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A9L來了!后排大到離譜,一口氣能跑2500km,預計15萬起,能火?

老林說車-太平洋號
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今年是奇瑞汽車的產品大年,它的2025新車規劃中,涵蓋了18款車型,很多車型都將在今年上市,比如風云T8風云T11、風云E5和風云E6等。而在這些新車中,有一款我十分關注的車型,那就是奇瑞風云A9L。

看到這款車的命名方式,很容易讓人想到奧迪,因為奧迪也是采用字母+數字命名,如果是加長車型的話,名字后面還會加上“L”,這么來看的話,風云A9L是不是“撞衫”奧迪呢?

不過奧迪旗下序列最高的轎車是奧迪A8L,它可沒有A9L,這難道是奇瑞搶先一步推出旗艦轎車嗎?

先看價格,風云A9L將于6月25日開啟預售,并將于7月上旬上市,目前連預售價都沒有,不過我們可以參考一下風云A8L的12.99-14.99萬元的售價,由于風云A9L的定位比風云A8L更高,因此它的價格也會更貴一些,預計會在15-20萬元左右,這樣的話,可以和風云A8L形成價格差異,彼此不會影響。

風云A9L是一輛插混汽車,它搭載了鯤鵬超能CDM 6.0系統,1.5T發動機最大功率115kW,電動機最大功率為160kW,傳動系統是電混DHT Pro專用變速箱。配備了磷酸鐵鋰電池,純電續航260km+,綜合續航2500km,電池支持快充模式,大約15分鐘就能把電量從30%充至80%。

油耗方面,該車的WLTC綜合油耗最低為0.52L/100km,極速可達180km/h。

尺寸方面,風云A9L的車身尺寸為長:5018mm、寬:1965mm、高:1500mm,軸距:3000mm,超過5米的長度符合中大型車的要求,但相比一些加長版同級車型,尺寸還有略有不及。

底盤方面,前麥弗遜+后多連桿,其實這個級別車型的主流前懸架是多連桿或雙叉臂,用麥弗遜就差點意思了。

來到車內,你會發現它的內飾設計十分簡潔,配備了液晶儀表盤和15.6英寸中控屏幕,前排地臺上沒有換擋機構,而是采用了電子懷擋。該車的方向盤采用了兩輻式設計,外紅內黑,十分個性。

配色方面,該車主打雙拼元素,比如配圖使用了紅黑相間的配色,讓內飾顯得不是那么沉悶。

至于功能,該車接入了AI大模型語音助手,搭載了驍龍8295P芯片,該有的功能都有,系統運行起來也很流暢。

空間方面,腿部空間真的是大到離譜,我個人覺得,要比奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級還要更寬敞一些。而且它還有個優點,就是后排地板純平,不會影響到中間乘客的腿部姿態,再加上后排兩側坐墊進行了加長,對大腿的支撐更加到位,乘坐起來還是十分舒適的。

除了5座版車型外,該車還提供4座版車型,它的后排兩側坐墊之間是一個連接前排扶手箱的后排扶手,扶手上還有液晶控制屏幕,兩側座椅靠背之間設有車載冰箱,并且座椅支持加熱/通風/按摩功能。在座椅舒適性和座椅功能方面,4座版車型要更豐富一些。因此,4座版車型就是風云A9L的旗艦車型。

看到這里,您覺得奇瑞風云A9L上市后能火嗎?

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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06-17
智駕大橫評

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