剎車時有頓挫感是怎么回事

　　【太平洋汽車網】剎車時有頓挫感是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的，也有可能是變速箱擋位程序設定問題，或者變速箱內部臟污和雜質，內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。

急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的，正常情況下，當駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由于力度過大，離合器在升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又立馬進行減擋處理，這樣一來一回的時間里面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產生頓挫了。

1、升擋頓挫

多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

2、降擋頓挫

多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。

3、低速頓挫

很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李雄威）