛需。車身尺寸上，全新高山8的長寬高分別是5280mm×1960mm×1900mm，軸距3145mm，這個尺寸可以說是宜商宜家。相比之下，騰勢D9 2025款長寬高分別是5250mm×1960mm×1900mm，軸距3110mm。兩款車尺寸都達到了主流MPV水準，全新高山8在車長和軸距上略勝一籌。

全新高山8

騰勢D9 2025款

雖然車身尺寸上兩車幾乎相同，但在內部空間表現上，全新高山8顯然更加靈活。作為一款7座車型，全新高山8二排中央通道寬170mm，靠背通道寬292mm，也就是說像筆者這樣一個身高1米8，體重200斤的“大胖子”，也能夠非常輕松的通過。并且由于采用了二三排共軌設計，全新高山8后備廂空間可從435L擴展至1901L，這樣一來全家出行也不用擔心放不下東西了。舒適性方面，兩款車都有座椅加熱、通風、按摩，很適合家庭使用。

全新高山8

騰勢D9 2025款

智能座艙方面，全新高山8搭載的是Coffee OS 3.2智能操作系統，達到了行業第一梯隊的水平。雙15.6英寸2.5K聯屏+12.3英寸儀表屏+17.3英寸后排娛樂屏，還有26英寸SR-HU抬頭顯示，支持6音區語音識別，這樣的配置在同級中都很少見。相比之下，騰勢D9 2025款DM-i智駕版四驅尊享型也擁有一塊15.6英寸中控屏，搭載DiLink車載智能系統，支持連續語音對話，但沒有后排娛樂屏，也少了抬頭顯示功能，在娛樂體驗上稍遜一籌。此外，全新高山8還配有同級最大的12.5L冷暖冰箱（溫度跨度0-50℃），能制冷、加熱、保鮮，這個配置值得點贊。

安全性上，全新高山8高強鋼占比達81.96%，還有長度3107mm氣簾，而騰勢D9的高強鋼占比是75%，兩車在安全方面都誠意十足。

全新高山8循跡倒車

在今年大家最關注的智能輔助駕駛方面，全新高山8擁有1顆激光雷達+12顆超聲波雷達，搭載長城Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統，可以實現“車位到車位”高階輔助駕駛，循跡倒車和記憶泊車也不在話下，對于新手司機來說簡直就是福音。騰勢D9 2025款DM-i智駕版四驅尊享型搭載的是天神之眼輔助駕駛系統，也有1顆激光雷達+12顆超聲波雷達，硬件數量上相等，但缺少了循跡倒車。一旦不小心開車進了復雜的死胡同里，只能人工操作挪出，顯然復雜了許多。

動力與能耗上，全新高山8標配Hi4性能版智能四驅電混技術，系統最大功率337kW，最大扭矩644N·m，零百加速5.7秒，WLTC純電續航達172km，兼顧了中大型新能源車的性能和節能。騰勢D9 2025款DM-i智駕版四驅尊享型采用第五代DM技術，采用插混專用1.5Ti超高熱效率發動機，在動力性能上，與全新高山8還是有所差距。

如果看品牌和配置，全新高山8和騰勢D9 2025款的表現都非常出色，但在空間靈活性、智駕體驗和性價比方面，全新高山8無疑略勝一籌，反饋在訂單量上，全新高山預售開啟短短24小時就收獲了接近8000輛訂單，無疑給騰勢D9帶來了不小壓力。如果你想要一款配置“六邊形”，價格更低的MPV車型，預售價32.98萬元的全新高山8將是“更香”選擇。