廢氣再循環的工作原理是什么
2019-07-10 17:56:14
作者：caobo
【太平洋汽車網】廢氣再循環(EGR)系統用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發生化學反應，發動機燃燒室內的溫度和壓力滿足了這個條件,在強制加速期間更是如此。
廢氣再循環控制系統工作不良會造成發動機排氣污染增加、功率下降、怠速運轉不穩定，甚至熄火。EGR凈化NOX的基本原理實際上是熱容量理論的具體應用。由于發動機廢氣中的CO2、H2O、NO2等三原子氣體的比熱較高，當新鮮的混合氣和廢氣混合后,熱容量也隨之增大。加熱這種經過廢氣稀釋后的混合氣，溫度每升高1度所需要的熱量也隨之增加，在燃料燃燒放熱總量不變的情況下,最高燃燒溫度也因此降低;同時廢氣對新鮮混合氣的稀釋作用，降低了氧的濃度，從而使NOX的生成受到抑制。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曹博）
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