雖然最近兩個月都是車市淡季,但汽車市場可是夠熱鬧的。先是一波新的降價潮掀起,隨后車企領導、相關職能部門又紛紛發表看法和倡議。但對于消費者來說,買車的成本是實打實更便宜了。當然,價格戰之下,也要警惕會不會有個別車企降低質量標準。
來到6月,降價潮還未停息,又有一波新車要入局了。除了會有更多新選擇,后續整個市場的價格體系可能又要來一次洗牌。如果你最近有購車需求,不妨看看后續有沒有預算內定位相近的新車會上市吧!

比亞迪海豹06DM-i旅行版
預計第二季度內上市
今年4月的上海車展上,比亞迪正式宣布了海豹06DM-i旅行版的售價區間,定在12萬至15萬元之間,并計劃于第二季度推出市場。這款新車是基于海豹06 DM-i三廂版車型開發的,將采用第五代DM技術。

海豹06DM-i旅行版的外觀設計繼承了品牌的美學理念,車身尺寸為4850mm長、1890mm寬、1505mm高,軸距達到2790mm,與海豹06相比,軸距保持不變,而車身尺寸有所增加。最引人注目的是其車尾設計,不僅帥氣,還增加了裝載能力,使得整車外觀更加威武,空間功能也得到了提升。

內飾方面,海豹06DM-i旅行版將配備15.6英寸可旋轉中控屏、電子懷擋和全景天窗等配置,并新增車載冰箱,以滿足更多用車場景需求。新車預計會標配“天神之眼C”高階智駕系統(DiPilot 100),以滿足智能化需求。
在動力系統方面,海豹06DM-i旅行版將采用比亞迪第五代DM技術,配備1.5L發動機和電動機的組合,其中發動機的最大功率為74kW,電動機的最大功率則為120kW和160kW。

海豹06DM-i旅行版融合了比亞迪的天神之眼C駕駛輔助技術和第五代DM技術,其在實用性和經濟性方面的表現是顯而易見的。旅行版的造型不僅提升了美觀度,還增強了儲物空間。結合預計12萬至15萬元的售價區間,這款車型無疑將是一款極具親和力的產品,市場表現令人期待。
吉利銀河A7
預計6月底首發
吉利汽車,與比亞迪在市場上長期競爭,現正致力于擴展其產品線。新推出的中型插電式混合動力車型——吉利銀河A7 EM-i,旨在填補吉利銀河在中型車市場的空缺。這款車針對的是那些渴望寬敞空間和經濟油耗的家庭消費者。

根據吉利銀河A7 EM-i的申報圖,我們可以看到,該車擁有修長的車身線條,貫穿式的前燈與雙透鏡相結合,前唇設計突出,營造出一種大氣而舒展的外觀。車身側面,一條直線腰線貫穿整車,采用傳統門把手設計,配備大尺寸輪圈。根據申報信息,新車的尺寸為4918/1905/1495mm,軸距為2845mm,雖然略小于吉利銀河星耀8,但相比秦L還是稍大一些。

動力方面,吉利銀河A7 EM-i同樣表現出色。搭載了插電式混合動力系統,由1.5L發動機和電機組成的雷神超級電混,配備磷酸鐵鋰電池。據悉,新車的饋電油耗低至2L級別,綜合續航能力超過2100km,有效緩解了里程焦慮。

若吉利銀河A7 EM-i想在秦L的市場中占據一席之地,那么尚未透露的配置和定價將是決定性因素。我們期待在接下來的發布會上,吉利能帶來更多驚喜。
預計6月底或7月初
這輪降價潮,奇瑞的跟進速度也很快,而在新品發布節奏上奇瑞自然也不會落下。風云A9L也是在上海車展亮相的,定位中大型轎車,預計將在6月末或7月初正式交付市場。

風云A9L的車身尺寸為5018/1965/1500mm(長/寬/高),軸距達到3000mm,展現出其強大的外觀氣場。側面設計中融入了隱藏式門把手,整體風格在穩重之余也不失動感。

車內配置了懸浮式液晶儀表和15.6英寸的懸浮式中控屏,搭載8255芯片、23個揚聲器、AI大模型、540度全景影像、可調式氛圍燈和智能香氛系統等配置。座椅配置豐富,同時提供4座版車型以滿足商務人士的需求。

動力系統方面,風云A9L采用1.5T插電式混合動力,發動機最大功率為115kW,搭載磷酸鐵鋰電池。配備無級超級電混DHT Pro系統,驅動電機功率高達160kW,峰值扭矩為310N·m。純電模式下續航里程超過260公里,30%-80%的快速充電僅需14.5分鐘。
自盲定35天以來,風云A9L已收獲超過53565臺訂單,顯示出市場對其的高度認可,這無疑將極大增強其市場信心。然而,最終的定價策略將是決定其市場表現的關鍵因素,其競爭對手將包括比亞迪漢L等車型。
零跑B01
預計6月內預售
零跑B01計劃于6月啟動預售,并將于7月正式推出市場,目前預售已經啟動。預售車型包括650激光雷達版和550激光雷達版,提供摩根粉和星夜藍兩種車身顏色,以及纖云灰和幻月紫兩種內飾顏色。

從外觀上看,零跑B01繼承了B10的設計風格,前后均采用三點式光源,頭燈采用分體式設計,整體外觀簡潔明了。此外,其側面的溜背式設計也是一大亮點。車身尺寸為4770/1880/1490 mm,軸距為2735mm,風阻系數達到0.197。

車內配置了8.8英寸全液晶儀表盤和14.6英寸2.5K高清中控屏,搭載高通8295車機芯片和8650智駕芯片。此外,零跑B01還保留了B10的百變副駕空間,通過“魔術拓展塢”可自由組合折疊桌板、手機支架等配件。

零跑B01基于原生后驅(LEAP3.5技術)平臺打造,動力方面,后驅電機的最大功率為132kW和160kW,最大CLTC純電續航里程可達650km。按照零跑最近的定價策略,比亞迪秦L應該也是主要競爭對手,不知道大家會如何選擇?
嵐圖FREE+
預計6月內預售
而在高端市場,也有一款國產新車將要發布。Ta就是嵐圖FREE+。
嵐圖FREE+配備了15.6英寸2K高清顯示屏支持五屏聯動功能,包括中控屏、后排屏幕、AR-HUD、儀表盤和冷暖箱控制屏。它還支持鴻蒙手機的一鍵投屏和跨設備任務流轉,使得音頻和導航信息能夠無縫同步到車載系統。后排的MagLink擴展塢兼容多種品牌的平板電腦,提供獨立觀影體驗和中控交互功能。

與此同時,擁有2960mm軸距的嵐圖FREE+,為車內提供了近1.9米的寬敞乘坐空間。主駕駛座采用領航座椅,優化了人體工程學支撐,而副駕駛座則配備了太空副駕,包括腿托和163°的傾斜功能。后排座椅支持27度和12度的靠背角度調節,并具備快速加熱和通風功能。

在聽覺體驗方面,嵐圖FREE+配備了Voyah Sound音響系統,擁有22個揚聲器、7.1.4環繞聲場和雙頭枕音箱,同時支持超跑聲浪模擬,以增強駕駛樂趣。車內空氣質量通過OEKO-TEX認證的面料和CN95空調濾芯得到保障。視覺效果上,采用浮島式布局、256色光瀑氛圍燈和“時光模式”動態光影效果,旨在營造一個科技感與溫馨感并存的車內環境。

作為首款搭載HarmonySpace 5座艙系統的量產車型,嵐圖FREE+實現了智能交互和生態互聯的全面突破。此外,全系標配四門電吸門,具備-30℃至50℃的耐候性自動吸合功能;7L超大容量的冷暖箱能在10分鐘內將溫度降至0℃,滿足冰鎮飲料和恒溫儲物的需求;三溫區獨立空調支持駕駛位、副駕和后排的分區溫度控制,同時注重噪音控制,這無疑是一個重要的加分項。

動力方面,嵐圖FREE+搭載了由1.5T增程器組成的增程系統,發動機的最大功率為95kW,驅動電機的最大功率為215kW。此外,它還配備了EDC魔毯懸架,提供5種駕駛模式選擇,并具備預判路況的能力。極高的“含華量”,嵐圖FREE+在上市后與理想L6、問界M7等車型的競爭應該會很有看點。
車叔總結
雖然最近汽車產品的價格都很實惠,但隨著6月一大波新車的上市,整個行業的競爭會更加白熱化,說不定在價格上還會有驚喜。就算價格不會有太多變動,有更多新選擇去對比一下也是件好事。
而無論是比亞迪海豹 06DM - i 旅行版的超大空間與實用配置、吉利銀河 A7 的大氣外觀與低油耗、奇瑞風云 A9L 的豪華內飾與強勁動力、零跑 B01 的簡潔設計與智能科技,還是嵐圖 FREE + 的高端配置與極致體驗,都展現出各自品牌的核心競爭力,足以滿足不同消費者對車輛的個性化需求。
所以,對于近期有購車計劃的朋友來說,不妨密切關注這些新車的上市動態,耐心等待它們的最終定價和政策公布,比較預算內定位相近的車型,或許驚喜的價格和更合適的選擇就在6月份了。