由一汽奧迪承建并加長的Q5L，雖在某種意義上，已是一款“特供型”產品，但其作為奧迪在我國豪華中型SUV市場的銷量擔當；2024年以全年累計14.9萬臺的銷售成績，卻也說明了該車依然是人們選擇此類車型時，繞不開的話題。如今，伴隨著奧迪旗下車型的一波換新潮拉開序幕，一汽奧迪Q5L也同步進行了換代更迭。那么，全新一代一汽奧迪Q5L究竟提升了多少？下面，就讓我們先從一組海外原版車型，也就是全新一代奧迪Q5的實拍照中，來一探究竟吧。

首先要說的是，全新一代一汽奧迪Q5L在設計層面基本遵循了海外原版車型，也就是全新一代奧迪Q5的設計。從圖中可以看出，在最新設計理念加持下，使其前臉在保留了標志性的多邊形進氣格柵的同時，還加入了熏黑窩網處理，搭配新樣式頭燈以及S-Line運動套件加持下的前包圍多段式進氣布局，也讓其變得更加尖銳、帥氣。

車側一面，內凹的飛線設計，結合傾角更大C柱，可讓其側顏的動感趨勢變得更為明顯一些。此外，同樣是在S-Line運動套件加持下，其側顏的大量熏黑處理，還能讓其車身位置流露出些許性能風范。

車尾部分，新啟用的貫穿式尾燈設計，既能還是其尾部的科技化質感，也能呼應前臉的尖銳、帥氣性效果。此外，海外原版的全新一代Q5，還將采用獨具一格的單邊雙出排氣布局。

目光移至車內，全新一代奧迪Q5同樣會使用現階段最新的家族式內飾設計。這讓其車內同樣能看到全液晶儀表+中控屏組成的曲面智聯屏以及副駕駛娛樂屏的組合，結合以電子懷擋替代原有傳統電子擋把的設計，可讓其車內也能具備較為濃郁的科技氛圍。

空間方面，雖然目前尚不清楚原版全新一代Q5以及國產版本的全新一代Q5L的準確尺寸參數，但奧迪官方已經明確表示其第二排空間會進行顯著優化。此外，其車內座椅的翻毛皮用料以及后排空調增加的獨立觸控面板，應該也都能提升其整體舒適性。

動力部分，海外原版全新一代奧迪Q5，依然會配備2.0T+48V輕混系統；不過，這套輕混系統，卻是奧迪的最新“黑科技”。其所使用P0+P3的組合，不僅能提供24馬力的動力輸出，甚至還能像插電式混動車型那般，由電機進行直驅。此外，海外原版的全新一代Q5，還配有FSD可變阻尼減震器以及自適應空氣懸架。不過，海外原版的全新一代Q5所具備的動力與底盤特點，之后是否會用在國產版本的全新一代Q5L之上，則仍需等待官方的進一步確認。

那么，在看過了海外原版的全新一代奧迪Q5之后，會讓你更加期待國產版本的全新一代Q5L的正式到來嗎？