2025年5月9日，吉利銀河星耀8以11.58萬元起售價正式入局B級電混轎車市場。上市首月（5月9日至6月9日），這款車型即斬獲10868輛銷量，在合資與自主品牌混戰的細分領域撕開突破口。這份成績單背后，既是消費者對高性價比電混產品的直接投票，也折射出頭部車企通過技術普惠重塑市場規則的行業趨勢。

星耀8車身尺寸達5018×1918×1480mm，軸距2928mm，相較比亞迪漢DM（4995×1910×1495mm，軸距2920mm）和海豹07DM（4980×1890×1495mm，軸距2900mm），在軸距上形成8-28mm的縱向空間優勢。其后排座椅采用530mm超長坐墊設計，配合130°電動調節及通風/加熱功能，在長途乘坐場景中形成差異化體驗。作為對照，海豹07DM通過0.22Cd超低風阻系數實現能耗優化，而星耀8則以60km/130km雙純電續航版本，覆蓋城市通勤與跨城出行雙重需求。

星耀8提供EM-P與EM-i雙動力解決方案：EM-P版搭載1.5T發動機+3擋DHT變速箱，虧電油耗3.67L/100km，零百加速6.8秒；EM-i版采用1.5L發動機+單擋DHT，虧電油耗低至3.36L/100km。對比來看，比亞迪雙車型均采用1.5T+E-CVT架構，NEDC工況下饋電油耗同為3.8L，加速性能同為6.9秒。續航層面，海豹07DM憑借70L油箱實現2000km CLTC超長續航，星耀8則通過60L油箱與雙電機布局，在動力響應與經濟性間取得平衡。

星耀8高配車型搭載128線激光雷達、5毫米波雷達及11攝像頭，支持城市NOA選裝，并配備Flyme Auto車機系統。在安全維度，其神盾電池通過針刺試驗、極限溫差循環等36項嚴苛測試，即將搭載的衛星通信技術可實現厘米級定位精度。比亞迪陣營則以DLink 100車機系統與D100芯片提供基礎智能體驗，15英寸W-HUD與APP遠程車控功能構成差異化配置。

星耀8首月破萬的銷量表現，本質是吉利將中大型電混轎車體驗下探至12萬元級市場的成功實踐。通過雷神電混平臺與神盾電池系統的技術賦能，其以越級空間、雙動力選擇及智能化配置，對傳統B級燃油車形成降維打擊。這場競爭的深層意義，在于頭部車企通過技術下放推動行業進步——當消費者能以11.58萬元獲得軸距近3米、虧電油耗3.3L的電混轎車時，市場正迎來技術紅利與消費升級的雙重饋贈。星耀8的“首月破萬”，或許只是其重塑B級車價值標桿的起點。