《早懂車》最新獲悉，2025年6月6日，比亞迪2024年度股東大會在其深圳總部如期召開。活動現場，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福及高管團隊就公司核心戰略和未來發展進行深入討論，并針對近期行業普遍關注的智能駕駛、國車出海等話題一一解答股東疑問。當被問及公司未來5-10年發展前景時，王傳福回應稱：“比亞迪堅持做長期主義者，相信比亞迪不會輸?！?/p>

面對智能駕駛發展及相關法規問題，王傳福再三強調安全的重要性。他表示：“看到國家最新出臺的有關法規和監管部門意見，近期的調整有利于汽車產業長期健康發展。比亞迪始終遵循國家相關法規要求，把安全放在第一位?！?/p>

今年以來，比亞迪陸續推出“天神之眼”智能駕駛輔助系統、智能車載無人機系統“靈鳶”、超級e平臺等顛覆性技術。在目前公司整體技術布局上，王傳福坦言:“電動化和智能化正在加速交替，電動化‘上半場’還沒結束，還有很多痛點，比如充電速度、電池低溫性能。智能化‘下半場’技術亮點更多，想象空間非常大。”此外，王傳福透露比亞迪將依靠其13萬名工程師的人才優勢，在未來幾年推出一系列技術，每一場發布會都會解決一個技術痛點，賦能行業升級進階。

王傳福表示，電動化上半場和智能化下半場正在加速交替，上半場還有未完成事項，如充電速度、低溫續航等問題。在電動化方面，比亞迪未來將持續推出迭代技術，“未來三年，每年都會出一些重磅核心技術”。

他認為，下半場智能化的重點在于如何把安全做到極致。比亞迪將智能駕駛列為公司重要戰略之一，并將安全放在首要位置。如何保證安全是發展智能駕駛的第一要務，其次才是替代人類駕駛，尤其是完成駕駛中的“臟活累活”，比如泊車等。

“就像計算機代替算盤一樣，電動汽車智能化才剛剛開始，未來發展空間巨大?！蓖鮽鞲Ｕf，2026年—2029 年，比亞迪將發布一系列智駕技術，每一場技術發布會都將解決一個大問題，較大幅度提升智能駕駛體驗。

王傳福還明確指出，比亞迪已經意識到，并且找到了高端化進程中存在的問題，后續將集中火力打贏高端化之戰。

與此同時，王傳福針對業務國際化和品牌高端化兩大戰略方向作出具體闡釋。在國際化布局上，王傳福表示，目前比亞迪的產品、技術在海外各大區域深受當地消費者認可，預計今年海外銷量將保持逐月增長的良好勢頭。數據顯示，5月比亞迪新能源乘用車及皮卡海外銷量達8.9萬輛，同步增長133.6%。

會上，一名股東提出，公司在品牌戰略、營銷、公關等方面存在短板，投入資源不夠，導致中高檔品牌定位不清、與用戶連接薄弱等一系列問題。

王傳福回應稱，比亞迪工程師文化濃厚，但在產品營銷等方面存在不足。公司正在完善品牌戰略，研究如何把口碑轉化成品牌，把技術轉化成情緒價值?！拔覀円材芨惺艿焦蓶|對我們‘恨鐵不成鋼’，我們將認真研究股東意見，有則改之，無則加勉?！?/p>

在品牌高端化戰略上，王傳福特別提到騰勢是公司高端化的重要戰略。通過騰勢的魚鉤測試案例，王傳福稱，將用先進技術賦能高端品牌，而且要把先進技術轉化為情緒價值。“高端化，是比亞迪下一場必須打的硬仗?！蓖鮽鞲Ｔ跁鰣远ū響B。

值得一提的是，在股東大會中途，有股東在提問時講述了自己購買比亞迪股票的心路歷程，以表達其對比亞迪公司以及王傳福本人的信任。聽完后，王傳福一度哽咽。

王傳福動情地表示：“我只有一家企業，就是比亞迪。我們真誠地發展公司，有綠色的體系，創新的發展，給我們下一代、給我們子孫后代帶來幸福，給我們地球帶來可持續發展。”

王傳福坦言：“我只有一家企業，比亞迪股東結構也很簡單，公司真誠想用綠色技術給地球帶來可持續發展，用技術創新改變世界。短期雖然面臨壓力，但是比亞迪堅持長期主義，我們不會拉踩同行，不管在發布會還是在店端，只會說自己好，這是比亞迪的原則。不管承受多大的委屈，我們只做長期主義，不拉踩別人，我們把自己做好，短期有壓力，人在做，天在看?！?/p>