重慶的山路是什么水平？直線2公里的距離，導航過去實際得拐十幾個彎才行。全程對比金剛EM-P和商*炮。先開了商*炮，起步明顯感覺車子比較重，滿載還沒到坡，油門已經到底，發動機吼得緊，車速卻提不上來，彎多路窄時方向還沉。

再開金剛EM-P，感覺完全換了個世界。油門一踩就有勁，起步輕快，爬坡時電機扭矩瞬間爆發，像長了 “爬山腿” 似的穩穩往上沖，基本沒有拖拽感。方向盤也輕了不少，憑借靈活的轉彎半徑，在彎多的山路里很好掌控。

總之體驗下來，金剛電混皮卡真是靠硬實力直接把山路開成 “坦途”—— 誰才是重慶山路的真?征服者，開過一次就全懂了！