“車輪滾滾向前行，馳騁天地任逍遙 ”，當六月的晨風拂過嘉陵江面，一場關于機械美學與未來科技的對話，在山城重慶盛大啟幕。6月7日開幕的2025重慶國際汽車展覽會成為長安馬自達的華麗舞臺，全球戰略車型MAZDA EZ-60迎來山城首秀，備受矚目的EZ-6運動版正式上市，再加上MAZDA CX-5黑曜版同步亮相，這場以“全球標準?全球品質”為內核的產品盛宴，這種油電互補，油電皆好的多元化產品陣容，為川渝地區消費者帶來豐富的購車選擇。

小訂訂單破 2.6 萬輛，EZ-60定義智能化價值新范式

對于MAZDA EZ-60來說，相信所有馬粉并不陌生，其自自上海車展全球首秀以來，如同一顆投入車市的強力磁石，持續吸引著消費者熱切的目光。截至6月6日，小訂訂單突破2.6萬輛的亮眼數字，在中型SUV市場劃出一道極為耀眼的弧線。數據背后，是占比76%的25-40歲年輕用戶群體，是來自一線及新一線城市、占比達71%的都市精英，他們恰似堅定的追光者，以果敢的選擇為 “新魂動” 美學投票，為前瞻科技加冕，也顯示出EZ-60龐大的年輕化、都市化用戶基盤。

正如在發布會現場，長安馬自達首次邀請兩位訂車用戶登臺分享訂車心路歷程，他們中一個是顏控的感性悅己派，對EZ-60的“新魂動”美學一見鐘情；一個是嚴謹的理性博士學霸，對EZ-60的9風道空氣動力學和極具未來感的智艙情有獨鐘。從兩人不同維度的認可，生動詮釋了MAZDA EZ-60在美學與技術層面的雙重突破。

目前，EZ-60“點拾成金”小訂火熱進行中，登錄長安馬自達官網、「悅馬星空」官方APP/小程序，或前往授權經銷商均可預訂新車，訂金10元，每天膨脹，膨脹不封頂，直至新車交付，膨脹金直接抵扣車款。

從市場大環境來看，近年來中型純電SUV市場競爭愈發激烈，眾多品牌紛紛布局該領域。不過仔細觀察不難發現，在這個細分市場中，能像 EZ-60 這樣精準切中年輕、都市消費群體需求的產品并不多見。在傳統燃油車向新能源轉型的浪潮下，消費者對于新能源車型的智能化、設計感以及品質有著更高追求。EZ-60 憑借獨特優勢脫穎而出，在眾多競品中搶占了先機，后續只要持續發力，有望進一步擴大市場份額，穩固在該細分市場的地位。

MAZDA EZ-60全面樹立了中型SUV的智能化標準

在這個智能化的時代中，MAZDA EZ-60得到眾多消費者的關注，更離不開其搭載的多項全球首發、同級首發科技硬件，全面樹立了中型SUV的智能化標準。全球首發100英寸裸眼3D HUD，采用眼球隨動科技，在魔幻的山城立交橋，也能實現精準駕駛導航，駐車時還可切換影院模式，配合23個高品質揚聲器，在杜比全景聲中體驗沉浸式觀影；同級首發4納米智艙芯片，開門即亮屏，多個AI大模型、1700+智艙功能隨時調用，毫秒級響應；同級首發26.45英寸懸浮式一體大屏，9.5mm超薄機身，超清5K分辨率，并配備自適應光感系統。

對于智能化我們不妨多說幾句，在這個智能化軍備競賽的新能源汽車市場，技術創新是關鍵。當下，新能源汽車的智能化競爭已步入“算力 + 算法 + 數據”三位一體的新階段，不少品牌在智能座艙、自動駕駛輔助等方面投入大量資源。相比競爭對手，其裸眼3D HUD、4nm 智艙芯片以及5K懸浮屏在功能和體驗上具有顯著優勢，能夠吸引追求科技感和新鮮體驗的消費者。例如，在智能座艙芯片算力對比中，市場上多數競品芯片算力在一定程度上落后于EZ-60所搭載的4nm智艙芯片，導致功能響應速度和多任務處理能力不EZ-60。這種技術領先優勢不僅有助于提升產品的市場競爭力，還能為品牌樹立高端、科技的形象，吸引更多潛在客戶，為品牌在新能源汽車市場的長遠發展奠定堅實基礎。

在本次車展上，長安馬自達首次公布EZ-60空氣動力學設計幕后研發故事。馬自達工程師認為，如果只是為了好看，不能提供用戶使用場景下的實際功能，多風道的設計就無法升華為真正的美。最優秀的空氣動力學設計，是在風阻、能耗、靜謐性和動態性能中找到完美的平衡點。EZ-60的9風道設計，實現了風阻優化60.8 counts，續航提升41公里，車內語音清晰度提升8%，高速行駛時為后軸提供最高705N的下壓力，提升操控性能，真正帶給用戶百萬級的風道設計。

EZ-6 運動版上市，安全與性能雙維進階

本次重慶車展上，除了備受矚目的MAZDA EZ-60之外，大家期待已久的EZ-6 運動版也正式迎來了上市，得到了更多年輕消費者的關注。具體來看，其在外觀上新增多處黑化套件：黑色下包圍搭配亮黑色鍛造輪轂、紅色卡鉗罩，賽道感爆棚。內飾方面，新增黑色麂皮座椅，并加入了更具運動感、戰斗氣息的黑色和紅色縫線，扶手箱、空調出風口采用了黑色燙印工藝裝飾。更為值得一提的是，目前購EZ-6可享受至高40,000元補貼：補貼后增程車型9.98萬起、純電車型10.98萬起，指定車型再享10,000元補貼。尾款100,000元可享6年0息（和置換廠補二選一）金融購車政策，是不是誠意滿滿。

除了更運動之外，在安全方面同樣不會讓我們失望，其上市就摘得同級唯一“貨車橫向夾擊疊加刮底碰撞測試”挑戰001號證書，并推出7,999元不限車主、不限里程終身零燃權益。同時，作為一款已出口至歐洲市場的全球化車型，EZ-6全系標配9安全氣囊，包括遠端氣囊，滿足中歐雙安全標準。今年，EZ-6還將參與中保研C-IASI安全碰撞測試和歐洲E-NCAP安全碰撞測試，在亞歐市場最高標準機構驗證安全性能，敬請關注。

車展現場，多位 EZ-6 用戶的分享，更是讓這款車的魅力具象化。“馬自達收藏家” 用超過 6 輛馬自達車型的收藏，訴說著對品牌的執著熱愛；熱愛自駕的賽車手，7個月行駛超2萬公里，EZ-6出色的操控性與可靠性，成為他旅途中最可靠的伙伴；那位轉介紹 17 輛的 “種草推薦官”，用行動將對 EZ-6 的喜愛傳遞給身邊親友；更有在真實碰撞事故中重獲新生的用戶，以親身經歷詮釋對EZ-6安全品質的絕對信賴，堅定地選擇再次攜手。

顯然，MAZDA EZ-6運動版，以顏值為引，以實力為證，在重慶車展的舞臺上，書寫著屬于自己的精彩篇章，等待更多人開啟與之的非凡旅程。

傳統車企轉型的 "技術信仰"宣言

對于長安馬自達這場重慶車展秀，其實在我看來是傳統車企在電動化轉型中的 "技術信仰" 宣言。當新勢力用互聯網思維重構消費邏輯時，馬自達選擇用空氣動力學、安全工程等傳統優勢領域作為轉型錨點，這種路徑既避免了與新勢力的正面參數競爭，也可能陷入"自嗨式創新"的陷阱，無疑讓"技術馬自達" 在電動化轉型中更快、更突出。

站在行業高度看，EZ-60 的市場表現折射出一個核心命題：在電動化下半場，汽車產品的價值評估體系正在重構，用戶既需要特斯拉式的科技想象，也期待豐田式的可靠務實，更渴望馬自達式的駕駛激情。如今，隨著EZ-60的到來，用技術滿足消費者的所有需求，自然會被用戶所青睞。我們相信，對于長安馬自達而言，重慶車展只是一場簡單的技術秀，未來必將帶給我們更多驚喜，值得我們期待！