在如今競爭激烈的汽車市場，小型純電 SUV 領域也開始呈現出愈發激烈的競爭態勢。5 月 27 日，東風納米 06 正式上市，其官方指導價處于 8.99 - 11.99 萬元區間，并且當下還有 1 萬元現金優惠，優惠后的售價來到 7.99 - 10.99 萬元。這一定價策略，顯然有著明確的目標指向，那就是比亞迪元 UP，兩款車型的競爭態勢可謂針尖對麥芒。那么，東風納米 06 相較于比亞迪元 UP，各自有著怎樣的優缺點呢？究竟是老牌車型憑借深厚底蘊持續保持優勢，還是新上市的車型具備后發制人的實力？接下來，我們就對這兩款車型進行全面的對比分析。

先從市場定位來看，比亞迪元 UP 作為比亞迪旗下的純電小型 SUV，依托品牌成熟的三電技術以及長期積累的品牌口碑，以全民智駕系統作為核心賣點，整體風格偏向實用性與穩定性，主要吸引那些注重品牌聲譽的傳統消費者群體。而東風納米 06 則將自身定位為 “10 萬級輕奢戶外 SUV”，全系都配備了 135kW 電機、3C 超快充技術以及獨特的天地門設計，其目標客戶瞄準了年輕家庭以及戶外愛好者，通過將先進技術下放的方式，在市場中形成了錯位競爭的格局。

外觀設計層面，兩款車展現出了截然不同的風格取向。比亞迪元 UP 延續了比亞迪家族的 “元氣龍顏” 設計語言，前臉采用封閉式格柵，中央鑲嵌著小篆字體的 “元” LOGO，極具辨識度。兩側的 “圓滿環” 龍晶 LED 大燈組與日行燈燈帶相連，形成了貫穿式的視覺效果，下方梯形下格柵搭配鍍鉻飾條以及仿導流槽設計，在簡約的風格中融入了精致元素，整體設計符合大眾傳統的審美觀念。車身側面，元 UP 運用了懸浮式車頂與半隱藏式門把手設計，一條平直的腰線從車頭貫穿至車尾，搭配雙色五輻運動輪圈以及黑色輪眉，線條流暢且舒展。A/B/C 柱經過熏黑處理，進一步強化了懸浮感，側裙處的車身飾條則提升了整車的精致度。來到車尾，“幸運環” 貫穿式 LED 尾燈組內部結構形似中國結，在點亮后辨識度極高。后包圍部分，黑色飾板與銀色防擦護板相互搭配，營造出豐富的層次感，整體造型圓潤飽滿，與前臉設計相互呼應，展現出和諧統一的美感。

東風納米 06 的外觀設計則采用了 “奇趣魔方美學” 理念，與元 UP 的穩重風格形成鮮明對比。前臉部分，以 T 字形貫穿式 LED 燈帶為視覺焦點，兩側垂直燈組向兩邊延伸，有效拉伸了車輛的橫向視覺寬度。大尺寸散熱開口搭配銀色前唇下護板，營造出強烈的攻擊性與未來科技感。引擎蓋上隆起的筋線以及裝飾性拖車鉤設計，更是賦予了車輛一種硬派越野的既視感。車身側面，納米 06 以方正的車身線條打破了傳統 SUV 的設計框架，隱藏式的 A/B 柱與懸浮式車頂形成獨特的視覺對比。貫穿式腰線配合寬厚的黑色輪眉以及 17 英寸低風阻輪圈，強化了整車的力量感。車尾部分的設計與前臉相呼應，貫穿式燈組同樣拉伸了尾部的視覺寬度，寬大的下包圍一直延伸到尾燈處，并搭配銀色下包圍飾板，使車輛帶有幾分 CROSS 穿越風格。這種設計不僅在視覺上更具特色，在實際使用中，當車輛發生剮蹭時，不容易傷到漆面，且后續的更換和維修成本相對較低，更加經濟實惠。

進入車內，兩款車的座艙設計也各有特點。比亞迪元 UP 的內飾配色與車身漆面顏色保持了較高的一致性，采用環抱式設計，營造出溫馨舒適的座艙氛圍。不過在細節方面，內飾用料質感偏硬，考慮到其作為家族入門款 SUV 的定位，這一點也在情理之中。車機系統配備了一塊 12.8 英寸中控屏，內置比亞迪 Dilink 車機系統，該系統擁有豐富的 APP 資源，如百度地圖、全民 K 歌、嗶哩嗶哩、芒果 TV 等，能夠滿足用戶多樣化的娛樂和出行需求。語音識別功能支持主副駕駛以及第二排分區識別，并且對于連續性語音指令的響應表現良好，在 10 萬元價位的車型中，這樣的車機表現可圈可點。

東風納米 06 的內飾同樣以極簡風格為主，在整體風格上與元 UP 有一定相似性。不過，納米 06 通過雙色拼接軟包材質以及氛圍燈營造出的豪華感稍顯遜色。但在細節設計方面，納米 06 展現出了獨特的用心之處，例如副駕駛儀表臺處設計了開放式儲物空間，中央空調出風口下方配備了隱藏式彈出杯架。車機屏幕尺寸與元 UP 一致，均為 12.8 英寸，入門版車型搭載高通 6125 車機芯片，高配車型則采用高通 8155 芯片，為消費者提供了不同層次的選擇。其車機系統的亮點在于自研的太極語言大模型，該模型突破了傳統車機系統被動響應用戶指令的模式，能夠主動根據駕駛員的使用習慣進行適配，為用戶帶來更加便捷、智能的 “潤物細無聲” 式體驗。

空間表現也是消費者在購車時重點關注的方面。比亞迪元 UP 的軸距為 2620mm，借助 CTB 電池車身一體化技術對車內布局進行了優化。盡管車身尺寸相對不大，但實際空間表現能夠滿足家庭日常出行的基本需求。以身高 178cm 的體驗者為例，調整好前排坐姿后，后排腿部空間大約剩余一拳一指，頭部空間較為寬敞，不會產生壓抑感。后備箱常規容積為 350L，在小型 SUV 中屬于比較常見的水平，內部高度表現不錯。后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后后備箱容積可拓展至 1320L，能夠滿足搬運大件物品等多樣化的使用場景。

東風納米 06 則以 2715mm 的軸距為顯著優勢，其軸長比達到 63%，由此帶來了媲美緊湊型 SUV 的寬敞空間。同樣以身高 178cm 的體驗者為例，在前排調整好舒適坐姿后，后排腿部剩余空間超過兩拳，頭部空間也十分充裕。納米 06 的后備箱采用天地門設計，這種設計在同級別車型中較為少見。與普通掀背式尾門相比，天地門的開啟空間更小，即使在后備箱靠墻較近的情況下，也能夠輕松開啟。并且，當只開啟上門時，后備箱可化身類似 “皮卡車” 的裝載空間，方便放置大件物品，實用性極高。在容積方面，納米 06 后備箱常規容積就達到了 500L，當地門展開后，其與地板平齊，搬運大件物品時無需費力抬舉。此外，在露營場景中，地門可承重 150 公斤，搭配車輛的外放電功能，能夠輕松將車輛變身成為戶外廚房或者觀景臺，極大地拓展了車輛的使用場景和功能性。

在能耗和續航方面，兩款車也有著不同的表現。比亞迪元 UP 提供了 70kW/130kW 雙電機版本供消費者選擇。入門版車型動力相對較弱，零百加速需要 12.9 秒，動力表現與 1.5L 的大眾 Polo 相近，僅能滿足日常基本使用需求。如果追求動力性能，建議選擇中高配版車型，該版本配備了 130kW/290N?m 的永磁同步電機，零百加速可達 7.9 秒，動力輸出更加充沛。續航方面，元 UP 全系搭載 45.12kWh 刀片電池，CLTC 續航里程為 401km，在電量從 30% 充至 80% 時，需要 30 分鐘。

東風納米 06 全系標配 135kW /290N?m 的永磁同步電機，在 0 - 50km/h 的加速測試中，僅需 3.6 秒，對于購買入門版車型的消費者來說，納米 06 的動力表現明顯優于元 UP 的入門款。續航方面，納米 06 提供了 44.94kWh 和 51.87kWh 兩種電池容量選擇，對應的純電續航里程分別為 401km 與 471km。值得一提的是，471km 續航版本配備了 3C 快充電芯，能夠在 18 分鐘內將電量從 30% 充至 80%，僅需 5 分鐘的充電時間，就能補充 114km 的續航里程，在一定程度上緩解了用戶的長途出行焦慮。

智駕系統作為當下汽車科技的重要組成部分，比亞迪元 UP 智駕版配備了天神之眼 C - 高階智駕三目版。其核心硬件包括三個 800 萬像素三目攝像頭、5 個毫米波雷達以及 12 個超聲波雷達，依靠英偉達 orin - N 計算平臺，能夠實現高速 NOA 領航輔助功能。在高速行駛過程中，車輛可根據導航信息自動完成超車變道、上下匝道等操作；全場景自動泊車功能支持垂直、水平、斜列等多種泊車方式。雖然該智駕系統屬于高階智駕的入門級別，但好在硬件配置較為出色，并且做到了全系標配，讓更多消費者能夠享受到智駕帶來的便利。

東風納米 06 的 Ultra 版搭載了與大疆旗下卓馭合作開發的天元智駕系統。從硬件配置來看，該系統配備了慣導雙目攝像頭、毫米波雷達以及超聲波雷達等。雖然在算力方面可能不及元 UP 的 “天神之眼 C”，但憑借大疆先進的端到端大模型算法，不僅能夠實現元 UP 所具備的高速和高架 NOA 領航輔助功能，還額外支持城區記憶領航和記憶泊車功能。其中，記憶泊車功能支持 1 公里超長距離自動泊車，能夠精準識別斷頭路、斜列式車位等復雜場景，即便是駕駛經驗不足的新手，也能輕松完成泊車操作。該系統還支持 10 條長達 150km 的路線記憶，能夠覆蓋用戶日常通勤的大部分場景，有效減輕駕駛疲勞。

綜上所述，比亞迪元 UP 的主要優勢在于其依托比亞迪品牌的先發優勢，以及全系標配高階智駕系統，真正實現了智駕平權，讓更多消費者能夠以相對較低的價格享受到高階智駕帶來的便利與安全。而東風納米 06 的突出優勢則體現在其擁有更大的車內空間，獨特的天地門后備箱設計極大地拓展了車輛的使用場景和實用性；動力性能更強，續航里程也具有一定優勢，并且在同配置下售價相對更低。因此，東風納米 06 更適合那些日常主要用于通勤代步，同時又偶爾追求戶外露營等休閑生活方式的年輕消費者群體。消費者在選擇這兩款車型時，可根據自身的實際需求、預算以及對車輛各方面性能的側重，來做出合適的購車決策。