20-30萬的汽車市場，現在可以說是熱火朝天，無論是增程還是換電亦或者純電，基本是全覆蓋。對于多口之家而言，選車肯定首選空間大、駕乘舒適的車型，但是20-30萬區間哪款更符合大家庭的出行需求呢？今天我們就為大家介紹一款口碑很高、關注度很高的SUV車型，它就是阿維塔07，下面我們就一起來看看吧。

售價方面，定位為中型SUV的阿維塔07的售價區間為21.99-28.99萬元，有純電和增程。而且阿維塔07還有限時至高享4.5萬的優惠政策（詳情請咨詢當地經銷商），其中包含有至高2萬元定金膨脹禮遇、首任車主終身三電質保、2萬元ADS高階功能包等額抵扣券等等，綜合優惠和產品力呈現來說，如果打算買輛中高端家用SUV，阿維塔 07現在考慮還真是挺香的。

今天體驗車型則是阿維塔 07 2024款 Max四驅純電版，官方指導價為26.99萬元。

科技配置方面，阿維塔 07的配置亮點在于擁有多處華為賦能，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統，并且內置點云密度的192線激光雷達，其前向探測感知距離可達250米，較行業平均提升20%，同時其視場角寬達120°*20°，看的更遠更廣，可實現端到端的類人智駕，這讓整車仿佛有了靈魂，能夠更像經驗豐富的老司機一樣靈活處理車對車博弈，并自主學習不同的用戶的駕駛習慣，平順而高效的完成自主過閘機、路邊靠邊啟停、限速跟車、超車換道等動作，并且全國環島和高架都能開，配合遠程OTA，還能持續升級城市NCA功能。

Model Y所搭載的特斯拉輔助駕駛系統和華為ADS 2.0系統的智能化差不多，而阿維塔 07所搭載的這套ADS 3.0較之ADS 2.0系統，能夠將GOD網絡與BEV網絡合二為一融合為GOD感知神經網絡，具備場景理解、道路結構和動靜態障礙物的綜合判斷能力，是真正意義上的3D感知，從而在此基礎上實現全向防碰撞3.0全方位守護，ESA系統會主動進行緊急側向方向干預，配合誤踩油門防碰撞、AEB路面自適應等功能，大大提升了人駕的安全性。

此外，阿維塔 07還搭載華為技術加持的智能座艙，該車搭載基于HarmonyOS 4開發的鴻蒙系統，其中15.6英寸的華為智慧屏支持NFC一碰傳，在一連一投的互聯映射下，手機應用可大屏同享，同時該車還提供寵物模式、觀影模式、帶娃模式、壁爐模式等多場景可選，省去繁瑣的手動操作步驟，老司機也能快速上手。值得一提的是，阿維塔 07還支持離線語音導航，針對GHSS衛星導航、IMS慣性傳感器，能夠在隧道、野外、地下停車場等“無網”環境下啟用導航，而且車主還能通過手機端查找車輛停放的樓層、方向以及周邊的四張照片等，輕松告別找車焦慮。

安全性方面，阿維塔07的車身構造采用了“六橫九縱”的高強度鋼材框架，并結合鋁合金材質，使得車身中高強度鋼材與鋁合金的比例高達90%。通過運用先進的鋼鋁連接工藝，車身各部件之間的連接更為堅固可靠，展現出非凡的承載能力與穩定性，讓每一次出行都充滿安全感。

車輛的前機艙后地板均采用雙一體壓鑄工藝，扭轉剛度提升47%，彎曲剛度提升36%，碰撞吸能效率提升54%，逆境不輕易“破防”，帶來更好守護。

阿維塔07在安全防護層面傾注了大量心血，全車精心配置了9個安全氣囊，形成360°無死角防護網，為乘客帶來全方位的周到保護。尤為值得一提的是，在同級車型中，它獨樹一幟地配備了后排側氣囊及前排遠端安全氣囊，這樣的創新設計顯著增強了全體乘員的側向安全保護。這些安全氣囊的精密布局，不僅能在車輛發生碰撞時有效減輕對乘客的沖擊，還能防止緊急情況下乘員間的相互碰撞傷害，確保無論是平穩行駛還是面臨突發狀況，阿維塔07都能堅守安全防線，為每位乘員提供穩固可靠的安全保障。

底盤懸架方面，阿維塔07還采用了太行智控底盤，與ModeI Y在車身用料上有一定的相似之處，底盤都采用的是雙叉臂式獨立懸架+多連桿式獨立懸架。不過，阿維塔07在懸掛中采用的是強度更高、質量更輕的硅鎂鋁合金材質，配上四個路感優化液壓襯套，既能達到更精準的動態控制表現，也能有效隔絕路面的顛簸震動。即便是在連續起伏的路段中也能大幅度降低車身晃動，在路過非鋪裝的碎石路面時哪怕是后排乘坐者也幾乎無路感。

外觀設計方面，阿維塔07的整車采用了家族式設計風格，它可能無法戳到很多人的審美點，但是真的很高級，尤其是實車的狀態，質感強烈，雖然是純電版車型它還提供了主動進氣格柵技術。前LED大燈由204顆LED組成，采用雙層厚壁光導技術，光帶沒有斷點，發光均勻柔和，LOGO也會發光。并且提供了LED日間行車燈、自適應遠近光、大燈高度可調以及大燈延時關閉等功能。

來到車身側面，首先阿維塔07的車頭比較長，相比于目前比較流行的短車頭會讓整車比例更加協調。柔美的腰線加入其中讓整車呈現出俯沖的車身姿態，隱藏式門把手和大尺寸輪圈還是阿維塔風格。尾部設計上，依舊延續了此前車型的簡潔設計風格，在保持線條飽滿的同時，尾燈設計讓車尾看起來更加犀利，兩側修長的后尾燈還采用了熏黑處理，點亮之后可以帶來不錯的辨識度。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4825/1980/1620mm，軸距達到了2940mm，與同級車型Model Y（軸距2890mm）、極氪7X（軸距2925mm），可以看出阿維塔07在軸距上略勝一籌。與此同時，車內后排頭部空間有1009mm，腿部空間有965mm，身高178cm的體驗者坐進去，膝部空間有2拳以上，乘坐空間寬敞有余，其前排設有長達240mm的長滑軌，乘客通過二排老板鍵即可獲得更長的腿部空間。

同時所搭載的零重力座椅以Nappa真皮打造，較之Model Y所采用的仿皮，更具質感，同時還支持坐墊、靠背、腿托的多角度調節，可模擬宇航員在無重力狀態下的失重姿勢，配合3檔力度、5種模式的SPA級按摩功能，還能深度放松久駕疲勞感。此外，阿維塔 07還配備尺寸達1.1㎡的全景天幕和電動遮陽簾，遮陽、采光隨心所欲，配合前排零重力座椅，還支持一鍵放倒，乘客可以120°的半躺姿態睡下，使身體處于一種類似于失重的狀態，躺倒看星星仿佛露營一般愜意。

而且阿維塔07在儲物空間上，同時考慮到了全家人的需求前備箱90L，便于用戶多場景的儲物規劃，如釣魚后，將魚放在前備箱，避免車廂串味；可以放下20L行李箱和一個挎包。后備箱500L-1325L能輕松容納一些日常的露營裝備，后備箱縱深有969mm，二排放倒時長度達到1827mm（尾門底部到一排座椅靠背），后備箱最大的寬度值1130mm，秒變3㎡星空大床房。此外，后備箱地板下方內藏超大的儲物空間，容積達到60L，可隨心收納隨車物品。

比如擺放自行車時，可以將二排座椅全部放倒，滿足孩子周末騎車的興趣，而當父親想去釣魚時，可以將二排倒一個座椅，再長的釣竿也能輕松放下，所以一臺阿維塔07就能滿足大家的喜好。

內飾設計方面，依然延續了阿維塔品牌的內飾，并且重點以科技感為主，四屏環抱式座艙非常亮眼，其中不僅有著常規的中控屏幕，還有遠端屏幕，整體設計科技感十足。可見除了一體貫穿式的35.4英寸4K全景遠端屏+15.6英寸懸浮式中控屏+后排多媒體控制屏，還有可選配的雙6.7英寸電子后視屏，車上能實現5屏聯動，視覺沖擊力滿滿。此外，阿維塔 07還搭載總功放達2016W的25個英國之寶揚聲器，支持7.1.4立體聲場音效、模擬聲浪、天空聲道等等，其中空氣重低音揚聲器還采用紙膜+橡膠復合膜片，而高音揚聲器的球頂材質為人造蠶絲纖維折環+鋁鎂合金，發聲更加渾厚有力、充滿磁性。

在動力方面，我們體驗的這款阿維塔07，采用了前置+后置的雙電機（前感應/異步后永磁/同步），電動機總功率為440kW、電動機總馬力為598Ps、電動機總扭矩為645N·m，官方百公里加速時間3.9s，電動車單速變速箱。相比競品Model Y更具優勢，電動機總功率為331kW、電動機總馬力為450Ps、電動機總扭矩為559N·m，需要4.3s才能破百。

續航方面，搭載了82.16kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航為610km，而且誕生于800V碳化硅高壓純電平臺的阿維塔 07，充電功率可達420kW，補充一半的電量只要10分鐘，即使在低溫環境下，SoC205-80%也僅需30min，比Model Y所采用的400V快充要快得多。根據我們此前對阿維塔07與Mode Y的試駕過程中，明顯阿維塔 07開起來更有力，即使在低電量下，動力依然輸出積極，完全可以滿足我們消費者對動力的需求。

寫在最后：阿維塔07在設計和品質上延續了阿維塔品牌的豪華定位，繼續為追求高端車型的用戶帶來獨特的體驗。阿維塔07在技術方面給了我很多驚喜，比如說打通底盤域和智駕域帶來更好的駕乘體驗，還有就是有了鴻蒙座艙以及華為ADS 3.0智駕系統加持，也會讓整車的科技感更上一層樓，除此之外，提供純電、增程兩種動力形式，從而滿足不同用戶的需求也讓這輛車有著更大的市場。結合阿維塔07的產品力和性價比來說，我們覺得阿維塔07是一款物有所值的車型。

如果您預算20-30萬想購買一臺產品力均衡的SUV車型，那么阿維塔07無疑更值得一看。