一月一次的汽車銷量排行榜，近日正式出爐。在剛剛過去的5月份，伴隨著各大車企進一步“卷”價格，再加上眾多利好政策的加持，國內消費者的購車熱情也是有所上漲。而在大家最熟悉的家用轎車市場，整體的銷量成績也是增長不少，5月份共有31款車型月銷量破萬，要明顯高于4月份的26款。接下來，小編就根據具體的銷量數據，來跟大家一起來看看，4月份又是哪些車型位居排行榜前列。

我們首先還是來看看排行榜1至5名的車型，整體的排名變化非常小，銷量成績也都出現不錯的上漲，月銷量均突破2.8萬輛大關。吉利星愿憑借月銷38715輛的優異成績，也是瑤瑤領先其它對手，再次奪得月銷量冠軍。該車的持續熱銷，除了車輛本身各方面的表現都很不錯以外，也得益于該車也推出了一系列的優惠活動，使得該車的實際售價進一步下探，擁有更高的性價比。比亞迪海鷗憑借月銷31105輛的成績，也是輕松突破3萬輛大關，穩居排行榜第二名。該車目前也推出了更具性價比的一口價車型，只是奈何這個級別的其它對手也相當卷，要不然還是很有希望重新奪得冠軍寶座。

五菱宏光MINIEV的月銷量也是差一點點就突破3萬輛大關，5月份銷量達到29017輛，位居排行榜第三名。自從四門版宏光MINIEV的上市，使得該車的可購買性進一步提升，畢竟該車的價格是真心實惠。日產軒逸憑借月銷28618輛的成績，排名出現小幅度提升，位居排行榜第四名。作為日產汽車絕對的銷量主力之一，日產軒逸每次的銷量變化，可謂是牽動著不少人的心。小米SU7依舊是保持在2.8萬輛左右的水平，5月份銷售28013輛，位居排行榜第五名。該車目前最大的問題，依舊是產能不足，不知道等到小米YU7上市以后，會不會有所改變。

我們再來看看排名6至10名的車型，整體的排名變化還是比較大，并且燃油車的能見度也是更高。大眾朗逸憑借月銷22926輛的成績，也是穩居排行榜第六名，只是跟第五名的差距實在是有點大，要不然還可以沖刺一把。目前該車的優惠力度也是相當大，基本上八九萬元就能夠買到很不錯的版本，要知道幾年前這個價格連丐版都買不到。大眾速騰憑借月銷19251輛的成績，銷量排名也是提升不少，位居排行榜第七名。該車如今優惠力度也是相當大，部分版本的終端價格僅比朗逸貴個1萬元左右，怪不得銷量蹭蹭的往上漲。

比亞迪秦PLUS DM憑借月銷18993輛的成績，排名也是大幅度提升，重回銷量排行榜前十，位居排行榜第八名。伴隨著新款智駕版的上市，老款榮耀版的優惠進一步加大，兩者形成很好的互補，滿足了不同消費者的用車需求，銷量成績自然也是回暖不少。豐田凱美瑞憑借月銷18983輛的成績，銷量排名也是提升至第九名，并成為當月最暢銷的中型轎車。該車目前的優惠幅度也是相當大，終端售價要比許多同級別的主流車型都便宜，銷量自然也是上漲不少。比亞迪秦L DM憑借月銷18829輛的成績，銷量排名也是重回前十，位居排行榜第十名。自從該車推出一口價的智駕車型以后，該車的購車熱度也是回升不少，預計重新突破兩萬輛應該不難。

綜合來看，在剛剛過去的5月份，國內轎車市場的整體銷量都很不錯，都要明顯好于4月份的同期水平。而在當月最暢銷的10款家用轎車中，新能源車型占據6席，燃油車占據4席，新能源車型依舊是處于上風。現如今，眾多新能源車型進一步“卷”價格，有些插混車型的價格甚至比燃油車還要便宜，燃油車的日子是越來越難過。在接下來的幾年，哪些銷量逐漸不佳的燃油車，恐怕都不得不面臨停產退市的尷尬局面。