傳統合資品牌普遍在純電領域的布局比較緩慢，上汽通用算得上市積極，先后有多寬車型面世，并且整體的市場表現和口碑都很不錯。而上汽通用也很積極對產品進行升級，在不久后將帶來2025款別克E5，據官方介紹新車從內到外將有47項升級，并且近期就正式上市。

外形設計上，別克E5以PURE Design純粹設計理念重構電動化美學語言，雖然沒有了別克標志性的中網，但分體式燈組和整車的線條設計還是能一眼看出這是一輛別克車型。

車身側面通過凹凸聯影的型面設計營造肌肉感，2954mm超長軸距配合懸浮式車頂，既保證了寬適的車內空間，又將風阻系數優化至0.297Cd。尾部貫穿式尾燈組與黑色擾流板形成視覺張力，三段式高位剎車燈在夜間宛如流動的光帶，強化了車輛的運動屬性。

官方在近期也正式公布了新車的內飾信息，新款別克E5依舊采用了30英寸弧面6K屏，在合資品牌里這塊屏幕的視覺沖擊還是非常強烈的，并且內置了8155車機芯片，配備V5.0版本車機系統并新增高德地圖。

新款車型還提升了乘坐舒適性，椅表面的激光打孔工藝提升透氣性，后排座椅可調至27°仰角，并會配備Bose音響，提升整體舒適性。2954mm軸距帶來的寬適空間是E5的“殺手锏”，后排腿部空間達980mm，配合GL8同款的寬體懸浮頭枕，即使長途旅行也能保持舒適坐姿。

動力方面，新車將會搭載奧特能2.0多元驅動平臺，仍采用單電機純電動力系統，最大功率180kW（245Ps），電池容量提供63.9kWh（515km續航）和76.8kWh（620km續航）兩種選擇，支持直流快充（30%-80%僅需28分鐘），配合BEV Heat雙熱源熱管理系統，冬季續航衰減率較競品降低15%。

總結：作為一款合資純電中大型SUV，現款別克E5以16.99萬元起售的“一口價”模式，讓更多的人認識到了它。并且相比同級競品，別克E5在核心競爭力和可靠性方面占得一定優勢，并且在適應國內用戶需求方面，帶來更智能舒適的用車體驗，也是它能成為更多年輕家庭選擇的原因之一。而新款車型對多處細節進行了升級，參考當下的市場環境，或許價格還需要拿出更多的誠意，具體如何讓我們一同期待！