不少人都說國產車越來越貴了，以前沒錢買國產，現在沒錢買國產，這種說法其實相對片面，因為除了仰望U8、尊界S800這些百萬級的豪車，國產品牌也一直在入門市場不斷發力，花小錢辦大事這方面就沒讓大家失望過。

長安逸動

廠商指導價：7.29-9.69萬

長安逸動可謂是國內家轎市場的常青樹，即便新能源車全面崛起后它憑借口碑和性價比依然有著一戰之力，不過工信部最近曝光了新款長安逸動的申報圖，新車不僅設計風格大改，而且還將推出插電混動版本。

從申報圖來看，新款長安逸動依然采用了倒梯形的無邊界格柵，但大燈組更加修長，并且采用貫穿式的日行燈設計，前臉更接近當下新能源轎車的風格，側面采用了溜背造型，尾部的貫穿式尾燈被重新設計，并配備全新的電動后擾流板。而在動力部分，燃油版車型繼續搭載500Bar超高壓直噴1.5T新藍鯨發動機，最大功率141千瓦，最大扭矩310牛·米，配備7DCT變速箱；首次提供的插電混動版則有兩種動力版本，均搭載1.5L插混系統，發動機功率為72千瓦，驅動電機功率分別為140千瓦和158千瓦，前者為9.07度的三元鋰電池，后者配備18.4度的磷酸鐵鋰電池，基本和啟源A05的參數一樣。

逸動作為主打性價比的車型，新款燃油版的價格應該與現款不會有太大出入，唯一的懸念就在于插混版如何定價才不會與啟源A05產生沖突了，你覺得賣多少錢最合適呢？

五菱星光

廠商指導價：7.98-12.58萬

五菱一向都以經濟實惠的車型為大家所熟知，星光正是這種策略下的產物，B級車的尺寸價格卻比不少A級車便宜，主打一個量大管飽，而且五菱還在5月底推出了2025款星光，限時置換一口價7.68萬起，綜合產品力進一步升級。

2025款五菱星光在設計上并沒有變化，車身長寬高依然為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm，內飾也延續了老款的布局，但換裝了全新三輻式方向盤，并取消老款車型的旋鈕式換擋機構，改為懷擋設計。動力方面，插混版搭載1.5L插混系統，發動機最大功率106馬力，電機最大功率150千瓦，配備容量為9.5kWh、20.5kWh磷酸鐵鋰電池組，對應的CLTC純電續航里程為70公里和150公里；純電版搭載最大功率為150千瓦的驅動電機，配備54.5和69.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，續航分別為510公里和610公里，此次升級的重點則是插混版和純電版的頂配均提供靈眸智能輔助駕駛標準版、0-130km/h全速域智能行車輔助、智能安全輔助、高速智能領航輔助、智能泊車輔助等功能。

綜合來看，新款五菱星光在低價長續航、空間越級等基礎優勢上，補齊了輔助駕駛方面的短板，變得更加均衡了，你會因此考慮它嗎？

小鵬MONA M03

廠商指導價：11.98-13.98萬

小鵬MONA M03自去年上市后，瞬間就成為了小鵬新的銷量支柱，連續多個月都保持在萬輛以上的成績，但去年發布的MAX版車型卻一直未交付，直到今年5月底才正式上市，此次共推出502長續航Max和600超長續航Max兩個版本，指導價區間為12.98萬和13.98萬，而老款的515和620km續航版本則升級為Plus版，售價分別為11.98萬和12.98萬，不知道老車主作何感想呢？

新款小鵬MONA M03的外觀部分只進行了細微改動，新增星暮紫、微月灰、星雨青三種車漆以及兩款全新的18英寸和19英寸輪圈，新上市的M03 Max還將在外后視鏡處提供AI輔助駕駛小藍燈，并且搭載雙英偉達Orin-X芯片（算力508 TOPS），配備27個感知硬件，支持無圖城市領航（全國道路覆蓋）。動力層面，小鵬MONA M03 Max搭載單電機，最大功率160千瓦，配備51.8和62.2kWh的弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續航里程分別為502km和600km，而且全系新增3.3kW外放電，這點要給好評。

雖然老車主聽了可能會心疼，但實事求是而言，12.98萬即可享受無圖城市領航，Max版的性價比確實很突出，至于同步更新的Plus版本就不用考慮了，各方面相比競品都沒有優勢。