汽車空調壓力測量方法是什么
2020-11-10 17:37:28
作者：lilinwei
【太平洋汽車網】用壓力表檢查汽車空調制冷系統故障，一般分壓縮機停止和運轉兩種狀態。在壓縮機停止運轉10h以上后，壓縮機的高低壓應為同一數值，如果高低壓所顯示的數值不相等，說明系統內部有堵塞，應對膨脹閥，儲液瓶及管路部分進行檢查。
當壓縮機處于運轉狀態時，將發動機轉速控制在1500—2000r/min，啟動空調使壓縮機工作，一般情況下，低壓側壓力約為150—250kpa，高壓側壓力約為1400—1600kpa。如果壓力指示與正常值不符，則可按照如下方法進行故障診斷。
1、高低壓表的指示同時比正常值低。這可能是因為制冷劑不足，檢查時，可發現高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大，從視液鏡中可以觀察到每隔1-2s就有氣泡出現。這時應檢查有無泄漏點，補漏后再補足制冷劑。
2、低壓表比正常值低很多。這時，視鏡內可見模糊霧流，高低壓無溫差，冷氣不冷，說明制冷劑嚴重泄露。
3、低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值低。這時，空調系統常表現為出風不冷，膨脹閥前后的管路結霜。其原因，一方面可能是膨脹閥結霜堵塞，使得制冷劑在系統中無法循環，此時應反復抽真空，重新添加制冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）
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