5月25日舉行的凱迪拉克XT4發布會，核心只有一個：

一口價。

三款車型分別為15.99萬元、17.99萬元和18.99萬元，在此詳細梳理一下：

1、 和之前一樣，三款車型均為前驅。其中15.99萬元搭載的是1.5T發動機，17.99萬元和18.99萬元搭載2.0T發動機。全系都搭載了48V輕混技術，以及匹配9擋手自一體變速器。

2、 其實這三款對應之前的款型都一樣，只是之前官方建議價格分別為22.97萬元、25.77萬元和27.57萬元。從網絡上能看到的之前經銷商報價來看，此次的一口價還是要低于之前公開的終端報價。

3、 如果非要說和老款有什么區別，那就是車機系統進行了升級到了最新版本，但是軟件和老款一樣都是高通驍龍8155。也就是說本質上和老款都是一樣的。

4、 當然，XT4本身具備的高品質制造工藝、“公路坦克”的安全性、良好的駕駛樂趣以及凱迪拉克祖傳靜謐性優勢，全系也依然保留。

5、 總體而言，此次發布會凱迪拉克把XT4的產品特性更詳細地梳理了一下，針對女性用戶比較有感知度的場景和產品細節，代言人戚薇就像是一位用戶體驗官，在實際使用后分享了感受。營銷上針對女性潛在用戶的意圖比較明顯。

起步價確實很震撼，畢竟這是兩年前主流日系緊湊級SUV的價格，甚至都買不到德系。實際研究了配置之后，駕仕派的購買建議如下：

1、 起步價15.99萬元適合那些日常場景中只有一個人開車，且不是那么注重駕駛樂趣的。畢竟只有1.5T，和2.0T在動力上存在差距——此外，在舒適性配置和日常便利性配置比較缺乏：如沒有倒車影像、沒有電動尾門、沒有副駕電動調節、沒有感應式雨刷、沒有加熱通風等座椅功能，引以為傲的AKG音響也沒有，且只有7個揚聲器。2萬元的價差，反而顯得17.99萬元的更值。

2、 18.99萬元的款型，比17.99萬元的多出了前排通風+按摩，多出了流媒體后視鏡、真皮座椅，可按需選購。

3、 因此，最值得買的就是17.99萬元的中配，因為2.0T發動機以及低配上述所列諸多配置，在17.99萬元款型上差不多配齊了。頂配1萬價差也比較值得。但即便是以中高配兩款，在以舊換新政策補貼以及相關金融政策的加持下，入手成本來看，也堪稱史上最低了。

毫無疑問，凱迪拉克XT4是豪華品牌細分市場中官方一口價價格最低的SUV，而全世界最便宜的凱迪拉克，確實在中國。

文｜趙小查

圖｜網絡