汽車一跑高速水溫就高什么原因

　　【太平洋汽車網】汽車一跑高速水溫就高，原因可能是節溫器故障導致開度不夠，冷卻液循環不良。汽車的發動機是依靠防凍液在不斷循環帶走熱量的，假如防凍液循環不正常，那么就會影響發動機的散熱，而節溫器故障會導致發動機防凍液一直處于小循環，無法及時打開大循環，使發動機冷卻液不能進行散熱。

發動機溫度低時冷卻液在發動機內部循環散熱，負荷增加后產生熱量增多，這時候冷卻液就要通過車頭的散熱水箱快速散熱了，節溫器就是大循環的開關，裝在主水道內，內部封裝有蠟，達到一定溫度后蠟熔化膨脹將節溫器打開，這時候冷卻液就經過散熱器進行散熱。節溫器開度不夠的時候冷卻液循環流量小，散熱不及時，會導致高溫。節溫器開度不夠也會使散熱水箱的進出水管溫差變大。

防凍液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另外一條是小循環。在發動機剛啟動時，防凍液是實行小循環的，這個時候防凍液是不會經過散熱水箱散熱的，這樣子有利于發動機很快地升溫。在發動機啟動一段時間后，防凍液會實行大循環，這個時候防凍液會經過散熱水箱散熱，這樣子可以將發動機維持在正常的溫度區間內。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）