冷卻水溫度高現象怎么解決
2020-12-31 11:31:54
作者：lishuiqing
【太平洋汽車網】冷卻水溫度高現象解決辦法是當發動機出現水溫過高現象時，可以停止行駛，打開發動機蓋為發動機散熱，然后可以打開暖風功能。如果發動機出現水溫過高現象，可能是節溫器出現了損壞，可能是水箱表面有太多臟東西，可能是電子風扇出現了損壞。
發動機的溫度通常是水溫傳感器來進行感應的，所以我們也常把發動機的正常溫度當成是水溫的正常溫度。通常是90°C最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，所以算上冷車和熱車狀態，發動機的正常溫度在85-105°C之間，最佳狀態當然是在90°C上下徘徊。
當儀表板上的冷卻液溫度表指示溫度過高或冷卻液液面指示燈閃亮時，表明冷卻液溫度超過規定的極限值或冷卻液不足，應馬上停車進行檢查。
1）打開發動機蓋，檢查冷卻液儲液罐內液位是否位于最高（MAX）和最低 (MIN)標記之間，若低于下限位置應補充冷卻液。
2）檢查冷卻液泄漏的原因，依次檢查散熱器、水管、水泵、節溫器以及水管 接頭、氣缸墊等是否出現泄漏。
①如果散熱器進出水管有輕微泄漏，可以使用膠布或涂上潤滑脂的布包扎漏 水處，再用鐵絲纏緊。
②如果散熱器進出水軟管嚴重損壞，應將破損處剪斷，再找一根直徑、長度 相適應的塑料管套在軟管中間，用鐵絲將其捆綁后應急使用。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 李水清）
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