長安UNI-V是UNI系列的首款轎車，初代UNI-V一經面世，就憑借著運動化的外觀和優秀的三大件而技驚四座，成為很多年輕人的心頭好。去年，長安汽車推出第二代UNI-V，針對外觀造型進行調整，今年更是換上了500Bar新藍鯨發動機。

而在近日，網絡上曝出新款長安UNI-V的實車圖，該車的外觀造型又有了新的改動，不得不感嘆UNI-V穩健的改款迭代頻率。下面，跟隨玩車弟一睹為快。

從實車圖來看，新款UNI-V前臉部分迎來大改，首先頭燈組不再是二代UNI-V使用的貫穿式造型，回歸初代UNI-V的設計，當然燈腔內部光源有所調整，變得更加簡潔。同時，車鼻變得更加尖銳，上方留出了傾斜的型面，顯得十分流線，下移的車標LOGO也更加醒目。

另外，新車不再有無邊界進氣格柵，牌照框上方變成了封閉式面板，下包圍則是更加寬大的梯形進氣口，承擔主要的進氣散熱作用。牌照框兩側插入黑色飾條與三角形導流槽相連，提升了視覺張力，外側還添加了黑色“C”字形飾條進行點綴，營造出濃郁的戰斗氛圍。

車身側面，略帶溜背的車頂弧線十分動感，尾窗稍稍上揚營造出俯沖感，從前大燈位置引出的筆直腰線在后門位置斷裂，一段上揚而去，一段與尾燈相連，車門線條一如既往地簡潔流暢，配上大尺寸熏黑輪轂，整體有著出色的顏值表現。此外，全新樣式的半隱藏式門把手成為亮點之一，兼顧了實用性和空氣動力學性能。

車尾部分稍顯厚重，尾箱末端翹起形成鴨尾式擾流板，下方緊貼著貫穿式尾燈組，內部光源有著細微的變化，中間的“V”標變成可發光樣式。后包圍部分突出車身，下側加入復雜的黑色擴散器裝飾，配備雙邊共雙出圓形排氣。

更拉風的運動版本亦不會缺席，前臉增加額外的黑色翼片，前后包圍、側裙均加入橙色飾條，還有橙色剎車卡鉗、電動升降尾翼、雙邊共四出排氣等設計元素，讓年輕人直呼帥氣。

車身尺寸與現款UNI-V基本一致，長寬高分別為4740/1838/1430毫米，軸距為2750毫米，定位于緊湊型轎車，提供17英寸、18英寸和19英寸三種規格的輪轂。

內飾部分暫未透露，從前風擋看去并沒有明顯的懸浮式大屏，或延續現款車型的設計布局，配備梯形中控屏、不規則的液晶儀表盤、運動風格的三輻式方向盤和電子換擋推桿，儀表臺和中央扶手區域還會提供少量物理按鍵，中控臺、門板、座椅等細節處還有橙色細節的點綴，烘托出更強的運動氛圍。

據工信部披露的申報信息，新款UNI-V繼續提供1.5T和2.0T發動機，1.5T發動機最大功率為141kW，與現款一致；2.0T發動機最大功率180kW，相比現款提升9kW，在性能上有著進一步提升。

據汽車平臺統計的銷量數據，長安UNI-V近半年累計銷售29906輛，位列緊湊型車同期銷量排行榜第23位。從銷量圖表來看，長安UNI-V的月銷量在今年2月驟降至3000輛的水平，直到現在也沒有恢復到巔峰銷量，看來小鵬MONA M03、比亞迪秦L EV等新能源家用轎車的熱銷，對傳統燃油家轎造成了不小的影響，未來新車改款能否重回巔峰，我們拭目以待。

編輯/溫澈