在這屆重慶車展上，長安馬自達帶來了旗下的重磅新能源車型——MAZDA EZ-60。這款車型以顛覆性的設計和硬核的技術實力成為了車展上很值得打卡的地方。

從外觀來看，馬自達MAZDA EZ-60采用了家族式前臉，但和馬自達EZ-6不一樣的是，馬自達MAZDA EZ-60的設計又帶來了新的變化，馬自達MAZDA EZ-60采用了分體式前大燈，日行燈與上格柵邊框銜接以確保視覺上的整體感。

但最創新的地方還在于車身側后的位置。馬自達MAZDA EZ-60在D柱引入了導風口的設計，獨特的9風道設計不僅能優化風阻，提升續航，并且這個設計看起來和轎車的尾翼似乎異曲同工。MYAUTO認為，這樣的設計，對于車輛穩定性來說是很有好處的。

另外，我們注意到馬自達MAZDA EZ-60引入了電子外后視鏡，這個配置不僅能彌補物理后視鏡盲區比較大的遺憾，同時也能更好的應對雨霧天氣。

在內飾方面，馬自達MAZDA EZ-60首次引入了裸眼3D HUD和聯發科技MT8676 4nm芯片，而超畫幅26.45英寸5K視網膜一體式大屏，那是天花板一樣的存在。

但更絕的是，馬自達MAZDA EZ-60首次搭載連續可變阻尼懸架，以毫秒級響應智能匹配不同路況與駕駛意圖，實現操控與舒適的極致平衡。再加上L2級駕駛輔助系統覆蓋超過200種使用場景，主動安全更勝一籌。

在電池安全方面，馬自達MAZDA EZ-6就是最好的證明。它在各種嚴苛的測試中做到了不起火、不爆炸，并且還用價值7999元的終身零燃權益在電車中開啟了一條新的賽道。

當然，我們很期待馬自達MAZDA EZ-60最終會采用什么樣的價格策略。但可以肯定的是，當外觀和內飾公開了之后，距離上市也就不遠了。作為長安馬自達的又一款重量級產品，馬自達MAZDA EZ-60有望延續馬自達MAZDA EZ-6的優秀策略，成為新能源汽車的又一標桿。