如果說比亞迪旗下的這些品牌當中資源最多的一個，恐怕很多人都覺得是騰勢，因為騰勢的新車推出幅度僅次于比亞迪本品牌。最近又有一款騰勢的新車曝光了測試諜照圖，這就是騰勢的Z7，定位相比于騰勢的Z9系列要低上一些，因此很多喜歡騰勢轎車的朋友可能就有好消息了。那么關于騰勢Z7還有哪方面的消息？它的定位、價格以及未來的競爭對手又是哪些呢？

首先，從目前的測試諜照圖可以看到，騰勢Z7的整體設計和騰勢Z9是比較接近的。車頭以及車尾的部分設計都很相似，甚至連頭燈組也幾乎一樣。不過車身側面就不一樣了，由于能見度最高的騰勢Z9GT是典型的獵裝車風格，而騰勢Z7的側面明顯就是普通的轎車結構，因此和騰勢Z9的三廂轎車版本相比，騰勢Z7倒像是縮小版本的普通版Z9。

尺寸方面，目前流傳的消息表明，騰勢Z7的尺寸將會和比亞迪的漢L比較接近，那么漢L的尺寸是長度5050mm，寬度1960mm，高度1505mm，軸距2970mm，是相對比較標準的中大型SUV尺寸，而且偏重于運動，所以由此來看，騰勢Z7的尺寸應該也不會差得太遠，相比于騰勢Z9和Z9GT要小上一些，因此運動或許是騰勢Z7相對比較追求的。

內飾方面目前并沒有明確的照片，不過大體猜測應該會和Z9保持相對比較接近的風格，能夠滿足消費者日常的使用需求。接下來就是重點，那就是它的動力方面。由于比亞迪目前所推出的車型基本上都是純電或者或者插混，因此，Z7大概率也有這兩種結構的動力。純電動版本會使用比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池組，而插混版本大概就會使用1.5T的發動機，但也不排除使用2.0T發動機，畢竟騰勢旗下的車型定位相對會高上一些。至于電動機功率，按照網絡上的說法，騰勢Z7相比于騰勢的Z9要低上一些。不過考慮到漢L的動力水平已經相當之高，不排除也會沿用漢L動力系統的可能?？傊?，動力方面對比亞迪的車型是不用擔心的，唯一擔心的是有沒有可能會提供3電機版本。

至于他的競爭對手，總體來說還是比較多的，比如蔚來的ET7，小米的SU7以及星紀元ES等等。但相比之下，騰勢Z7的定位在這些車當中偏高一些，畢竟比亞迪旗下還有漢和漢L兩款車型，因此價格相比于比亞迪的漢L要高上一些，相比Z9要低上一些，因此入門版本的價格大概率會在25萬左右，最多估計也在27萬左右，相比于騰勢Z9拉開價格差距。而且也將會是騰勢家族相對比較走量的一款車，因此期待值還是比較高的。