當中國汽車市場邁入新能源時代，面向新勢力、自主品牌在新能源板塊的強勢進攻，以東風日產為代表的合資品牌也呈現出不一樣的攻勢?；凇癎LOCAL”模式，東風日產全方位革新造車能力，帶來了全新新能源架構——天演架構，在新能源時代再次擦亮“技術日產”的金字招牌。

而基于天演架構誕生的東風日產N7，在4月27日上市當晚，即收獲了10138輛訂單。這份熱銷，除了極具誠意的11.99-14.99萬元的售價外，其本身作為中大型純電轎車的越級產品實力，才是促使我們的消費者認同這款“合資新能源”車型的關鍵原因。

精準定位，為家庭用戶量身定制出行新方案

東風日產N7，定位“超舒適中高級純電轎車”，為中國主流家庭用戶量身定制，致力于成為他們理想中的出行伙伴。正如東風汽車有限公司執行副總裁、東風日產副總經理周鋒所表示的：東風日產以打造20萬內“最家”純電轎車為目標，在品質、智能化、舒適性三大關鍵維度，實現了全面領先。

東風日產N7提供Max、Pro、Air三個版本，共5個級別可選：

首先是625 Max版，售價14.99萬，成為14萬級純電轎車中唯一集超長續航與一段式端到端組合駕駛輔助于一身的純電轎車；另外510 Max版，售價13.99萬，同樣搭載行業頂尖的8295P芯片、Momenta一段式端到端組合駕駛輔助、行業首創的AI零壓云毯座椅以及全域智能防暈車技術，為用戶帶來全方位的智能舒適體驗。

其次搭載行業主流的8155芯片和L2級駕駛輔助系統的 Pro版，其它配置與MAX版看齊，為用戶提供滿配的舒適出行方案。625 Pro版售價13.99萬，510 Pro版售價12.99萬，滿足不同預算用戶的需求。

最后是510 Air版，則以11.99萬的親民價格，搭載行業首創的全域智能防暈車技術，為用戶帶來超越同級的實用舒適體驗，成為追求高質價比用戶的理想之選。

設計煥新，演繹優雅純凈的出行美學

在設計領域，東風日產N7也是大膽創新。作為首次由中國本土設計團隊主導的新能源車型，N7在外觀設計上深度融合了中國家庭用戶的審美偏好，采用“極簡至美，明智于內”的設計語言，帶來優雅純凈的視覺盛宴。

整體車身方面，東風日產N7采用了0.618黃金比例車姿、三倍輪軸比以及整車多處無縫一體設計，線條流暢自然，比例協調優美，宛如一件流動的藝術品。憑借煥然一新的設計，東風日產N7成功斬獲工業設計領域的“奧斯卡”——德國紅點設計大獎，彰顯了其在設計領域的非凡實力。

N7的車色提供兩大色系6款顏色供我們消費者選擇，其中流光銀、墨海藍、霜雪白、燕麥米這4款色系，符合了近年來“山海系”審美的市場，高亮感的低飽和度車身，展現出東風日產N7帶著自然的獨特韻味。而曜石黑、森野青這2款經典色系，則是分別帶來沉穩大氣、清新自然的感覺。此外在車漆工藝上，東風日產N7采用了豪華車同級標準的耐老化工藝，能歷經歲月洗禮，10年依舊不掉色不失光，能夠始終如新。

步入車內，N7以“家的溫柔”為主題的內飾設計，瞬間讓人感受到溫馨與舒適。森綠、雪白雙拼和雅灰兩種配色，營造出簡潔而富有格調的氛圍。內飾材質柔軟細膩，觸感極佳。光瀑式智能氛圍燈支持256色自由調節，光線柔和不刺眼，營造出浪漫而溫馨的車內環境。超大一體式全景天幕，阻隔99.9%全波段紫外線，讓用戶在享受陽光的同時，無需擔心曬黑、曬傷，盡情領略旅途中的美景。

配置越級，樹立20萬內舒適新標桿

寬適的空間是東風日產N7最能獲得的好評點之一。首先，東風日產N7擁有4930mm*1895mm*1487mm的車身尺寸和2915mm的軸距，達到標準的中大型轎車尺寸，得房率高達同級最高的83%。

此外，在超大空間的基礎上，東風日產N7還配備了20萬價格區間內完整的“越級舒適四件套”：智能冷暖冰箱、15.6英寸2.5K超清中控屏、大師級音響系統以及AI零壓云毯座椅。

而東風日產N7所具有的“同行沒有的服務”，是通過行業首創的“自適應體態”AI算法，配合49個高精度傳感器和19個智能氣囊，可以實現“千人千椅”個性化舒適體驗的AI零壓云毯座椅。這一座椅除了動態調整的能力外，還具備通風/加熱、全身SPA級12點按摩、同級唯一主動側翼支撐、坐墊伸長等豪華舒適功能。如今這款座椅已獲得中汽研“舒適之星”和德國TüV萊茵汽車座椅舒適性認證兩項大獎，堪比百萬級大沙發。

越級駕控，重新定義舒適與操控的黃金平衡

在東風日產N7出現前，處于該價位的純電動車型始終被消費者詬病為“暈車啟動器”，而如今東風日產N7的駕乘體驗，對同價位的純電動車型而言足夠堪稱是一場"越級革命"。

其自主研發的電驅總成以1/10000秒級閃電電控技術，將扭矩輸出精度提升至毫米級，實現動力響應的"零延遲"——深踩油門瞬間，電機扭矩如絲綢般綿密輸出，既無傳統電動車的突兀感，亦無燃油車的遲滯感。

而底盤調校更是將日產GT-R團隊將賽道基因注入家用轎車，通過博世DP-EPS雙小齒輪轉向系統與新型電磁減振器的黃金組合，讓東風日產N7在高速過彎時如獵豹般精準，顛簸路面卻似云毯般柔韌，真正實現"舒適不暈車"的承諾。

全域智能，重構人車交互的沉浸邊界

作為合資車陣營中，在智能化方面的第一梯隊"破局者"，東風日產N7搭載的NISSAN OS超級車機系統，硬件層面應用了高通驍龍8295P芯片，與之同步加持智能算力的32GB內存+256GB存儲，支持多任務并行處理與持續OTA進化。

在壁紙、地圖、3D等三模界面的操作中，搭配動態天氣渲染技術，讓車機成為"移動數字空間"——暴雨時艙內屏幕同步飄落雨滴，晴天時陽光穿透虛擬云層，實現物理與數字世界的無界交融。

而AI語音助手"小尼"，則是依托訊飛星火與DeepSeek-R1雙大模型賦能，如今已能夠實現：無論是帶娃場景的兒歌點播、旅行途中的景點講解，均能以類人思維提供解決方案。

科技陪伴，打造安全與效率的雙重護盾

N7還搭載了行業領先的一段式端到端組合駕駛輔助功能。作為東風日產與Momenta深度協同打造的首款車型，N7開發過程中先后進行了12輪調校優化，迭代了76個大小版本軟件，實現軟件算法和底盤硬件的深度耦合。

在高速領航輔助NOA模式下，N7可從容應對包括匯入主路、避讓大車、大彎轉向、通過ETC等場景；在城市記憶領航輔助NOA模式下，N7在無保護左右轉、防加塞博弈及借道繞行等場景，表現同樣游刃有余。

在泊車輔助上，除了基礎泊車場景外，還支持斜列車位、斷頭路車位、極窄車位等復雜場景的高質量泊入。記憶泊車輔助更可學習客戶從停車庫入到固定車位的路線記憶，只需完成一次路線學習，即可一鍵啟動。并可進行跨樓層路線記憶，進行沿途繞障、行人避讓、交叉路口會車禮讓等。

安全堡壘，鑄就合資品質的終極信仰

最后是東風日產N7的安全方面。每一臺N7從工廠下線前，都需要經歷7400多項研發實驗評價，5500多項新車試制品質確認，2000多道量產整車品控檢查。電驅、電池為東風日產高標準自主研發生產。如今N7的超安全籠式車身已成功挑戰巴音布魯克翻滾測試。行業首個四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池，歷經146項超高標準電池保障測試，提前滿足2026年新國標熱擴散、底部撞擊等3項新增標準。

16項主動安全系統構建"360度防護網"，配合最長635km超長續航與17分鐘補能400km的3C超快充技術，讓跨省出行無焦慮，露營外放電功率達6.6kW，真正實現"車變電站"的場景革命。

最后

從天演架構的技術突破，到東風日產N7產品的越級創新。東風日產正以"技術日產"的基因重塑合資品牌價值。正如副總經理周鋒所言："3年厚積薄發，只為讓每一次出行都成為價值創造。"在這場智電革命中，東風日產N7不僅是一款重新定義純電動家用車的產品，更是東風日產向“合資新勢力，行業新實力”蛻變的宣言書。