近日，汽車門網對2025年4月份中型車投訴指數進行了統計。數據顯示，本月整體中型車投訴指數為3044.15，環比下滑了65.81%。雖然數據大幅下滑，但數據體量仍然龐大。

在本月投訴榜TOP10中，指數上漲車型僅有1個，下跌車型有9個之多。比亞迪多款車型的降價增配投訴聲量減小，但指數雖仍排在榜單前列。秦L以865.5的投訴指數，取代海豹06新能源霸榜投訴榜首。海豹06新能源憑借77.14%的環比降幅，成為本月投訴量降幅最大車型。雅閣以11.29%的輕微漲幅，成榜單中投訴量唯一上漲車型。

第一名：秦L 投訴指數 865.5

典型故障：車輛降價增配 油耗續航虛標

汽車質量投訴點評：比亞迪多個車型的投訴指數相較前兩個月有了顯著降幅，但仍處在高位。而秦L的主要問題仍是車輛降價增配，雖投訴量明顯下降，但問題仍未妥善解決。在比亞迪秦L的論壇中，不乏被比亞迪頻繁背刺的老車主發聲。但更多的老車主在多方投訴無門后，只能默默吞下苦果。此外，油耗續航虛標的問題也逐漸顯現，集中體現在120KM超越型、120KM領先型上，據車主反饋，標注120KM純電續航僅僅能跑四五十公里，而油耗也遠沒有發布會上說的那么美好，遠高于宣傳數值。

第二名：海豹06新能源 投訴指數 816

典型故障：車輛降價增配 車輛異響嚴重

汽車質量投訴點評：海豹06新能源除車輛降價增配外，車輛異響也是送其上榜的中堅力量。此前，比亞迪推出智駕平權，但又沒有提前向消費者告知。比亞迪24、25款全體車主就曾聯合維權，要求比亞迪補償，但并未收到預期的回應。而車輛的異響主要集中在方向盤及中控位置，常聽到轉向摩擦聲。還有車主反饋車輛在行駛過程中經常會出現石子磕碰車輛的聲音，經4S店檢查后也并沒找到問題的根源所在。

第三名：雅閣 投訴指數 208.5

典型故障：懸架吃胎偏磨 剎車抖動異響

汽車質量投訴點評：雅閣作為榜單中唯一投訴指數攀升的車型，雖然漲幅較小，但仍牢牢占據榜單前列。懸架吃胎偏磨的問題再次被提及，雖然最新款車型尚未發現有相關問題，但2022款車型的輪胎磨損問題解決已經迫在眉睫，從投訴信息來看，四輪均有不同程度磨損，后輪磨損已經到達警戒線。而剎車抖動異響情況則主要出現在2018款車型上，2023款車型也偶有體現。根據車主反饋，在車輛速度達到80km/h以上，剎車就會有不同程度抖動異響，不少同年車都存在類似問題，疑似是車輛通病。

第四名：天籟 投訴指數 117.15

典型故障：車機系統卡滯 質保政策區別對待

汽車質量投訴點評：此前，天籟就因車機系統卡滯問題頻繁登上投訴榜單。天籟也是不負眾望，終于推出針對部分車型的OTA升級，可由于硬件的局限性，車機系統卡滯黑屏問題仍沒有解決。這一大難題，恐怕只有與華為合作的車機系統上馬才能改變。而另一個被集中投訴的質保政策區別對待問題，則讓人有些啼笑皆非。東風日產全系燃油車型動力總成升級終身質保的政策，只針對廠家質保期內的車型，而2021款及以前的車主所購買的延保其實只是4S店的質保政策，并不屬于廠家質保范圍，故不能納入動力總成終身質保政策。

第五名：海豹07DM-i 投訴指數 107.1

典型故障：車輛降價增配 續航虛標

汽車質量投訴點評：海豹07DM-i除了被投訴降價增配外，續航虛標也是其上榜的不二助力。據車主投訴信息顯示，車輛的實際續航與新車發布會宣傳的續航里程存在大幅差異，發布會上，純電續航125KM，綜合續航2000KM。可實際上路，最長續航也就是1000KM左右。如果僅僅是續航削減還不是特別難以接受，緊接著比亞迪在背后給了老車主一刀，智駕平權，上馬天神之眼C高階駕駛輔助系統，致使車輛殘值暴跌，車主要求比亞迪補償現金或補裝天神之眼C高階駕駛輔助。