近日，一組騰勢Z量產版的偽裝實車圖在網絡上曝光，這款定位雙門四座跑車的新車，自今年4月在2025上海車展亮相概念車以來，就備受關注。雖然量產版的具體發布日期尚未公布，但此次曝光的實車圖已經基本可以一窺真容，下面跟小編一起來看看量產版與概念車有哪些不同。

從偽裝實車圖來看，騰勢Z量產版在外觀上基本延續了概念車的設計風格，僅在細節處進行了微調。前包圍的黑色裝飾件由概念車的倒梯形改為正梯形布局，后包圍造型也有所調整，搭配尺寸略小的雙五輻輪輞，整體視覺效果更加和諧統一。值得一提的是，量產版車型并未配備固定式尾翼，這一配置或許將作為選裝配置或僅出現在特殊版本車型上。

整體來看，新車采用“Pure EMotion”設計理念，車頭線條圓潤且扁平低趴，兩側隆起的肌肉線條搭配辨識度極高的頭燈，彰顯出強烈的運動氣息。車側的隱藏式門把手、前后車輪導流孔、無邊框水切工藝以及車尾的雙菱形元素尾燈組等設計元素，共同營造出整車的高辨識度。此外，前翼子板處預計將配備側視攝像頭。

內飾方面，雖然目前尚未有量產版車型的具體信息曝光，但預計新車將沿用概念車的設計風格，配備大尺寸全液晶儀表、懸浮式中控屏和副駕液晶屏的組合，應用全嵌入式折疊方向盤、搭配四點式安全帶的一體式碳纖維座椅以及車輛后艙區域的防滾架等配置。

動力方面，新車的具體參數尚未公布。但根據官方此前透露的信息來看，新車將搭載云輦-M智能磁流變車身控制系統、易三方技術，并取消機械轉向硬連接，采用比亞迪全棧自研的線控轉向系統。這些技術的加持，無疑將為新車帶來更加出色的操控性能和駕駛體驗。

縱觀當前純電動跑車市場，產品定價呈現顯著的兩極分化態勢：仰望U9（官方指導價為168萬元）、昊鉑SSR（官方指導價區間為128.6萬-168.6萬元）等車型穩居百萬級陣營，MG Cyberster（官方指導價區間為31.98萬-36.58萬元）更貼近家用消費場景，而羿馳01（官方指導價為22.98萬元）受限于品牌影響力仍屬小眾選擇。此前其他自主品牌車企也曾涉足跑車領域，要么因價格過高難以被市場接受，要么因為造型性能缺乏亮點難以打動年輕群體。反觀騰勢Z，新車不僅以敞篷/硬頂兩種選擇+雙門四座的布局切入市場，其造型設計更被網友評價“神似保時捷911”。那么結合30萬-40萬元的預估售價區間，這款搭載云輦-M智能底盤、易三方技術及線控轉向系統的新作，能否成為年輕人的第一臺跑車呢？讓我們拭目以待。

編輯/小羊