熱車之后怠速還是1000轉是怎么回事

　　【太平洋汽車網】如果完全熱車之后轉速依舊是1000轉的話就不太正常了。出現這種情況很有可能是因為怠速開關不閉合、怠速控制閥有故障、進氣管漏氣、配氣相位錯誤這幾個原因所導致。最常見的問題就是怠速控制閥有故障了，怠速控制閥如果出現故障不僅會使轉速偏高，還會導致轉速不穩。

　　一般熱車后發動機的怠速時在800r/min，如果只有500轉則為怠速過低，發動機怠速過低是汽車的常見故障之一，根據以往維修經驗，分析下動機怠速過低的原因及解決的辦法。

　　怠速轉速過低現象往往并存著怠速抖動，怠速易熄火等現象，其根本原因是缸內燃燒做功不足，主要原因有以下幾點。

　　一、混合氣過稀。

　　1、 系統油壓過低。由于油壓不足，在同樣噴油脈寬下導致混合氣變稀。

　　2、噴油器臟堵，噴油口不暢，不能按正確噴油量噴油。

　　3、 主要傳感器信號偏低或不良使噴油量減小。

　　4、對于L型發動機而言，由于真空漏氣使多余氣體未經計量而造成氣多油少，混合氣變稀。

　　二、怠速控制不良

　　1、怠速開關信號不正確。電控單元沒有接收到怠速信號，不做怠速控制，怠速執行器不受控制，其開量有可能過小使怠速過低。

　　2、怠速執行器工作不良。若執行器本身有故障或執行器輸出信號不正確都將使進氣量控制受到影響，控制不良而導致進氣量調節不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）